MF255

[pimper21]

obecnie posiadam MF255 i jest z nim mały problem : klinują się biegi dosyć często a najwięcej przy koszeniu trawy kiedyś nie klinowały się tak nie wiem może też tak mieliście ?? :lol:

[Ferdek07]

a nie wyskakują przy tym biegi? albo taką maniere sobie wyrobiłeś że przerzucając blokujesz (jak ktoś inny pracuje też się blokują?) albo jakaś sprężynka na wodziku pękła, staraj się uważnie przerzucać może się uspokoi? na jakim biegu się blikuje, może drążek się poluzował? nie okręca się cała wajcha?

[pimper21]

znaczy kleszczą się najczęnśćiej na 2 a wyskakiwać nie wyskakują niezależnie od kierowcy kleszczą sie czy to ja czy ojciec ja jurz jakoś sie nauczyłem tak aby nie kleszczyły się tak często ale usiadzie ktoś inny to zakleszczy .czasami zakleszczy się letko ale kiedyś sie tak zakleszczyło że cały dzieni nat tym siedzieliśmy bo nieszło B)

[agromatik]

Powodem zakleszczania się biegów w ferdku jest ich przebijanie na skos. W moim kilka razy też się to stało, przebijanie wg schematu pod kątem prostym pomaga.

[pimper21]

u mnie niestety takie coś nie pomaga staram się aby biegi wchodziły dobrze B)

[mister]

Czyli najczęściej z 2 na R i odwrotnie ?? czy to jest bez znaczenia ?

[pimper21]

na R mi sie nigdy nie zaklinował naj wiencej na 2 i 3 najczęściej używane biegi B)

[Kyristo]

Panowie pozwólcie że podepnę się pod temat.

Otóż, w moim MF 255 od jakiegoś czasu zaczęła się przycinac wajch od biegów. Najpierw biegi wchodziły ze zgrzytem, po jakimś czasie pojawiał się lekki opór przy wbijaniu jakiegokolwiek biegu, a teraz to się całkiem wajcha kleszczy np: wrzucam 1, wajcha idzie 1cm w dół i stoi, próbuje wyrzucic na luz, wyjdzie ale lewo- prawo też chodzi ok 2cm nie więcej, to trochę przy niej majstrując na siłę udaje się złapac normalny luz (na 4 to samo, na pozostałych trochę mniej), dwa, trzy razy uda się wrzucic dobrze a póżniej znowu to samo.

Odkręciłem korek wlewu oleju to przy ruszaniu wajchą na luzie dzwoni jakaś chyba połamana sprężyna http://www.fotosik.p...9c8d549e7c.html

Cóż mogło się tam wydarzyc i czy czeka mnie odkręcanie dekla wraz z kolumną kierowniczą?

Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.

[agromatik]

Przy każdym wodziku jest kulka ze sprężynką, prawdopodobnie rozleciało Ci się to. Radą jest zdjęcie dekla i wymiana blokad wodzików.

[grzegorz508]

Najwidoczniej jest to sprężyna spod dzwigni zmiany biegów. Muszę Cię zmartwic, tak i tak bedziesz musiał zdjąć kolumnę kierowniczą, nawet jezeli to nie jest to co mówię. Przy demontarzu dźwignie zmiany biegów ustaw w pozycji luz.

A reduktor bez problemu się przełącza?

[Kyristo]

Reduktor się nie klinował, ale czasami to jest go ciężko wbic, bądż też słychac niezłe chrupnięcie w skrzyni, szczególnie z L na H.

Ogólnie te jabłuszka co wchodzą w dekiel są już trochę rozjundane i obie wajchy mają luz na boki jak i góra-dół.

Dodam że są to pierwsze kłopoty z biegami w jego 24 letniej karierze, dekiel jeszcze od nowości nie odkręcany.

[grzegorz508]

Zdejmij dekiel i zobaczysz, u mnie juz był kilka razy odkręcany, bo były zmieniane uszczelki. :rolleyes: najprościej to byłoby gdyby była to ta sprezyna co mowiłem, ale tez moze być to co pisze @agromatik.

[pimper21]

ja miałem sprenzynkę na wodziku pękniętom wyminieone i cyka :rolleyes: