Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam wszystkich. Mam takie pytanie, jadąc ciągnikiem ulicą 40 km/h czuć dziwny zapach jakby paląca się guma, olej, trudno określić. W pracach polowych tego nie ma. Może ktoś spotkał się z czymś takim?
Opublikowano

Ja miałem w zetorze 7211 podobna sprawę . W czasie jazdy było czuć bardzo intensywnie palone hamulce a w orce jak by mniej. Okazało się po przyłożeniu ręki że z tyłu od prawej strony na tylnym moście był bardzo gorący aż zaczął iść dym. Zapowietrzone hamulce a winą było zbyt wysoko podkręcony pedał hamulca po remoncie. Jeżeli coś w twoim ciągniku było naprawiane, regulowane to tu bym szukał przyczyny. Najlepiej będzie jak po jeżdzie przyłożysz rękę do pasków do kół do hamulców czy do korpusu na pewno będzie gdzieś bardzo gorące. A tak po drugie co to za celtis . Jaką ma skrzynie ,może to tarczki w skrzyni albo sprzęgło . W transporcie leci się najwyższym biegiem a w polu tym najdogodniejszym. Spróbuj jechać drogą takim biegiem jak w polu. Jak nie będzie nic czuć to wiadomo że ślizga na najwyższym biegu.   Nie mam takiego ciągnika ale na takiego poluję. 

Napisz coś więcej o nim. Od kiedy go masz z czym pracujesz. Pozdrawiam.     

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez traktorzystaJakub7211
      Witam. Mam problem z półbiegami w renault Ares 710. Mianowicie ciągnik sam sobie zmienia półbiegi, czasem nie chce przerzucić półbiegu tylko musi się chwilę zastanowić, po czym zmieni na dwa półbiegi w dół lub w góre i po chwili zmieni na zadany pół bieg. Nie raz sam z siebie ni z tąd ni zowąd zmieni półbieg (zbije w dół po chwili wrzuci do góry lub na odwrót) Czym może być to spowodowane? Dodam jeszcze że nie raz fiksuje licznik na przykład jade z prędkością 8km po czym licznik  zaczyna wskazywać różne prędkości, dochodzących nawet do 80km/ha, czujnik prędkości napewno działa dobrze ponieważ nie wyłącza przy tym napędu. O co może chodzić z tym wszystkim? Domyślam się że coś z elektryką ale od czego zacząć? Sterowniki?  instalacja?
    • Przez lukasz3564
      Witam ma problem z podnośnikiem przy renault 9034 z 93r problem polega na tym że podczas podnoszenia do góry podnośnik podnosi i zaraz opada i znowu podnosi ma drgania.Spotkał się ktoś kiedyś z tym.Jak to naprawić.Proszę o pomoc.

    • Przez Michał8201
      Witam ,jak wyżej napisane renault 550 rx problem polega na tym że przy zmianie polbiegu z 1 na 2 nie ma reakcji z 2 na 3 jest odczuwalne szarpnięcie i z 3 na 4 znowu brak reakcji, czy ktoś może coś pomóc bo podobno może mieć tylko 2 półbiegi.
    • Przez tomek2201
      Witam. Czasami pojawia się problem z polbiegami. Wczoraj jak zaczynałem pracować ciągnikiem polbiegi działały a później przestały. Sprawdzałem opór na cewkach i wtyczki i wszystko wydaje się w porządku a polbiegi nie mogłem zmienić. Po odpaleniu na wyświetlaczu przeskakują od 4 do 1 i tak zostaje i nie mogłem zmienić. Dziś rano wsiadłem do traktora i wszystko działa. Czasem się tak dzieje a czasem od początku nie ma a później znów są. Gdzie szukać problemu? Dlaczego się tak zacinają?
    • Przez Łukasz6666
      Witam mam pytanie. Posiadam Renault 90.34 tx mam problem z podnoszeniem. Pojawiły się takie dolegliwości jak: po podniesieniu podnośnik cały czas podskakuję i dobija do góry, bardzo wolno podnosi, po zgaszeniu traktora a ostatnio nawet przy zapalonym w ogóle nie chcę trzymać maszyny w górze. Olej jest świeży, filtry nowe. Proszę o podpowiedź. Czy bardziej to podnośnik czy pompa. Z góry dziękuję za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v