Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

WITAM POSZUKUJE POMOCY WSKAZÓWEK CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ SPADKU CIŚNIENIA OLEJU W SILNIKU SAME EXPLORER 2 90T NA ZIMNYM NA WOLNYCH 4 TROSZKĘ POWYŻEJ 4 BAR NA WYSOKICH 5 BAR A JAK ZŁAPIE TEMPERATURĘ W GRANICACH 80STOPNI TO SPADA DO 1,5 NA NISKICH A WYSOKIE OBROTY OK 2,8 BARA PANEWKI GŁÓWNE DELIKATNIE ZUŻYCIE A KORBOWE DOLNA JAK NOWA GÓRNA DELIKATNIE WYTARTA WAŁ WYCIĄGNIĘTY ZMIERZONY W STANIE BARDZO DOBRYM I TO NIE TEGO PRZYCZYNA TEN SPADEK CIŚNIENIA, TAK WIĘC CO JEST PRZYCZYNĄ MOŻE KTOŚ MIAŁ PODOBNY PRZYPADEK...

Edytowane przez ARTURO04
Opublikowano

CZYLI Z TEGO WYNIKA, ŻE CIŚNIENIE JEST OK NA JAŁOWYM ALE NA WYSOKICH WYDAJE SIĘ BYĆ TROCHĘ ZA NISKIE TAK WYNIKA ZE SPECYFIKACJI SILNIKA 1000.4AT ŻE MINIMALNE NA JAŁOWYM 0,5 A NA WYSOKICH 3,5 BARA A TYLE NIEMA OK. 2,8 I PEWNIE PRZEZ TAK NISKIE CIŚNIENIE BARDZIEJ OCHOCZO TEMPERATURĘ ŁĄPIE JAK MA CIĘŻEJ...

Opublikowano

być może bo pierścienie do wyrzucenia starte ale to ale to ciśnienie nie daje mi spokoju zakład do którego woziłem wał i tuleje do sprawdzenia stwierdzili, że najprawdopodobniej dysze natryskowe na tłok są już z użyte i to trzeba wymienić... 

Opublikowano
7 godzin temu, ARTURO04 napisał:

WITAM POSZUKUJE POMOCY WSKAZÓWEK CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ SPADKU CIŚNIENIA OLEJU W SILNIKU SAME EXPLORER 2 90T NA ZIMNYM NA WOLNYCH 4 TROSZKĘ POWYŻEJ 4 BAR NA WYSOKICH 5 BAR A JAK ZŁAPIE TEMPERATURĘ W GRANICACH 80STOPNI TO SPADA DO 1,5 NA NISKICH A WYSOKIE OBROTY OK 2,8 BARA PANEWKI GŁÓWNE DELIKATNIE ZUŻYCIE A KORBOWE DOLNA JAK NOWA GÓRNA DELIKATNIE WYTARTA WAŁ WYCIĄGNIĘTY ZMIERZONY W STANIE BARDZO DOBRYM I TO NIE TEGO PRZYCZYNA TEN SPADEK CIŚNIENIA, TAK WIĘC CO JEST PRZYCZYNĄ MOŻE KTOŚ MIAŁ PODOBNY PRZYPADEK...

Pompa oleju, gówniany olej,i8

Opublikowano

MOŻE KOMUŚ SIĘ PRZYDA PROBLEM ROZWIĄZANY Z CIŚNIENIEM DYSZE ROZPYLACZA OLEJU NA TŁOK BYŁY WIDOCZNIE JUŻ ZUŻYTE CIŚNIENIE WRÓCIŁO...JEST TAKIE JAK KSIĄŻKA PISZE...

Opublikowano
Dnia 28.01.2020 o 10:47, ARTURO04 napisał:

MOŻE KOMUŚ SIĘ PRZYDA PROBLEM ROZWIĄZANY Z CIŚNIENIEM DYSZE ROZPYLACZA OLEJU NA TŁOK BYŁY WIDOCZNIE JUŻ ZUŻYTE CIŚNIENIE WRÓCIŁO...JEST TAKIE JAK KSIĄŻKA PISZE...

Gdzie te dysze są?

Opublikowano
1 godzinę temu, piotrbm_211320 napisał:

zaraz pod tłokiem

Znaczy w korbowodzie?
Zwykle w silnikach w korbowodzie są kanały, w okolicy sworznia są tam chyba jakieś otworki w metalu wiercone czy nacinane, jak one miałyby się zużyć?
Jeśli tak, to jak je wymienić /naprawić?

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez banan75
      Witam, przy dx85 nie mogę wrzucić 3 i 5tego biegu ,jaką może być przyczyna?
    • Przez leoncjo
      Wypiła się zawleczka i efekt na zdjęciu... Gdzie kupię taki zaczep? Ile 

    • Przez dziadekbeny
      Szukam tura dobrego modelu może ktoś posiada będę wdzięczny za pomoc.
    • Przez dominenator
      Witam, czy jest w stanie ktoś udostępnić wsad EEPROM do REG2MF(oprogramowanie FBG1) i / lub do REG2MC (oprogramowanie BXJX3) pod ciągnik SAME ANTARES 130? Sterowniki sprzętowo są ok ale mrugają błędem "5". Ewentualnie mam uszkodzone wsady do naprawy zgrane z tych sterowników.
    • Przez dziadekbeny
      Dzień dobry jestem na kupnie same Explorer 90😉
      Czy tu ktoś pomorze jak z tymi ciągnikami częściami żywotne są ?
      Do małego gospodarstwa głównie chodzi o tur.
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v