Skocz do zawartości

Pilne !Problem z jazda do tyłu Renault 120.54.


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
Opublikowano

u mojego kuzyna był taki problem że urwał sie wodzik w skrzyni i ciagnik sie zablokował ze nie dało sie jechać ani ciągnąć po zespawaniu wszystko ok

Opublikowano (edytowane)

120 om ale u ciebie  pewno coś się przegrzewa może cewka i sprawdz bezpiecznik koło sterownika czy jest dobre połączenie

Edytowane przez macherr
Opublikowano
niedzwiadek97 napisał:

@Aprilars125  Mam ten sam problem w 110.54 jeździ tylko na drugim półbiegu i nie cofa, powiesz jak udało Ci się to naprawić? 

Niestety nie, ciągnik sprzedałem. Napisz na priw co dokładnie się dzieje to może będę mógł pomóc

Opublikowano

Sprawdźcie czujniki prędkości skrzyni. Najprawdopodobniej one generują problem po rozgrzaniu. Wtedy system wchodzi w tryb serwisowy" jazdą tylko do przodu i tylko na 2 półbiegu" pozdrawiam 

Opublikowano

Kolego dzisiaj miałem nietypowy przypadek, po wysianiu 1h pszenicy traktor renault 133.54 tractonic wszedł w tryb awaryjny, działał tylko rewers ehr do przodu do tyłu nie reagował, po zjedzeniu obiadu 20min wszystko wróciło do normy. Pomrzesz? Ktoś?

Opublikowano
13 godzin temu, Kamil13354 napisał(a):

Kolego dzisiaj miałem nietypowy przypadek, po wysianiu 1h pszenicy traktor renault 133.54 tractonic wszedł w tryb awaryjny, działał tylko rewers ehr do przodu do tyłu nie reagował, po zjedzeniu obiadu 20min wszystko wróciło do normy. Pomrzesz? Ktoś?

 

U mnie w renaul temis 610x tak samo postoi pół godz i wszystko w porządku 

  • Like 1
Opublikowano

Wymieniłem filtry i oleje. Dodam, że ciągnik stał 2tyg na dworze (dużo wilgoci). Po wymianie brak reakcji rewersu. Przeczyściłem wszystkie masy, do tego zdemontowałem i wyczyściłem elektrozawory, (zdemontowałem wyspę rozdzielacz) przy okazji wymiany oleju zajrzałem do skrzyni i silnika od spodu (demontaż misy). Przeczyściłem wszystkie wtyczki contact sprayem = traktor w trybie awaryjnym jedzie tylko do przodu, a jeszcze wcześniej nie ruszał z miejsca. Jest postęp, wymieniłem wszystkie bezpieczniki i aktualnie czekam na przekaźnik, który po przekręceniu zapłonu nie klika brak reakcji. Pomierzyłem oporność elektrozaworów 10,5 i 2,6środkowe. Volty 6 i 9 bez załączenia. Walczę dalej, jak coś dam znać. A jak u cb?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinKa
      Od czego jest widoczna ta czarna dźwigienka w rozdzielaczu w plecaku podnośnika od renówki??
      To nieco poniżej żółtego korka. 
      Dopiero podczas naprawy ją zauważyłem jak umyłem przed demontażem plecak pod kabiną.

    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

    • Przez lukasz51195
      Witam, na zdjęciu zaznaczyłem strzałką z której śruby leci mi olej, ta śruba jest za rozrusznikiem na klucz 13 .. tak mi się wydaje "i pytanie czy jak ją wykrece aby zmienić podkładkę to nic mi nie wypadnie albo co gorszego nic w silniku nie odpadnie ?? Bo nic tam nie jest podłączone tylko śruba wkręcona nie wiadomo po co. Ciągnik to Renualt 461. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam 🙂🤚.


    • Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v