New Holland TG255 problem z odpowietrzeniem układu paliwowego

[Mariuszkrakv]

Witam,

Bezpośrednio po wymianie wkładu filtra ciągnik odpalił. Przez przypadek dodałem po paru sekundach mu gazu i samoczynnie zgasł. Po przekręceniu kluczyka słychać wyraźnie pracę pompki paliwowej. Odkręcałem śrubkę, która znajduje się nad odstojnikiem, przekręcałem zapłon, ale nie było czuć, aby powietrze "uciekało". Finalnie nie mogę dać sobie rady z odpowietrzeniem układu.  Silnik kręci i jest czuć, że nie dostaje paliwa. Przed wymianą nie było problemu z odpalaniem.

Jeśli ktoś ma sprawdzony pomysł, to proszę o pomoc. Z góry wielkie dzięki!

 

[mercator902]

My mieliśmy podobnie w tm 120 okazało się że zamiennik filtra miał inną uszczelkę i łapał lewe powietrze

[mirro]

Wszystkie filtry wymieniałeś czy tylko główny? Ile pracuje pompka po przekręceniu kluczyka? Masz jedną na silniku czy już dodatkową przy zbiorniku?

[Mariuszkrakv]

Mam wymienione wszystkie, jedna pompkę mam na silniku i pracuje około 2 minut

Edytowane 21 Marca 2020 przez Mariuszkrakv

[mirro]

Na górze podstawy filtra (tego dużego, głównego) masz wkręt na klucz ampulowy. poluzuj i czekaj aż paliwo zacznie lecieć. A ten metalowy mały przed pompką też wymieniałeś?

[oFsik]

Filtry mają od spodu korki ? Mi podczas ostatniej wymiany pękł czujnik wody w odstojniku i też pompka nie pompowała.

[mirro]

To silnik Cumminsa  z pompą CAPS. Troszkę inaczej to wygląda niż w pozostałych. 

[Mariuszkrakv]

Mały też wymieniałem. Po tym jak spuściłem paliwo z odstojnika, bo był syf na dole, pompka już nie chce nabić powtórnie paliwa. Odkręciłem wężyk od tego małego metalowego filtra, to na spokojnie dmuchnąłem do baku, nic nie było zatkane. A filtry mają korki od spodu.

[mirro]

Pompka ssie przez ten mały na przewodzie pod kabiną a za nią masz odstojnik. Jeżeli masz go u góry pod maską to kiedy chciałeś spuścić syf mogło paliwo cofnąć się ze śmieciami do pompki. Jeżeli masz go nisko przy stopniu nad zbiornikiem to raczej nie. Jeżeli odstojnik masz wyżej to spróbuj zalać go do pełna żeby paliwo cofnęło się do pompki, może zassie.