Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, przymierzam sie do zakupu akumulatorów i moje pytanie kupić dwa  6v   czy jeden 12v . jakie macie w swoich ciagnikach. Mam polski rozrusznik zwykły i nie wiem czy da rade.

Opublikowano

Ten co mam teraz ma rok poprzedni wytrzymał 3 lata dużo zależy jaki się trafi teraz to wszystko robią na ilość a nie na jakość znajomy wymienił w samochodzie akumulator to wytrzymał mu rok.

Opublikowano

Ja mam akurat dostęp do aku z zagranicy więc one inaczej działają. Oryginalna warta 74Ah w t25 w zimie bez odprężnika w ubiegłym roku dawała radę. W c330 miałęm 92Ah oryginał volvo,  17 letni akumulator dawał radę odpalić ale tylko do pierwszego kręcenia, drugi raz juz padał.

Opublikowano

@mireek111 Twój rozrusznik to jest ten podobny do oryginalnego, nie szybkoobrotowy ? Jeżeli tak montowałbym dwa 6V. Mam teraz również Centrę, chyba 5 rok. Ciągnik chodzi cały rok. Czuć,że są już słabsze w zimę ale odpala. Wszystko też zależy na co się trafi, jaką serię czy egzemplarz.

Opublikowano
13 minut temu, Andpol napisał:

Jeszcze Władka ale już w kraju składany.

Mam  też z 96 r  12  v125 ah siedzi i jest ok  2x 6 padły zaraz po gwarancji.Z akumulatorami to jest teraz tak że są robione na cienkiej  płytce i dla tego szybko padają.Sprawdz ładowanie jakie masz jeszcze.U mnie bez od preżnika  pali czy to lato czy zima i też na polskim rozruszniku.

 

Opublikowano

Witam widzę że koledzy mają w swoich t 25 rozruszniki od 60-siątki czy to zdaje egzamin warto zamontować tam taki rozrusznik? bo przymierzam się do wymiany bo szybko obrotowy padł a w 60-siądce po regeneracji kręci jak głupi 

Opublikowano

Mi na polskim kręci bez problemu jak akumulatory dobre,  Zawsze w ostatni rok jak sie kończa to wtedy pale z odprężnikiem bo nie maja mocy ,a tak bez odprężnika. Rozrusznik szybko obrotowy to ten za 500 te tańsze mają podobno plastikowe tryby.

Opublikowano

@mireek111 ale po to jest w tym ciągniku odprężnik aby z niego korzystać. Odnośnie rozrusznika szybkoobrotowego masz rację. Jeżeli szybkoobrotowy to w takiej samej cenie jak zwykły. Duże znaczenie ma też eksploatacja ciągnika - od święta czy codziennie. Jeżeli to pierwsze to każdy wytrzyma dosyć długo.

Dnia 2.03.2020 o 21:32, ma123 napisał:

Witam widzę że koledzy mają w swoich t 25 rozruszniki od 60-siątki czy to zdaje egzamin warto zamontować tam taki rozrusznik? bo przymierzam się do wymiany bo szybko obrotowy padł a w 60-siądce po regeneracji kręci jak głupi 

Mam u siebie polski, podobny do 60-tki. Wymieniałem w nim 2 lub 3 razy tulejki. Ciągnik użytkowany cały rok. W zimę kolektor jest podgrzewany palnikiem, świeca za dużo prądu brała. Akumulatory 5 rok, odpalany na odprężniku. Nie namawiam Cię ale co byś nie kupił pytaj od razu o części zamienne. W tej chwili to jest loteria co się kupi.

Opublikowano

chciałbym mieć w t25 polski rozrusznik od 60 czy 30 tam jest taki sam i zawsze pali jak jest dobry akumulator i druga sprawa jak go szlak trafi to go zregeneruję a tego szybko obrotowego to nawet na zakładzie nie chcą widzieć i wole raz zainwestować niż wydawać co 3 lata 300 zł

Opublikowano

Mam jeden aku 12v, oryginalny ruski rozrusznik i pali nawet w zimę -15 tylko już z odprężnikiem i świecami żarowymi.

wez jeden 12 tylko taki mocniejszy, na 2 aku 6v masz większe straty prądu.

Opublikowano

Mi ruski ciężko palił i pewnego razu nie odbił i jak zobaczyłem to nie było co reanimować sama obudowa została i od ponad 20 lat mam szybkoobrotowy bez remontu ale już w nim coś rzęzi jak odpalam.

Opublikowano
8 godzin temu, adamek1942 napisał:

Mam jeden aku 12v, oryginalny ruski rozrusznik i pali nawet w zimę -15 tylko już z odprężnikiem i świecami żarowymi.

wez jeden 12 tylko taki mocniejszy, na 2 aku 6v masz większe straty prądu.

Ile masz amperogodzin w tej 12V ?

Opublikowano

Podstawa to dobre tulejki w rozruszniku, szczotki i cewka,

do tego jeszcze dochodzi przełącznik masy i te wszystkie przekaźniki i pierdołki różne

co do aku dokładnie nie pamiętam ale chyba coś około 900a a tych ampero/h 120 , zerknę jutro ma coś koło 5 lat także trochę pozapominałem.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v