5140 problem z rewersem

[Kawasaki]

problem wygląda tak;po dłuzszej pracy po przełaczeniu rewersu do tyłu ciągnik cofa poprawnie ale gdy włacze do przodu nie  jedzie,rusza dopiero gdy zmienię półbieg.Dzieje to się na kazdym półbiegu.Kontrolka z trybikiem mruga 5 razy

[rudinho11]

Ja mam 5130 problem podobny tylko u mnie półbieg nie pomaga. Ciągnik musi chwilę 'pomyśleć' po czym ruszy do przodu gwałtownie. Dzieje się to po kilku godzinach pracy. Rozmawiałem z mechanikiem i znajomym który też ma ten ciągnik. Twierdzą oni że to wina cewki od jazdy. Po sezonie jak będzie zakończony siew to przyjedzie kolega mechanik z miernikiem i to po sprawdza. Jak pytałem to koszt tej cewki ok 500 zł. Dodam że ta cewka jest pod kabina tak na wysokości siedzenia.

[Vroobel]

Według mnie to moduł powershift nie wykrywa ciśnienia na polbiegu i odcina jazdę, trzeba zobaczyć wiązkę od czujników polbiegow, a co do cewki jazdy to oryginał występuje tylko z zaworem koszt 960zl, ja kupiłem cewkę od jx'a za 200zl tylko trzeba się trochę pobawić zeby to spasować.

[lszczepa1]

w instrukcja jest napisane że cewka jest do wymiany jeśli opór na niej jest niższy niż 8 omów. Najpierw bym sprawdził jaki prąd dochodzi do cewki powinno być koło 12 volt, bo jak dochodzi za mało to nie otworzy cewki. sprawdź go jak działa ile ma a później jak przestanie działać czy coś sie dzieje. Ja miałem takie coś jak manetka od zmiany kierunku jazdy się mnie zacięła, to prąd do cewki dochodził mniejszy i po rozgrzaniu się skrzyni cewka szwankowała.

[Kawasaki]

opór na cewkach od rewersu dobry,napiecie tez na zimnym ,żeby przestał przełączać musi sie dobrze rozgrzac,będę orał to sprawdze.Dziwne ze zmiana na dowolny inny półbieg pomaga