Pronar 1221a słabe ładowanie

[Gamzi]

Dzień dobry. Napisalem w innym temacie ale chyba za stary byl dlatego zakladam nowy. Mam problem z elektryką w pronarze 1221a. Jest z 2005r i ma ten przełącznik rozruchu 12v/24v. Kilka miesiecy temu go kupilem ale do tej pory za duzo nie pracowal. Zaczęło się od tego, że było słabe ladowanie. Napięcie na alternatorze bez świateł 12.3v. Na rozruszniki to samo. Przeczyscilem połączenia, od nowa poskrecalem i na alternatorze bez obciążenia jest 24v ale na rozruszniki nadal 12.3v. Instalacje mam 12v z przełączników rozruchu na 24v. W instrukcji ściągniętej z internetu jest, że rozrusznik i alternator jest na 12v. Wstawiłem używany choć podobno sprawny alternator samochodowy 90A i bez świateł po odpaleniu na alternatorze jest 19v. Po włączeniu szystkich swiatel obrotomierz nie działa. Wcześniej na poprzednim alternatorze też po włączeniu świateł nie działał. Ma ktoś może pomyśl co jest nie tak? Alternator powinien być 12 czy 24v? Odzalowalbym i kupił Nowy tylko jaki?

[PrzemoO]

Instalacje masz 12 V tylko na moment rozruchu jest 24V

Czyli alternator 12V który przy prawidłowym działaniu powinien dawać 13,8-14,4 V

[LTZ55a]

Chyba, że alternator jest rosyjski/białoruski, to wtedy o 13V można tylko pomarzyć.

[Gamzi]

Wg mnie też na alternatora powinno być około 14v. To jest używany z golfa 4. Używane ale do tej pory jak brałem z tego źródła były sprawne. Teraz jak zobaczyłem na nim te 19v to pomyślałem że może ten przełącznik 12/24v się zacina albo co i dlatego na alternator trafia 19v. Przy włączonym ciagniku na rozruszniku powinno być to co na alternatorze prawda? Jakieś 14v?