Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam problem z hamulcami nie hamują za pierwszym razem w Renault 75.14  z 1984 roku. Pompki wszystkie wymienione cylinderki też oraz przewody ,dopiero za 2,3 razem bierze koło a oba złączone pedały hamują naraz.Co jest nie tak co źle robię może w środku tarcze są do wymiany.

Opublikowano
31 minut temu, John23 napisał:

Ale napisałeś że jak są złączone to hamuje za pierwszym razem tak?

 

No tak tylko jak rozłączysz je i chcesz hamować na prawe lub lewe to nie łapie za pierwszym razem

Opublikowano

No to jakieś dziwne. Skoro piszesz że cylinderki i pompki oraz przewody pozmieniałeś to sam nie wiem a wycieków żadnych nie ma?, a jak hamujesz na prawą lub lewą stronę to pedał idzie z oporem czy za pierwszym razem leciutko?

Opublikowano
8 godzin temu, jacek3773 napisał:

Wyrównywacz do wymiany ,jeśli takowy posiada

A nie wiem czy posiada

20 godzin temu, John23 napisał:

No to jakieś dziwne. Skoro piszesz że cylinderki i pompki oraz przewody pozmieniałeś to sam nie wiem a wycieków żadnych nie ma?, a jak hamujesz na prawą lub lewą stronę to pedał idzie z oporem czy za pierwszym razem leciutko?

Wycieków żadnych nie ma bo było sprawdzane wszystko a pedał z lewej strony idźe trochę z oporem a prawy lżej dopiero przy końcu jak pedał wciśniesz hamuje ale za 2 3 razem dopiero

Opublikowano

To spróbuj jeszcze raz dobrze odpowietrzyć. Mam nadzieje że robisz to z kimś bo samemu to ciężko.  A jak to nie pomoże to tak jak jacek3773 napisał o tym wyrównywaczu to sprawdź jeśli go posiadasz bo nie wiem czy w tym modelu jest. 

Opublikowano
1 godzinę temu, John23 napisał:

To spróbuj jeszcze raz dobrze odpowietrzyć. Mam nadzieje że robisz to z kimś bo samemu to ciężko.  A jak to nie pomoże to tak jak jacek3773 napisał o tym wyrównywaczu to sprawdź jeśli go posiadasz bo nie wiem czy w tym modelu jest. 

Jest jakiś zbiorniczek wyrównawczy który idzie od pompki hamulcowej  właśnie do niego a później do cylinderków hamulcowych tylko to nie jest zbiorniczek tylko jakby jakaś pompka

Opublikowano
20 godzin temu, jacek3773 napisał:

No to jest wyrównywacz, gumki padły i koniec albo się przycina ,raczej trzeba nowy , jak drogi to może z zetorka dopasować o ile gwinty będą pasować

A jak potocznie się to nazywa żeby tego szukać

Opublikowano
6 godzin temu, Konstanty napisał:

Pompki są 2 ??  Nowe i takie jak trzeba ?? Miedzy pompkami masz rurkę ??

może tu coś znajdziesz

 

Jaką rurkę między pompkami.I co zaczeły działać hamulce po renowacji.Płyn wlewasz dot5 a ja wlewałem PŁYN HYDRAULICZNY TOTAL LHM PLUS może źle że ten wlałem.

Opublikowano

Dzień dobry. Mam problem z hamulcami Renault 7514RS. Blokują się i grzeje. Wymienione obydwie pampki, gumki, drugi raz na tłoczkach i dalej to samo. Taśma od ręcznego hamulca jest po puszczona. Zastanawiam się jeszcze nad tym wyrównywaczem ciśnienia czy on może się zacina? 

Opublikowano
Dnia 2.04.2022 o 08:12, Szperaczw napisał:

Dzień dobry. Mam problem z hamulcami Renault 7514RS. Blokują się i grzeje. Wymienione obydwie pampki, gumki, drugi raz na tłoczkach i dalej to samo. Taśma od ręcznego hamulca jest po puszczona. Zastanawiam się jeszcze nad tym wyrównywaczem ciśnienia czy on może się zacina? 

Udało się rozwiązać problem? U mnie dość podobnie jest pompka nowa, płyn nie ucieka stan jest odpowietrzanie nie wiadomo ile razy a prawy pedał jak postoi to leci w podłogę. Brakuje mi pomysłów może to ten wyrównywacz?

Opublikowano
Dnia 4.03.2023 o 20:45, grzepo napisał:

Udało się rozwiązać problem? U mnie dość podobnie jest pompka nowa, płyn nie ucieka stan jest odpowietrzanie nie wiadomo ile razy a prawy pedał jak postoi to leci w podłogę. Brakuje mi pomysłów może to ten wyrównywacz?

Problem był w wężykach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kaszlak79
      Witam drogich forumowiczów. 
      Ciągnik jak w temacie, silnik MWM D226-4. Po zimowym postoju normalnie odpalił i pojechał w pole (talerzówka). Po 2-3 godzinach pracy zgasł nagle, chwilę grzebania przy pompie paliwowej zapalił i dalej praca. Potem jeszcze tak dwa razy zgasł, grzebanie (odpowietrzanie ręczną pompką, zdejmowanie górnej obudowy pompy) zapalił, 1-2 godziny pracy i zgasł. 
      Po trzech razach już nie odpalił, do końca miał moc, nie schodził z obrotów, silnik nie "kulał". Zdejmowanie pompy paliwowej, serwis diesla, diagnoza - pompa sprawna, wymienione tylko uszczelnienia i regulacja. 
      Po ponownym założeniu pompy dalej nie odpala, przewody i filtry drożne (nowe), nowa pompka zasilająca. Wszystko ustawione zgodnie ze znakami, sprawdzone parę razy. Wszystko wskazuje na to że nie podaje paliwa na wtryskiwacze, gaz ustawiony na max obroty, wszystko poprawnie odpowietrzone a z rurek wtryskiwaczy ledwie co ledwie kapie lub trochę pryska. Nie wiem czy tak powinno być, z tego typu pompą mam pierwszy raz do czynienia. 
      Jakieś pomysły?? Ciągnik stoi w polu, robota czeka.
       
    • Przez MarcinKa
      Od czego jest widoczna ta czarna dźwigienka w rozdzielaczu w plecaku podnośnika od renówki??
      To nieco poniżej żółtego korka. 
      Dopiero podczas naprawy ją zauważyłem jak umyłem przed demontażem plecak pod kabiną.

    • Przez Adrian11111111
      Witam mam problem za polbiegami a mianowicie 1 i 2 działają gdy przełączam na 3 z powrotem jest 1 a na 4 jest 2. Na wyświetlaczu zmienia po kolei.
      Co mogło się stać? Z góry dziękuję za pomoc.
    • Gość
      Przez Gość
      Witam. Jestem w trakcie szukania ciągnika. Interesuje mnie renault ares 620 i mam pytanie czy jest się czego obawiać rewersu elektrohydraulicznego czy jednak szukać mechanicznego? Oczywiście, ja wolałbym mechaniczny ale wiadomo jak to z używanym, coś jest dobre to coś innego złe itd. Jeszcze mam pytanie czy ciągnik ten poradzi sobie z broną aktywną i siewnikiem hassia du 2,5m ? I jeszcze ostatnie pytanie, który model ze starszej reni .54 byłby odpowiednikiem aresa 620?
    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v