Problem z ładowaniem Dominator 78S

[PiotrStaczak]

Witam. Mam problem z ładowaniem w kombajnie. Alternator zawiozłem do sprawdzenia i przy mnie mechanik sprawdzał i na wskaźnikach pokazało 14,4V. Dziś założyłem do kombajnu, odpalam, kontrolka od ładowania  świeci. Sprawdziłem miernikiem na przewodach przy akumulatorze pokazuje 12,5V. Kombajn dopiero zakupiony. Poprzedni właściciel zmarł A jego żona nie wie czy było coś przy nim robione. Zastanawiam się czy dobrze podpięte są przewody bo za bardzo na elektryczne się nie znam. Na jednym zdjęciu jest podłączenie pod skrzynkę bezpieczników na drugim do alternatora. Dodam jeszcze, że brązowy kabel idący od alternatora podłączony jest do obudowy silnika i na zdjęciu widać podłączenie o obudowy skrzynki bezpieczników.

[Dawid1146]

A na pewno masz dobrze podłączone?  Jak odkręcisz brązowy kabel to kontrolka gaśnie?

[szwagier84]

Ten brązowy z żółtą osłonka to pewnie masa czerwony to pradowy A niebieski od kontrolki. Weź kawałek kabelka i daj bezpośrednio pradowy do tego konektora co jest niebieski podłączony i powinno pojawić się ładowanie. Po prostu może być brak wzbudzenia

[Dawid1146]

Z tego co widać to niebieski jest pod wtyk oznaczony W. Złącze D+ to tam gdzie brązowy ja bym podłączył ten niebieski w miejsce brązowego i wtedy sprawdził bo według schematu przewód wzbudzenia ma kolor niebieski i przekrój 0,75mm2 co wizualnie pasowałoby. Jeśli faktycznie ten brązowy jest bezpośrednio podpięty pod skrzynkę bezpieczników jak na zdjęciu to jest to zwykła masa więc źle masz podłaczony alternator.

Edytowane 15 Lipca 2020 przez Dawid1146

[PiotrStaczak]

22 godziny temu, Dawid1146 napisał:

Z tego co widać to niebieski jest pod wtyk oznaczony W. Złącze D+ to tam gdzie brązowy ja bym podłączył ten niebieski w miejsce brązowego i wtedy sprawdził bo według schematu przewód wzbudzenia ma kolor niebieski i przekrój 0,75mm2 co wizualnie pasowałoby. Jeśli faktycznie ten brązowy jest bezpośrednio podpięty pod skrzynkę bezpieczników jak na zdjęciu to jest to zwykła masa więc źle masz podłaczony alternator.

Dziękuję za radę. Po podłączeniu kabli tak jak napisałeś problem znikł.

Mam jeszcze pytanie. Czy ma ktoś schemat instalacji elektrycznej do tego modelu lub jakiś podobny aby się czymś w przyszłości posiłkować przy ewentualnej usterce ?