valtra c120 łuszczący się lakiet

[slajders25]

Witam wszystkich. Od wczoraj jestem właścicielem valtry c120 z 2006r. Ogólnie fajna maszyna. Ale ma jedną wadę. Mianowicie na całym ciągniku łuszczy się lakier, nawet na dachu. Chcę zapytać czy to przypadłość tego egzemplarza czy też inni mają podobny problem

Edytowane 8 Lutego 2020 przez slajders25

[RU68]

Niestety to chyba taki urok .łuszczy się (klarlak ) tj warstwa przeźroczystego lakieru zabezpieczającego właściwy lakier barwny  

[Marceli10]

Polerka i na nowo malowanko specjalna farbą

[slajders25]

Dokładnie tak. Łuszczy się sam bezbarwny lakier. Pewnie gdybym kupił od handlarza to byłby pomalowany na nowo. A tak kupiłem to co widziałem chociaż koleś w Belgii mówił że ten typ tak ma

[RU68]

Każda marka ma jakiś feler tu najmniejszy bo lakier ale za to nie do zdarcia trwalszy niż słynne Fendty  

[slajders25]

Oby tak było. Z lakierem poradzę sobie jak będzie cieplej

[Mikruss]

Dokladnie slynny feler kazdej valtry czy to 5 letniej czy 30 letniej. Mialem kilka kazdą trzeba bylo malowac hehe. Poza tym twardy kon...

[slajders25]

Mam nadzieję że skrzynia hi-tech okaże się trwała bo trochę elektroniki w niej jest...

[Mikruss]

skrzynie masz akurat taka jak w valtrze 200 km wiec troche pojezdzi zanim cos padnie no chyba ze bez oleju pojedziesz jak kumpel heh...

[slajders25]

Kolego '' Mikruss '' widzę że jesteś oblatany w temacie valtr. Podpowiedz jakie ma bolączki jeszcze ten model i na co zwrócić uwagę użytkując go.

[RU68]

Ja ci podpowiem

Lać czyste odstane paliwo Pompa STANADYNE dość wrażliwa chyba że masz inną- Wymieniać filtry (nie muszą być serwisowe np Hi FI kupuję od lat do kilku modeli i chodzą bezawaryjnie 

nie mieszać oleju z innymi  jeżeli nie konieczne (nie pożyczać przyczep do kiprowania )wycierać złączki hydrauliczne przed podpinaniem i wymieniać olej jeżeli małe gospodarstwo to co 4 lata (skrzynia )również może być zamiennik FUCHS lub SHELL(to akurat oryginał ) filtry co roku Hydraulika w modelach serii C bardzo wrażliwa i awaryjna dlatego dużo tańsze od pozostałych modeli

 

[slajders25]

Dzięki za odpowiedź Mam 6500h na liczniku potwierdzone papierami. Kupiona w serwisie valtry w Belgii i tam serwisowany. Olej w hydraulice czyściutki wręcz przeźroczysty. Ciągnik cały w oryginale. Serwis olejowy mu zrobię na Fuschu i może pojeździ parę lat.... A tak na marginesie to mam MF6180 zalany Fuschem i od 7 lat bez żadnych problemów

[RU68]

Do Valtry UTTO MP!!! ma dopuszczenie Valtry na innych mogą się rozklejać tarczki sprzęgieł (opinia serwisanta)

[Mikruss]

Co Ty o hydraulice piszesz? Cala hydraulika jest identyczna jak w serii N. Byc moze ma opinie psujacej sie bo jest na elektrozaworach z regulowanym czasem przeplywu itp ale to jest to samo co w seri N i T. W sumie to seria C od serii N rozni sie kabiną, przednia osia ze wspornikiem i maska a caly tyl jest ten sam nawet w mojej 6350 czy tez t170. 

Co do pompy wtryskowej to standyna wystepowala w wersji mechanicznej w kilku modelach ale seria c ma nowsze silniki na boschu vp30 ale ich naprawa tez pare groszy kosztuje.

Co do oleju do skrzyni to mobil fluid 424 jest wystarczajacy a nie rujnuje kieszeni.

[slajders25]

Paliwo mam dobre z hurtowni leję do zbiornika 2500l także ma czas się odstać A co do oleju to raz na 3-4 lata 60l oleju nie zrujnuje mojej kieszeni nawet na Fuschu. W mojej okolicy kilka valtr jeździ i nie słyszałem żeby ktoś narzekał.

[slajders25]

A tak na marginesie to jeszcze nie próbowałem ogarnąć tych czasowych przepływów. Mnogość tych pokręteł robi wrażenie. No ale mam instrukcję tyle że po angielsku... https://naforum.zapodaj.net/c4c4acd60a40.jpg.html