Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam, czy to normalne że po dłuższej pracy z agregatem talerzowym w tych temperaturach wolniej podnosi? I czy to normalne że po kilku godzinach pracy bardziej słychać przepływ oleju?

Edytowane przez grzeskw75
Opublikowano

Wraz z wzrostem temperatury oleju, wydajność hydrauliki maleje. Gdy olej jest zimny, to nawet na zużytej pompie i przeciekach np w rozdzielaczu ciągnik normalnie podnosi ciężką talerzówkę. Bardzo prawdopodobne, że pompa hydrauliczna się już kończy. Najlepiej kupić za 60 zł manometr, wpiąć w eurozłączkę i zmierzyć na zimnym i na ciepłym, na małych i na dużych obrotach...  Nowa pompa również będzie "wolniej" tłoczyć gorący olej niż zimny. 

Opublikowano

Ja stawiam na kostke hydrauliczna pod siedzeniem. Przy tem. zacina sie zawór  . Rozebrać  przeczyścić i złożyć 😀 tak zeby to jeszcze działało. Przy okazji dac nowe oringi widoczne na zdjęciu 

post-22212-0-17438900-1296210634.jpg

Opublikowano
@jacek5t55 głównie to zastanawia mnie właśnie że np. jadąc z agregatem talerzowym przy obrotach ok. 1500-1700 i gdy delikatnie biorę pokrętłem w górę słychać taki jakby dźwięczny przepływ oleju. Czy ta kostka ma coś wspólnego ze wspomaganiem?
Opublikowano

Słychać  to pod kabiną?

Pokrętło  czyli  ehr?

Wspomaganie raczej nie.

Możliwe ze oring pęknięty  i olej sie przemieszcza i traci ciśnienie  . Z pewnością  z czasem przestanie  podnosić  lub zawiesi sie i nie opuści.

To będzie  wiadomo na 100 % ze to to . 

Opublikowano

Najlepiej zdjąć  koło bodajże  lewe. I rozkręcić  cała ta oslone z kostka hydrauliczna . Bardzo możliwe  ze kabine tez trzeba delikatnie podnieść.  Uwaga zeby nie ruszyc 4 śrub  od tej kostki . Pamietac jak sie ja bedzie rozbieralo gdzie ida które  sprężyny.  Zamówić  oryginalne oring .  Zaczekaj moze ktoś  jeszcze potwierdzi moje przypuszczenie bo roboty trochę  jest.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v