lamborghini same Same rubin 180 / Lamborghini 180

[Tomson402]

Witam ostatnio kupiłem we Francji Lamborghini 180 . Ciągnik kupiłem z wyciekiem między skrzynią a silnikiem . Ciągnik wjechał o własnych siłach . Ciągnik w Polsce juz nie zjechał sam bo olej sie wylał cały . Teraz moje pytanie gdzie sie wlewa olej do przekładni . Bo jeden jest wlew w zwolnicy z tyłu po lewej stronie na imbus z miarką . Ale w instrukcji pisze ze są dwa wlewy oleju i teraz moje pytanie gdzie jest drugi wlew oleju ? Jeszcze świeci mi błąd silnika 240 i skrzyni błąd 254 . I potrzebuje elektryka który by mi to zrobił kto mi polecicie ? I proszę o waszą opinie o tym sprzęcie . 

[wojtal24]

a skad wiesz ze to ze skrzyni a nie z silnika?

[wojtal24]

skoro swieci blad silnika

[Tomson402]

33 minuty temu, wojtal24 napisał:

a skad wiesz ze to ze skrzyni a nie z silnika?

240 silnik a 254 pisze ze skrzyni 

[aprochota]

ale zes se kupil skarbonke i zagadke. no chyba ze batdzo promocyjnej cenie

[piozz]

marcin(ZDUN)albo piotrbm_211320 oni ci pomoga napewno ..a wlew oleju drugi jest gdzies pod kabina

[czmochu97]

Powinieneś mieć odkrecana podłogę i tam znajdziesz drugi wlew do skrzyni :)

[piotrbm_211320]

wlew masz po prawej stronie za zbiornikiem tam masz plastikowe oczko a nad nim wlew wchodzi 40l z tyłu wchodzi 73l błąd 254 obojętnie w jakim sterowniku oznacza błąd can i faktycznie bez dokładnego zbadania wiązki i sterowników nic nie zdziałasz

[piozz]

czyli piotrbm trzeba zdemontowac zbiornik zeby sie dostac ...a powiedz mi jaki olej proponujesz do tej skrzyni

[piotrbm_211320]

tak w dodatku z obu stron i unieść kabinę

olej shell s4 txm, fusch utto 10w30

[XMK13]

Napiszę tu, żeby nie tworzyć kolejnego tematu:

Panowie, czy jest jakiś inny sposób ustawienia kąta wtrysku w silnikach serii 1000._, niż książkowy przez pomiar skoku tłoka?

Chodzi o silnik 1000.6wti3 (z turbo). Silnik słabo odpala i mocno dymi na jasno, po rozgrzaniu na niebiesko. Silnik po remoncie, jednak nie można ustawić odpowiedniej pracy regulując tylko dawkę (obracając pompy). Jeden cylinder jest gorętszy od innych, mimo maksymalnej redukcji dawki. Po podniesieniu lekko dawki cylinder zaczyna twardo pracować. Do tego obroty falują.

Tak więc konieczna jest regulacja kąta. Tylko jak to zgrabnie zrobić?

[piotrbm_211320]

tylko tak jak książka mówi nie ma lepszego sposobu :)