CLAAS DOMINATOR VX88 - Wycieki z chłodnicy oleju

[ktnwisniewski]

Witam, mam problem z chłodnicą oleju od hydrostatu. 
Chłodnica się rozszczelniła i została oddana do zaklejenia, i tak już dwukrotnie. Każde kolejne rozszczelnienie nie robiło się na miejscu naprawy tylko na kolejnym rdzeniu przy podstawie. 
Hydro sprawdzone, dwa nanometry przed chłodnicą i za pokazały 22bary (wg Claas Polska jest to ciśnienie podręcznikowe w układzie). Sprawdzałem na zacisniętym hamulcu nożnym na najwyższym biegu przy różnych obrotach silnika, jeżdżąc w przód i tył.
Początkowo myśleliśmy że układ był źle odpowietrzony i przez to chłodnica nie wytrzymywała ciśnienia. Po konsultacji jak poprawnie odpowietrzyć taki układ, problem po raz kolejny się pojawił. 
Filtr wymieniony, ciśnienie ok więc problemem będzie chyba chłodnica. 
Czy ktoś spotkał się w tej marce z takim problemem ? Podobno takowe się zdarzały.

Nigdzie nie mogę znaleźć jakiejś używanej chłodnicy, może ktoś ma jakieś namiary gdzie mógłbym o taką część do takiego modelu zapytać ? Nowe, niestety to koszt 14 tyś netto i to w dodatku na zamówienie. Dodam że 98vx ma identyczną. Silnik perkins. 

Każda rada, pomoc mile widziana. :) 
 

 

[grzepaku1]

nie znam tego kombajnu ale chcę zapytać czy ta chłodnica ma jakiekolwiek  kanały w kształcie prostokąta  czy wszystkie okrągłe ,jeśli ma w jakimś miejscu prostokątne to wydaje mi się że 22 bary to za dużo i ma prawo pękać  a jeśli wszystkie okrągłe to ok .czy ta chłodnica jest na powrocie oleju i dlaczego jest tak wysokie ciśnienie, co utrudnia  spływ oleju z chlodnicy  że jest takie ciśnienie  a może ta chłodnica jest narażona na wibracje  żle zamocowana lub do układu dostaje się powietrze i poprostu strzela w układzie, podkreślam nigdy nie miałem do czynienia  z taką instalacją

[Jacek23]

Twoja chłodnica jest już mocno ,,zużyta". Po prostu w wyniku erozji ścianki są już cienkie. Przyczyną jest niesystematyczna wymiana oleju, drobiny zanieczyszczeń, opiłki powodują wycieranie się zwłaszcza na kolankach. Częściej dochodzi do nieszczelności chłodnicy hydrostatu niż chłodnicy silnika. Oddaj do porządnego warsztatu to wymienią rdzeń, czyli naprawią tak jak ma być a nie pokleją. Po takiej naprawie chłodnica jest jak nowa. Przed żniwami naprawiałem chłodnicę wody do Megi 208. Koszt 4000 zł. Mam rdzeń systemu caterpillar, skośne lamele, chłodnica jest samoczyszcząca, nie wierzyłem w takie cuda a jednak ani razu nie było potrzeby przedmuchiwania. Sądze, że w przypadku twojej chłodnicy koszt 1000 do max 1500.

[ktnwisniewski]

Ciśnienie jest takie książkowe na tym układzie. Masz namiary na firmę która robiła Ci chłodnice?

Ciśnienie w układzie między 18-22, nowe przez claasa są sprawdzane do 35 bar. Też w to nie wierzyłem ale potwierdzone w kilku źródłach. Ponadto nie ma tłumika drgań hydraulicznych w tym układzie co też mnie zastanawia.

Potrzebuje dobrą firmę ponieważ każda w mojej okolicy może ją sprawdzić ale maksymalnie do 10 co oczywiście nic mi nie daje.

Edytowane 29 Lipca 2019 przez ktnwisniewski

[Jacek23]

Więcej niż 10 bar to tylko azotem.

[mariusz4321]

Może warto poszukać używanych z maszyn budowlanych. Często układy napędowe są takie same w maszynach rolniczych jak i budowlanych. Może warto też jeżeli wymienisz chłodnicę na inną rozebrać starą i sprawdzić czy te przecieki nie są przypadkiem spowodowane erozją bo jeśli tak to sprawdziłbym ciśnienia na pompie i hydromotorze z racji tego, że mogą być już mocno zużyte a ewentualna naprawa do tanich nie należy.

[Gość]

1 minutę temu, mariusz4321 napisał:

erozją

Czym ??🧐

[Jacek23]

zetorki12 napisał:

1 minutę temu, mariusz4321 napisał:

erozją

Czym ??🧐

W oleju zawarte są zanieczyszczenia np. opiłki i przy szybkim przepływie na kolanach dochodzi do zużycia ścianek to jest właśnie erozja. Terminowa wymiana oleju i filtra zapobiega temu.

mariusz4321 napisał:

Może warto poszukać używanych z maszyn budowlanych. Często układy napędowe są takie same w maszynach rolniczych jak i budowlanych. Może warto też jeżeli wymienisz chłodnicę na inną rozebrać starą i sprawdzić czy te przecieki nie są przypadkiem spowodowane erozją bo jeśli tak to sprawdziłbym ciśnienia na pompie i hydromotorze z racji tego, że mogą być już mocno zużyte a ewentualna naprawa do tanich nie należy.

Używaną już ma, po co mu druga.

[ktnwisniewski]

Do dokończenia żniw została założona inna chłodnica, przeniosłem ją w inne miejsce i posiada ona swój osobny wentylator. Do tego zegar temperatury oleju i tak musi mi oblatać jeszcze ten tydzień a później będę regenerował tą moją bo innych opcji nie ma.
Pozdrawiam i dzięki za sugestie! 

[grzepaku1]

Patrząc na tę chłodnicę jeśli dobrze widzę ze zdjęcia to moim zdaniem nie powinna pracować pod ciśnieniem 22 bar ,chłodnica przeważnie jest na powrocie oleju i po co tam takie ciśnienie,jeżeli spływ oleju z chłodnicy jest do zbiornika oleju to co go blokuje  ,to że ciśnienie jest 22 bary to może ok .ale chyba nie w chłodnicy,napisz czy powrót oleju z chłodnicy idzie do  zbiornika oleju czy dalej w układ hydrauliczny  co by tłumaczyło tak wysokie ciśnienie, może to nie jest wina chłodnicy tylko zablokowanego układu przez co powstaje takie ciśnienie a to że masz informację z claasa nie był bym tego pewien ,być może masz filtr oleju na powrocie za chłodnicą czy jest odpowiedni czy ma w środku zawór  który powinien sie uchylać w razie gdy nie może przefiltrowac wszystkiego oleju jeżeli się nie uchyli  wtedy może powstać ciśnienie wysokie na chłodnicy  podkreślam nie znam tego ulładu hydraulicznego i próbuję ci podpowiedzieć