Swiece żarowe john deere

[Mawerick]

Witam

Panowie mam mały problem ze swoim Johnem.. dokładnie chodzi o model 6820 a mianowicie pojawił  sie problem z grzaniem świec gdy temp spada poniżej zera, kontrolka od świec gaśnie  po około 2 s i po chwili sie zapala i słychać jak cały czas pyka przekażnik lub dziwny dźwięk w okolicy głowicy jakby strzelanie zapalarki do gazu, nigdy pykanie i strzelanie nie jest razem . Podczas tego strzelania obroty silnika zegar wskazuje ok 5 tys lub sobie  skacze , czasami mignie kontrolka od alternatora dodam ze silnik nie pracuje. Gdy pyka przekażnik  widac przygasanie zegarow ale jest to chwilowe. Silnik odpala leciutko nawet przy -5 a po zapalenie miga kontrolka nie dluzej jak minute potem gasnie i wszystko jest normalnie żadnych błedów nie ma.  gdy temp jest juz  0 i wyzej  zadnych z tych objawow nie ma.  Przekaznik sprawdzony swiece odłaczane zeby wykluczyć zwarcie wszystkie przewody jak nowe. Dodam ze silnik jest na comon rail.  Moze ktoś ma jakiś pomysł ??? w jakiej temp zaczyna u was grzać świece  i jak długo to trwa bo  w poprzednie zimy nigdy nie zwracałem na to uwagi a w aucie z silnikiem diesla tez na comon rail grzeja już przy 0 stopni a w zetorze  mam grzanie reczne wiec to inna bajka ...

 

 

 

[jonek98]

Gdzie ty tam masz 5 tys obrotów?. Sam mam diesla na common railu w aucie i przy paru stopniach mrozu kontrolka świec zapala się na chwilę a jak ciut bliżej zera to nie włącza się wcale

[Mawerick]

sorki miało być 500 obrotów na minute  

[Gość]

to masz coś posrane teoretycznie diesel z bezpośrednim wtryskiem nie potrzebuje grzania świec do odpalenia przy nawet minus 5 pokręci i zapali, świece pomagają odpalić a także spełnić normy emisji spalin po odpaleniu grzeją jeszcze powietrze aby nie było tylu toksycznych spalin, Mercedes z common rail mam kontrolkę i świeci sprawi czasu około 5 sekund im zimniej tym dluzej, być może u ciebie pokręcone są swiece żarowe, sprawdzałeś je? ostrożnie mogą być na 5V żebyś nie spalił mogą też mieć czujnik ciśnienia zamontowany w sobie, ogólnie dokładna diagnostyka pasuje zrobić

[Mawerick]

Świecę odłączałem pojedynczo i wszystkie razem i nie było żadnej różnicy.... Panowie a może problem jest w czujniku temp ???? Może załączai nie załacza i dlatego  przekażnik caly czas pyka ? no forach samochodowych pisali ze wystarczy odpiać czyjnik płynu chłodzacego i pokaze temp minusowa a mi po odpieciu wskazowka szła na max pole czerwone czyli jakby sie woda gotowała a drugi czujnik nic sie nie działo czyli teoretycznie ten jest od grzania swiec tylko moze w johnie faktycznie dziala po odłaczeniu jaka max temp a nie minimalna ......

[Mawerick]

Panowie problem rozwiązany ..... problemem była woda w paliwie, gdy temp spadała poniżej zera prawdopodobnie z minimalnej ilości wody powstawał szron który dawał takie efekty. Po wymianie filtra i wyczyszczeniu czujnika problem nie istnieje a świece grzeją jak potrzeba.

[piotrols]

Witam. W 6820 grzanie świecy przy mrozie załapuje po 3-4 przekreceniu kluczyka. Za pierwszym razem nigdy nie chce zaskoczyć. Jak podłącze próbnik to na pół sekundy zabłyśnie. Dopiero po 3-4 przekreceniu stacyjni automat załapie i świece grzeją. Co decyduje o grzaniu świec? Przekaźnik przy silniku od świec jest ok. Jak go dodatkowo zasilę zawsze ładnie łapie. To właśnie prąd do załączania go nie dochodzi zawsze. Gdzie szukać przyczyny? Co tym steruję że prąd kierowany jest na przekaźnik od świecy i gdzie ewentualnie tego szukać? 

Silnik na pompie vp44