Deutz fahr awaryjność

[edword]

Jak jest z awaryjnością w tej marce?

[Ferdek07]

a jak może być z awaryjnością w marce która produkuje ciągniki od 30 do 300km na różnych podzespołach różnych silnikach mitsubishy, same, deutz, temat zbyt ogólny żeby coś konkretnego napisać, jakiej mocy df-y Cię interesują, lub jakie modele, a o tym to już w osobnych tematach można pytać

[powsinoga]

a jak może być z awaryjnością w marce która produkuje ciągniki od 30 do 300km na różnych podzespołach różnych silnikach mitsubishy, same, deutz, temat zbyt ogólny żeby coś konkretnego napisać, jakiej mocy df-y Cię interesują, lub jakie modele, a o tym to już w osobnych tematach można pytać

też się dołoncze chodzi mi o model m600-620

[Pestus123]

Jak się nie mylę, to te są składane w Niemczech, więc nie powinno być źle W każdym bądz razie powinno być lepiej niż te co są składane we Włoszech, chodz i na te nienarzekają... Popytaj może użytkowników

[powsinoga]

Jak się nie mylę, to te są składane w Niemczech, więc nie powinno być źle W każdym bądz razie powinno być lepiej niż te co są składane we Włoszech, chodz i na te nienarzekają... Popytaj może użytkowników

niestety użytkownicy nie zawsze są skorzy do udzielenia żetelnej opini i bardzo czensto zatajają usterki aby sąśiedzi się znich nie śmiali że wydali tyle pieniendzy na sprzęt który ulega awarjom

[Ferdek07]

Och, narażenie się na wyśmianie przez sąsiadów to największy problem posiadaczy sdf, problem z wyśmianiem i jakoś szczególnie drażliwi w tym temacie są Ci co tych ciągników nie mają, siedzą pod sklepem z piwem w łapie i powtarzają teorie o wielkiej awaryjności nowych ciągników dowartościowując się w ten sposób że lepiej tłuc się starszą od siebie c 385 a kase przepijać niż nowy traktor kupić bo nowy, pali dużo, dużo kosztuje, części drogie i palstikowy jest i do tego strasznie się psuje a właściciele po kryjomu naprawiają bo się wstydzą przyznać jakie g*wno kupili, czy też nie mają czasu siedzieć na ławce pod sklepem z piwem w łapie bo muszą zarobić na części tak?

[miszka31]

na 800mtg wyciek oleju spod dekielka od strony rozrządu, posieknięta uszczelka maski silnika na łączeniu przy kabinie, jak coś się spi... to napisze.

[powsinoga]

Och, narażenie się na wyśmianie przez sąsiadów to największy problem posiadaczy sdf, problem z wyśmianiem i jakoś szczególnie drażliwi w tym temacie są Ci co tych ciągników nie mają, siedzą pod sklepem z piwem w łapie i powtarzają teorie o wielkiej awaryjności nowych ciągników dowartościowując się w ten sposób że lepiej tłuc się starszą od siebie c 385 a kase przepijać niż nowy traktor kupić bo nowy, pali dużo, dużo kosztuje, części drogie i palstikowy jest i do tego strasznie się psuje a właściciele po kryjomu naprawiają bo się wstydzą przyznać jakie g*wno kupili, czy też nie mają czasu siedzieć na ławce pod sklepem z piwem w łapie bo muszą zarobić na części tak?

nie zupełnie brak obiektywizmu i fanatyzm do czasu aż zmienią marke i opinie

[agrotechnicZ165]

na 800mtg wyciek oleju spod dekielka od strony rozrządu, posieknięta uszczelka maski silnika na łączeniu przy kabinie, jak coś się spi... to napisze.

 

 

 

Wim że to głupie może być to co powiem, ale silnik ma prawo do jakiś tam przecieków, nawet nowy i nawet producent czasami podaje że silnik po iluś tam Mth lub KM będzie ciekł i tu nie chodzi o to że DF robi silniki jakości MTZ, bo nawet w Audi i VW ciekną.. Dlatego trzeba ciągle uzupełniać olej bo raz że się zużywa, a dwa ze wycieka. Inna sprawa to jakość silnika, no bo o MTZ-ta lub Pronarach cieknących na placach przyfabrycznych to ogólnie wiadomo.

 

 

A co do awaryjności to ciągnik jak ciągnik- jak będziesz dbał i szanował to nie będzie sprawiał problemów, ale jak będziesz tłukł i nie szanował to nie dziw się że nagle ci w polu stanie lub coś odleci jak pukniesz. Są i też wyjątki, czyli trefny egzemplarz, ale u SDF mało prawdopodobne. Znajomy ma Lamborghini 110 konnego od 201 roku i nic nie naprawiał poważnego, oprócz serwisowania, zmieniania oleju i pasków klinowych.

[coffey23]

w jakich modelach D-F tak silniki ciekną ? jeszcze się nie spotkałem z czymś takim, w MTZ to się zgodzę że lubi się pocić :lol:

[zbych]

Wim że to głupie może być to co powiem, ale silnik ma prawo do jakiś tam przecieków, nawet nowy i nawet producent czasami podaje że silnik po iluś tam Mth lub KM będzie ciekł i tu nie chodzi o to że DF robi silniki jakości MTZ, bo nawet w Audi i VW ciekną.. Dlatego trzeba ciągle uzupełniać olej bo raz że się zużywa, a dwa ze wycieka. Inna sprawa to jakość silnika, no bo o MTZ-ta lub Pronarach cieknących na placach przyfabrycznych to ogólnie wiadomo.

 

 

A co do awaryjności to ciągnik jak ciągnik- jak będziesz dbał i szanował to nie będzie sprawiał problemów, ale jak będziesz tłukł i nie szanował to nie dziw się że nagle ci w polu stanie lub coś odleci jak pukniesz. Są i też wyjątki, czyli trefny egzemplarz, ale u SDF mało prawdopodobne. Znajomy ma Lamborghini 110 konnego od 201 roku i nic nie naprawiał poważnego, oprócz serwisowania, zmieniania oleju i pasków klinowych.

 

Kolego nie bardzo wiem, gdzie niby tak ciekną silniki MMZ - może Ci się silnik z hydrauliką pomylił...

[kapitan1]

Przedmówco zapraszam do mnie to zobaczysz gdzie cieknie. Co do DF to nie jestem zbytnio zadowolony cieć nie ciecze ale a to komputer ma odchyły a to nie wiadomo czemu serwis przyjerzdza coś dokręca coś z kompem robi a to rurka paliwowa pekła ogólnie serwis pare razy był nie licząc przeglądów do brata jelonka przyjeżdzają tylko na przeglądy

[janusz11]

Przedmówco zapraszam do mnie to zobaczysz gdzie cieknie. Co do DF to nie jestem zbytnio zadowolony cieć nie ciecze ale a to komputer ma odchyły a to nie wiadomo czemu serwis przyjerzdza coś dokręca coś z kompem robi a to rurka paliwowa pekła ogólnie serwis pare razy był nie licząc przeglądów do brata jelonka przyjeżdzają tylko na przeglądy

 

witam ja mam same silvera z 2005r 2500mth jak narazie chodzi bezawaryjnie jedyna wadę jaką zauwazyłem to jakość przewodów pneumatycznych(są do niczego). Może ktoś ma ttv 610 i mógłby cos powiedziec o awryjnosci tego sprzetu

[miszka31]

Wim że to głupie może być to co powiem, ale silnik ma prawo do jakiś tam przecieków, nawet nowy i nawet producent czasami podaje że silnik po iluś tam Mth lub KM będzie ciekł i tu nie chodzi o to że DF robi silniki jakości MTZ, bo nawet w Audi i VW ciekną.. Dlatego trzeba ciągle uzupełniać olej bo raz że się zużywa, a dwa ze wycieka. Inna sprawa to jakość silnika, no bo o MTZ-ta lub Pronarach cieknących na placach przyfabrycznych to ogólnie wiadomo.

 

 

A co do awaryjności to ciągnik jak ciągnik- jak będziesz dbał i szanował to nie będzie sprawiał problemów, ale jak będziesz tłukł i nie szanował to nie dziw się że nagle ci w polu stanie lub coś odleci jak pukniesz. Są i też wyjątki, czyli trefny egzemplarz, ale u SDF mało prawdopodobne. Znajomy ma Lamborghini 110 konnego od 201 roku i nic nie naprawiał poważnego, oprócz serwisowania, zmieniania oleju i pasków klinowych.

 

napisałem o usterkach jakie, były w ciągu 2 lat, to wyszło ze nie dbam, tylko tłuke, najlepiej wychwalać pod niebiosa i nic nie pisać o usterkach w swoich ciagnikach, a co do usterek w MTZ, PRONARACH, powinno być oddzielne forum :lol: