Skocz do zawartości

Zbiornik w T-25


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Czy w starych modelach władka( te z 1 wajchą) jest miejsce w zbiorniku na czujnik stanu paliwa? I czy da radę zlikwidować jakoś luzy w kierownicy bez wymiany układu? Z góry dziękuje z odp.

Opublikowano

jak w kolumnie to siedząc na siedzeniu to po prawej stronie na obudowie przekładni kierowniczej jest taka duża śruba odkręcasz ją śmiało i pod nią będzie śruba na klucz imbusowy ją musisz dokręcać i sprawdzać czy się luz kasuje .

Opublikowano

Jaki włącznik i wyłącznik? :) Z prawej strony widać jak byk że idzie kolumna przechodzi przez podłoge i wchodzi w taką żeliwną puszke i tam jest z prawej strony śróba na pokrywie kombinuj nia i dojdziesz do ładu

Opublikowano (edytowane)

Tak tam w okolicy włącznika podnośnika. Wpierw musisz odkręcić taką dużą nakrętkę z denkiem i pod nią jest druga śruba do regulacji

Edytowane przez zorzyk2
Opublikowano

U mnie od ponad dwudziestu lat we władku jest kolumna od sześćdziesiątki. Po wymianie oryginalna leżała długo na złomie i jak się jej przyglądałem to największy luz wynikał z tego, że ten gwintowany pręt do którego przykręcone było koło kierownicy w miejscu zamocowania (czyli w górnej części kolumny) posiadał duży luz. Gdy się kręciło kierownicą widać było jak się podnosi i opuszcza. Było to dość dawno i nie pamiętam szczegółów - być może należało by wkręcić śrubę mocującą bądź podłożyć jakieś podkładki i na pewno największy luz zostałby zlikwidowany.

Opublikowano

No już wiem która to śruba i co odkręcam tylko tom dużą śrube tych pobocznych nie ??? a potem jeśli to odkręce to co dalej podtą samą dużą śrubą coś jest?? Brosze o bardzo dokładny opis

Opublikowano

Z prawej strony się odkręca nakrętkę na klucz 30(lub inny) a pózniej na imbusa jest śruba tylko kręcić z wyczuciem nakrętka na samym końcu kolumny tylko zostawić 1-2 cm ruszaj kierownica nakrętki nie dokręcaj do końca ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v