Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

pod siedzeniem masz po jednej i 2 drugiej stronie plecaka takie zazwyczaj kartonowe osłony, zdejmujesz tą na interesujące koło i tam masz śrubę w głębi do naciągania taśmy od ręcznego na klucz nasadowy 19 ( musi być długi na przynajmniej 20 cm i z grzechotką najlepiej ) i po prostu dokręcić , ale nie przesadzaj bo cały czas ci będzie hamować , na zdjęciu masz od boku a ty musisz dotrzeć przez ten dekielek od góry, trudne nie jest ( dekielek jest na 1 śrubę i nita 

taśma c360.jpg

Opublikowano

To co piszesz tyczy się hamulca ręcznego. Nożny reguluje się sam poprzez wyrównywacz ciśnienia w prawej pompce. Jeśli nierówno hamuje to albo problem jest w popmach albo w jakości hamowania poszczególnych bębnów bo jak np. Jeden będzie ciut zaolejony albo z innej przyczyny tarcie będzie różne w porównaniu do drugiego koła to też nie będzie równo hamować. Rozepnij pedały i zobacz czy oba koła osobno podobnie do siebie hamują.

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Gość
      Przez Gość
      Witam,
      czy ktoś z forum przerabiał drzwi do kabiny czeskiej w ursusie c 360 aby otwierały się pod wiatr? Jeśli tak mógłbym prosić o zdjęcia żeby móc zobaczyć jak to mniej więcej wygląda.
    • Przez AgroFarmerTeam
      Witam wszystkich mam pytanie dotyczące wymiany oleju.
      Jaki olej najlepiej wybrać do skrzyni w ursusie c 360 bo jedni mówią że 80w-90 a drudzy 10w-30 i pytam sie was jaki wybrać?

    • Przez 60tka
      Witam mam problem z 60tką zacznijmy od początku. Czyściłem filtry powietrza razem z miską w filtrze ropą i pod moją nieuwagę ojciec wlał tą brudną ropę do baku i ciągnik od tego czasu zaczął przerywać. Wymieniłem filtry palowa na nowe stare paliwo spuściłem i płukałem bak odstojnik czysty paliwo dochodzi nie ma nieszczelnosci pompka zasilająca sprawna słychać przelew. Zdejmowałem wąż od filtra powietrza nic sie nie zmieniło zalałem srodek do czyszczenia wtrysków i poprawilo sie ale to nie było jeszcze to dałem ciągnik do mechanika mechanik zdemontował pompę wyczyścił ją w środku i wymienił jakąś sprężynę bo była pęknięta nie wiem jaką ciągnik przestał przerywać ale nadal gaśnie gdy chce sie ruszyć na jałowych obrotach np. Przy ruszeniu z 2 qlbo 3 ciągnik przygaśnie a na 4 potrafi zgasnąć. Ma moc nie przerywa tylko jakby od dołu go dławi a poniżej 800obr strasznie nie równo chodzi co myślicie to pompa do regeneracji czy wtryski do regulacji lub końcówki do wymiany 
    • Przez jasiu12512
      witam piszcie od którego roku był produkowany do którego, wady i zalety, ile ma mocy itd.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v