Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich.

Jako, że to jest mój pierwszy post na forum proszę o wyrozumiałość ;)

 

A więc mam następujący problem: w ciągniku Deutz DX 85 mam słabe wspomaganie. Na postoju mogę jedynie skrecić w lewo, w prawo jest to praktycznie niemożliwe, Drży kierownica i słychać dziwne skrzypienie. Jak rusze ciągniekiem wówczas mogę skręcić, lecz i tak wydobywa się dziwny dźwięk...

Co może być przyczyną takiego zachowania??

Opublikowano

pompa jest podobno nowa (tak mi mówił koleś co od niego kupiłem ciągnik). Oleju było mało, ale dolałem. Zauważyłem jeszcze pewną rzecz, mianowicie przewód od zbiornika oleju do pompy był załamany i możliwe, że przez niego nie chciał iść olej, lecz nawet jak go wyprostowałem to wspomaganie działa jak działało... Jest możliwe, aby układ był zapowietrzony? Ewentualnie jak go odpowietrzyć.

 

I jeszcze jedno pytanie, gdzie w lubelskim mogę sprawdzić pompę oraz orbitrol??

Opublikowano

Narazie nie rozwiązałem problemu, jest jak jest. Troche to wkurza, ale da sie jechać... Zauważyłem jeszcze, że jadąc na wprost jak puszczę kierownicę to ciągnik delikatnie skręca w prawo... Chyba nie powinno się tak dziać... A i jeszcze jak na zapalonym ciągniku chciałem odpowietrzyć siłownik od wspomagania to zauważyłem, że ciągle z jednej i drugiej strony siłownika jest ciśnienie (dość mocno olej leciał...)

Opublikowano

Myślę że to wina arbitrola bo gdyby była wina pompy to nie działał by podnośnik ani ładowacz. Spróbuję przełożyć arbitrol z kombajnu to sie odezwę czy to jego wina.

Opublikowano

Witam,

Po wpisanu w wyszukiwarke " problemy ze wspomaganiem Deutz DX 90 " - ten temat pojawia sie jako pierwszy.

Wiec wiele osob tu zaglada i moze przydadza sie im moje doswiadczenia w temacie.

 

Deutz dx 90 model z lat 1978-82. wspomaganie na orbitrolu, zasilane z osobnej pompy. Orbitrol firmy ZF, 4 podlaczenia, P, T oraz A i B.

Zazwyczaj gdy nie dziala wspomaganie, lub dziala slabo koncentrujemy sie na pompie lub orbitrolu jako calosc.

Jednak najczesciej problem tkwi w zaworze w samym orbitrolu, ktory pod wplywem zanieczyszcen podwiesza sie.

Zawor jest latwo dostepny, nie trzeba demontowac orbitrola, trzeba zdjac pokrywe z lewej strony kolumny kierowniczej i zobaczymy zaslepke wkrecana w korpus orbitrola, odkreca sie na imbus 8 mm. Uwaga: najczesciej po odreceniu w korpusie orbitrola zostaje jeszcze sitko, trzeba je rowniesz wyciagnac.

Zawor wyglada na nierozbieralny, i wiele osob prawdopodobnie to myli.

Ponizej link do youtube jak wyglada ten zawor i jak go rozebrac.

W 90% przypadkow to wystarczy.

Czego jeszcze nie wiedza uzytkownicy dx - ow? Oprocz jednego filtra w ukladzie wspomagania jest jeszcze filtr na ssaniu.

I tego wlasnie nikt nie wymiania. Aby sie do niego dostac trzeba zdemontowac siedzienie i blache pod nim, zdemontowac kopulke - miesce splywu oleju do zbirnika z ukladu wspomagania i pod sprezyna z kubkiem, zanuzyc reke w zbiorniku i wyjac filt siatkowy, sr ok 4-5 cm i grubosci 2,5 cm. Dlugo nie wymieniany bedzie zapchany i splaszczony, utrudniajac ssanie pompy.

Od tego zaczynamy, i mozemy to zrobic sami, bez wplywu na bezpieczenstwo.

Jesli podlaczymy manometr, za pompa wspomagania na odcinku tloczacym,  nawet gdy jest ona sprawna bedzie pokazywa bardzo male cisnienie ok 15-25 bar -ow.

I tak ma byc. Wiele osob po takiej diagnistyce wymienia pompe, a nie sprawdza ww zaworu lub filtra.

Mam nadzieje ze ww pomoze i nie bedzie trzeba isc w wieksze koszta :) 

Powodzenia.

 

 

  • Like 1
  • Thanks 1
Opublikowano

Witam. A ja mam dx 160 i mam problem z podnosnikiem i wspomaganiem. Podnosnik slabo podnosi i szybko grzeje olej. Wspomaganie na wysokich obrotach dziala dobrze ale na niskich kiepsko. Zaworek w orbitrolu sprawdzalem i pracuje dobrze.cisnienie na kipsze 50bar. Po przegazowaniu doszlo do 60barow. Macie jakis pomysl? Chcialem dobrac sie do zaworu pierwszenstwa ale gdzie on jest? W rozdzielaczu do kipru czy w plecaku? Help!

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kris1235
      Traktor na rozgrzanym oleju ciężko kręci kierownica.Czy to wina orbitrolu? Czy pompy hydraulicznej?olej i filtry zmienione.podnosi dobrze.
    • Przez kaxmil
      Dzień dobry. Tematem jest nie działająca nagrzewnica w ciągniku Same Frutetto 2 85km. Czy mógłby ktoś coś doradzić w tej kwestii, mianowicie jest tak że po wyjęciu jej z kabiny i podłączeniu na krótko do akumulatora samochodu nagrzewa się więc działa. Alternator z ciagnika wyjęty, zregenerowany u mechanika i włożony lecz nagrzewnica nie działa. On ma jeszcze taki szczekotrzymacz bądź jest to regulator napięcia i pytanie: Czy nie działa bo ten regulator czy szczekotrzymacz jest uszkodzony a czy nagrzewnica potrzebuję jakiegoś wzbudzenia czy coś? Proszę o poradę póki mam to wyciągnięte i na wierzchu. Dziękuję i pozdrawiam 




    • Przez mariuszSie
      witam
      bylem u dealera df poniewaz interesuje sie zakupem traktora jednak na placu stal jedynie agrofarm ktory nawet najmniejszy jest chyba za duzy jak na moje gospodarstwo... mysle nad agroplusem 310 o mocy 70km ktory bylby chyba odpowiedni dla mnie jako glowny traktor w 11 ha gospodarstwie .interesuje mnie wasze opinie na temat tych traktorkow... czy silniki sdf montowane w agroplusach sa o wiele gorsze od silnikow deutza montowanych w agrofarmach. traktor bralbym z turem jako glowny do gospodarstwa... pracowalby z plugiem 3-skibowym, prasa rolujaca , wozem asenizacyjnym o pojemnosci 3000m3 oraz agregatem. mysle zeby napisac wniosek na prow o ten traktor .... jesli znacie jego aktualna cene rowniez bede wdzieczny i porownam z cenna zaoferowana mi przez dealera ktora jest dosc wysoka...
      pozdrawiam
    • Przez Arkadiusz22
      Witam, potrzebuje pomocy z ciągnikiem Deutz-Fahr 5120G, ciągnik wyrzuca błąd M92 i po chwili gaśnie, po ponownym uruchomieniu ciągnika(pali bez problemu) błąd świeci się dalej i po kilku sekundach gaśnie z powrotem tak jakby gasił go komputer. Czujniki na pąpie paliwowej wymieniane   pąpa paliwowa podaje paliwo, filtry nowe, co może być powodem ? 
    • Przez stahu
      Witam 
      Same silver 130 2004 jak w tytule, podczas jazdy na 1 sekundę traci moc, tak jakby ktoś puścił gaz na sekundę po czy jedzie dalej. I tak co jakiś czas. Dodam że jak usrawie ręczy gaz to ten problem nie występuje. Występuje tylko gdy używam gazu nożnego ...
      Ma kto jakiś pomysł na ten problem 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v