Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam wszystkich mam taki problem : ramiona szarpią na zimnym oleju i do tego dosyć wolno podnoszą , cieżko chodzi wspomaganie na wolnych obrotach czuć wyraźny opór po dodaniu gazu jest delikatnie lepiej do tego kierownica sama skręca w jedną i w drugą stronę , podczas podnoszenia ramion gdy skręce kierownicą ramiona stają ,przyspieszacz oraz wom działają bardzo dobrze głowna pompa miała mierzone ciśnienie i ma 190 bar, mała pompa hydrauliczna nie była mierzona lecz w zbiorniku nad pompą główną jest caly czas olej , wszystkie filtry wymienione i wyczyszczone wraz z olejem.

Jeżeli ktoś się orientuje co może byc przyczyną bardzo PROSZE O POMOC

Edytowane przez Sikorski127
Opublikowano (edytowane)
11 godzin temu, adamo2250 napisał:

Możliwe że orbitrol się wysypal. Powrót z niego

idzie do pompy hamulca. Sprawdź czy powrotem płynie olej bez ruszania kiera. Ramiona na zgaszonym się opuszczają?

Ale poprzez opuszczenie dźwignia czy po prostu czy nie puszczają ?

Edytowane przez Sikorski127
Opublikowano
20 minut temu, adamo2250 napisał:

Myślę że orbitrol  sprawdź  tak jak napisałem w pierwszym poście 

Ale czy to wpływa na to ze podnośnik szarpie i ze podczas skręcania kierownica staje podnośnik ?

Opublikowano

Teoretyczne ma wpływ ponieważ ciśnienie oleju idzie z pompy i rozgalezia się na orbitrol , podnośnik i rozdzielacz. Czyli wszystkie odbiorniki wysokiego ciśnienia są z jednego i każda awaria któregoś z nich powoduje cyrki u całym układzie.

 

Opublikowano
Dnia 19.02.2020 o 20:59, adamo2250 napisał:

Teoretyczne ma wpływ ponieważ ciśnienie oleju idzie z pompy i rozgalezia się na orbitrol , podnośnik i rozdzielacz. Czyli wszystkie odbiorniki wysokiego ciśnienia są z jednego i każda awaria któregoś z nich powoduje cyrki u całym układzie.

 

A czy jest jakaś regulacja od prędkości podnoszenia bo dosyć wolno podnosi czy na pusto i pod obciążeniem tak samo dodam ze narazie układ wspomagania całkowicie zaślepilem 

Opublikowano

Jestem po wymianie orbitrola na nowy wspomaganie zaczęło dobrze działać lecz pojawił się problem z podnośnikiem zaczyna podnosić dopiero gdy skręcę na maxa kołami w lewo lub w prawo inaczej zero reakcji gdy odlacze orbitrol podnośnik działa normalnie .                                                   Czy ktoś wie jaka może być przyczyna ?      

Opublikowano

Orbitrol musi być do układu zamkniętego. Nie może olej się przez niego przelewać. Powrót jest tylko z siłowników. Niestety musisz wymienić orbitrol. Jeżeli chcesz to odszukam symbol. 

Opublikowano
1 godzinę temu, adamo2250 napisał:

Orbitrol musi być do układu zamkniętego. Nie może olej się przez niego przelewać. Powrót jest tylko z siłowników. Niestety musisz wymienić orbitrol. Jeżeli chcesz to odszukam symbol. 

Jeżeli możesz to będę wdzięczny . A w naszych polskich ursusach lub bizonach są inne typy orbitroli ?

Opublikowano
Dnia 26.05.2020 o 17:18, Sikorski127 napisał:

Jeżeli możesz to będę wdzięczny . A w naszych polskich ursusach lub bizonach są inne typy orbitroli ?

Typ orbitrol OSPC 160CN to jest do układu zamkniętego.

Opublikowano

Mam teraz inny problem Z John deerem nie chce odpalić. Kręci normalnie pompka zasilająca nowa , pompa wtryskowa sprawdzona  jest dobra , filtr paliwa wymieniony na nowy odpali jedynie na plaka pochodzi chwile i zgaśnie odpowietrzony wydaje mi się ze jest dobrze bo cały dzień z nim walczyłem i nic czasami jak odpali to wkręci się normalnie na obroty ale tez po chwili gaśnie co może być przyczyna ? 

Opublikowano
Dnia 26.05.2020 o 17:18, Sikorski127 napisał:

Jeżeli możesz to będę wdzięczny . A w naszych polskich ursusach lub bizonach są inne typy orbitroli ?

Typ orbitrol OSPC 160CN to jest do układu zamkniętego.

30 minut temu, Sikorski127 napisał:

Mam teraz inny problem Z John deerem nie chce odpalić. Kręci normalnie pompka zasilająca nowa , pompa wtryskowa sprawdzona  jest dobra , filtr paliwa wymieniony na nowy odpali jedynie na plaka pochodzi chwile i zgaśnie odpowietrzony wydaje mi się ze jest dobrze bo cały dzień z nim walczyłem i nic czasami jak odpali to wkręci się normalnie na obroty ale tez po chwili gaśnie co może być przyczyna ? 

A co robiłeś przed? Wyciagales pompę? Odkrec rurki od wtryskiwaczy i Sprawdź czy idzie paliwo na wtryski. 

Opublikowano

Nic nie robiłem stało się to momentalnie z początku zaczął nierówno pracować na wolnych obrotach wiec zaczalem od wymiany filtra i pompki zasilającej pochodził z 3 godziny w polu aż zaczął słabnąć i i nierówno pracował zjechałem jakoś do domu próbowałem go później zapalić ale zachowywał się tak jak pisałem w poprzednim poście  wymontowalem pompę wtryskowa dalem do pompiarza sprawdził ja pouszczelnial i powiedział ze jest dobra wiec zamontowalem spowrotem i nic to samo nie chce chodzić. Popuszczalem przewody od wtrysków i paliwo dochodzi do nich 

 

Opublikowano

Jeżeli paliwo dostaje i jesteś tego pewny że dostaje to zostaje powietrze. Jeżeli powietrze w porządku to coś z silnikiem nie tak pierwsze turbo później zawory. 

Opublikowano

Dołączam się do tematu. Mianowicie mój problem w John Deere 3350 wygląda tak, że muszę ruszyć kierownicą żeby podnośnik zaczął podnosić, ustawiam dźwignie w położeniu do podnoszenie i nic się nie dzieje, po ruszeniu kierownica zaczyna podnosić. Co może być uszkodzone, orbitrol czy zawór sterujący?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateusz0110
      Witam.mam pytanie aktualnie z tyłu w moim.john Deere 3140 mam założone opony 520/70 r38 a z przodu 16.9 r24 myślałem żeby założyć delikatnie szersze opony z przodu i doradził mi sprzedawca żebym założył 480/70 r28 czy ktoś z wam ma podobne rozwiązanie u siebie . Niestety muszę zmienić felgi bo moje są 12 calowe i nie założone na nie opony 480 bo podobno będzie się felga wcinać i dlatego muszę zmienić też felgi mogą być 14 15 albo 16 cali
    • Przez Mateusz0110
      Witam..ma ktoś opis bezpieczników w John Deere 3140.i drugie pytanie czy miał ktoś z was przypadek żeby w jednym miejscu ta płytka na bezpieczniki mocno się Grzela że widać po niej że jest przegrzana i w tym miejscu kabel co w nią wchodzi też ma kolor przegrzanego .więc coś jest nie tak że tylko w tym jednym miejscu się grzeje i  cały czas pali mi jeden bezpiecznik .
    • Przez rojewskib
      Kupiliśmy JD 2130 i nie działał przy nim przedni napęd (hydrauliczny). Przyczyną były pozrywane kable od elektromagnesu. Są tam dwa kable czarne i jeden brązowy. wszystkie trzy kable reagowały na prąd, bo było słychac otwarcie elektromagnesu. Nie było w ciągniku oryginalnego włącznika więc zamontowałem nowy. Zmostkowałem dwa czarne przewody i podłączyłem i przedni napęd działa. Nie wiem czy jest dobrze bo przedni napęd ciągnie tylko do przodu, gdy mam wyłączony bieg i włącze przedni napęd to koła przednie ciągną ciągnik. Do tyłu nie można jechac bo tylnia oś ciągnie do tyłu a przednia do przodu. Odpiszcie czy w tym modelu przedni napęd jest podłączony pod włącznik czy jakoś inaczej może jeszcze z innym elektromagnesem. Jak by ktoś mógł mi przysłac jakieś zdjęcia jak jest podłączony ten napęd. Z góry dzięki, mój adres rojewskib@poczta.onet.pl
    • Przez pawel2593
      Witam. Nie dawno zakupiłem JD 3130 i od początku pojawiły się problemy ze wspomaganiem i podnośnikiem, zdarzało się że czasami nie działało zarówno wspomaganie i podnośnik, lecz ostatnio jest już gorzej na małych obrotach nie ma szans żeby złapało. Dopiero po chwila jazdy na wyższych obrotach zaczynają działać(podnośnik często szarpie). Nie wiem w czym leży problem, nie znam dokładniej budowy mojej maszyny, ale wydaje mi się że ma za mało oleju, ale dlaczego jak nie działa wpom. to też podno. czyżby olej do tych dwóch urządzeń pochodził z jednego źródła?
    • Przez mucha7
      witam kilka dni temu kupiłem JD 2130 z 1980r. i mam problem z wałkiem bo sie nie wyłancza cały czas sie kręci facet od którego kupiłem ten ciągnik twierdzi ze sie wyłancza tą wajcha po prawej stronie u dołu jak sie siedzi tylko ze ona jest złamana próbowałem tą przy kierownicy to zero reakcji. Proszę o pomoc w tej sprawie moze ktos z was bedzie sie orjętował
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v