Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

chciałbym prosić o pomoc w diagnozie czujnika temperatury. Kombajn Claas dominator 96, czujnik wkręcany w kolektor wodny 1-pinowy. Problem polega na tym że już po przekręceniu stacyjki, przy zimnym silniku wskaźnik ustawia się już ok 2 mm  na zielonym polu.  Jak silnik trochę pochodzi na wolnych obrotach i zrobi się letni to wskazówka jest już prawie na maksa na prawo.

Nie wiem do końca jaka jest zasada odczytu temperatury ale to co sprawdziłem to 

1. Czujnik jest wymieniony na taki , oryginał - to były podejrzenia ponieważ po odłączeniu wskazówka opada na lewo ( czyli tak jak na wyłączonym zapłonie)

2. Połączenie pomiędzy pinem czujnika a zegarami, jest przejście bez żadnych przebić, (dodatkowo sprawdziłem na osobnym przewodzie to samo).

3. Nie wiem czy wskaźnik działa na podstawie oporności ale  został sprawdzony multimeterem. Oporność pomiędzy jego obudową czujnika, na pinem po zamoczeniu do gorącej wody spadała a po wyjęciu wzrastała.  I tutaj pytanie czy ktoś wie jakie powinny być wskazania ?

Jeżeli wskaźnik działa na na innej zasadzie proszę o pomoc jak można go sprawdzić, zakładam też że mógł mi się trafić nowy uszkodzony czujnik.

Na podstawie schematu instalacji elektrycznej nie jestem w stanie stwierdzić też gdzie leci drugi koniec podłączenia samego wskaźnika  ( jeden na czujnik  ten obwód jak wyżej pisałem sprawdziłem), nie mam natomiast schematu licznika, a nie chce go rozbierać.

 

Proszę o pomoc w temacie bo żniwa za pasem a wskazania temp są kluczowe.

 

 

 

 

 

 

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez franekblady
      Dzień Dobry.
      Kupiliśmy Consula i podczas jazdy do domu 40 km na kołach zaczął ciec wariator jazdy do tego stopnia, że nie dało się już jechać. Wyciek wyglądał jakby leciało z samego środka z uszczelniacza 4x10x4  numer 48 w katalogu na iglicy zaworu nr 64 w katalogu. Wymieniłem to kolanko nr 65 z iglicą na nowe wraz z uszczelniaczem nr 48, jednak wyciek pojawia się nadal. Czy siłownik jest w środku w tym drążonym wałku do którego wchodzi iglica z kolankiem? Jak to dalej rozebrać? Czy muszę zdejmować koło wewnętrzne do tej operacji i jak je zdjąć? Proszę o jakąkolwiek pomoc bo w okolicy nie ma fachowca i kogo bym nie pytał nikt nie wie, nie robił tego. Ja sam robię to wszystko na czuja i nie wiem nawet gdzie dokładnie jest siłownik. Żniwa tuż tuż.





    • Przez Nowy81
      Ma ktoś te złomy jeszcze:) .Panowie jaki tu powinien być łańcuch. mam katalog od korb...(w sieci też takie są) i jakby brakowało początku tablicy  31. Poproszę o numer itp.
      Ten wydaje mi się za duży. Nie widzę na nim numerów...
      Ten napinacz z drzewa mocno zużyty, może zastosował ktoś jakieś koło zębate?

    • Przez mf390
      Witam, przymierzam się do zakupu i montażu klimatyzacji do Dominatora. Czy montował ktoś i mógłby coś doradzić?
    • Przez MKHarikeen
      Kupiłem Mercatora i mam pytanie jak przesunąć na bok kosz sitowy. Widzę że kosz sitowy z jednej strony ociera o bok kombajnu a z drugiej strony jest trochę miejsca. Widać że tarło już od jakiegoś czasu i tylko w jednym miejscu więc nie wiem czy się tym przejmować.
       







    • Przez MasterRol
      Witam. Mam problem z kołami wariatora młocarnia w Claas Dominator 108 SL. Tzn na tym wyższym jest wyciek przec co spada prędkość obrotów Młocarni. Przy okazji zauważyłem że ten Dolny wariator zatrzymał się w jednym miejscu jak na zdj.... Może na ktoś pomysł co się stało. No i ewentualnie jak to rozebrać bezpiecznie. Pozdrawiam


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v