Brak napędu oraz wzmacniacza momentu Cieżka Seria Ursus

[Halex]

Podczas Orki przy przełączeniu dźwigni na pozycję żółw ciągnik staje i wydaje takie "miauczenie" ze skrzyni, ponadto przedni napęd bardzo słabo działa tylko jak ma lekko. Spotkał się ktoś z tym? Przyczyna może być mikropompka w skrzyni pośredniej ? 

Edytowane 29 Października 2018 przez Halex

[Grabcio]

Jak na żółwiu ciągnik nie chce jechać to trzeba podciągnąć taśmę. Co do przedniego napędu to warto by było zmierzyć ciśnienie jakie wytwarza mikropompka na rozgrzanym oleju i sprawdzić o ile się zmniejszy jak włączysz napęd. Jeśli po włączeniu napędu ciśnienie się dosyć zmniejszy to prawdopodobnie sprzęgło przedniego napędu  do uszczelnienia, ewentualnie jeszcze tarczki do wymiany.

[Halex]

1 minutę temu, Grabcio napisał:

Jak na żółwiu ciągnik nie chce jechać to trzeba podciągnąć taśmę. Co do przedniego napędu to warto by było zmierzyć ciśnienie jakie wytwarza mikropompka na rozgrzanym oleju i sprawdzić o ile się zmniejszy jak włączysz napęd. Jeśli po włączeniu napędu ciśnienie się dosyć zmniejszy to prawdopodobnie sprzęgło przedniego napędu  do uszczelnienia, ewentualnie jeszcze tarczki do wymiany

A jak wyjaśnić tę dziwne odgłosy i dodam ze przy tym jak przedni napęd nie chodził też je było czasami słychać 

[Grabcio]

Taśma nie zatrzymuje bębna i się ślizga po nim, pewnie to jest przyczyną tych dźwięków.

[Maverick]

Ślizgająca się taśma i nadmierna prędkość bębna z przekładnią planetarną powoduje "miauczenie". Zmierz ciśnienie mikropompki w różnych konfiguracjach: napęd x wom x wzmacniacz. Wszystkie konfiguracje na przemian włączone oraz wyłączone. Będziesz wiedział który podzespół powoduje największy ubytek oleju. Żółw działa bezciśnieniowo tylko za pomocą sprężyny, która dociska taśmę. po drugiej stronie taśmy jest śruba regulacyjna którą musisz nieznacznie podciągnąć. W najgorszym przypadku taśma jest zerwana. Prawidłowe ciśnienie mikropompki to około 13 atmosfer. W przystawce napędu najlepiej wymienić uszczelnienia, tarczki i przekładki, które powinny mieć określoną gradację. Pod sprężyną wzmacniacza jest tłoczek z uszczelką, która może powodować ubytek oleju na "zającu". Reasumując, podciągnij taśmę i zmierz ciśnienie.

[krzysztofz14]

Ciśnienie dobrze zmierzyć zegarem od opryskiwacza bo pasuje gwint.Może być zacięty zawór w rozdzielaczu pod pokrywą górną.Warto go wymontować i przeczyścić.

[Maverick]

Jak Ci kolego idzie z naprawą? Może coś jeszcze pomożemy.

[Halex]

Dnia 11.11.2018 o 19:12, Maverick napisał:

Jak Ci kolego idzie z naprawą? Może coś jeszcze pomożemy

Wymienilismy tarczki na przednim napędzie i co jakiś czas podciagamy taśmę od zwalniacza i jest bardzo dobrze nie wydaje dziwnych dźwięków a przedni napęd nigdy tak nie ciągnął ☺️ dziękuję wszystkim za pomoc.