Skocz do zawartości

problem z renault 145.14 pomóżcie!!!


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Silnik MWM pompa rotacyjna. Pracując w polu po dłuższym czasie ciągnik zaczął tracić obroty, po chwili wrócił na te same. Po przejechaniu kilku metrów zgasł. Z początku myślałem, że zapchał się filtr paliwa, próbowałem odpowietrzyć, ale paliwo szło bez problemu. Odkręciłem jedną rurkę do wtrysku i okazało się, że słabo podaje paliwo, króciec można zatkać palcem, paliwo nie przebije. Co mogło się stać?

Opublikowano

Przeczyść przewody i moze jakiś odstojnik jest brudny a puzniej zajmuj sie pompą ,też miałem podobne objawy w mwm

 

przeczyściłem odstojnik i nic to nie dało

Opublikowano

poszukaj zakładów do regeneracji z jakiego województwa jesteś regeneracja kosztuje jakieś 700zl a pompa oryginalna jest napewno lepsza nawet regenerowania niż nawet nowa nieorginalna (zależy jeszcze od firmy)

Opublikowano

poszukaj zakładów do regeneracji z jakiego województwa jesteś regeneracja kosztuje jakieś 700zl a pompa oryginalna jest napewno lepsza nawet regenerowania niż nawet nowa nieorginalna (zależy jeszcze od firmy)

 

jestem z podkarpacia, okolice Mielca

Opublikowano

Heh akurat ta pompa z tej aukcji na zdjęciu to moja, byłem u gościa osobiście, bo mam do niego 16 km. Może od początku, niedawno kupiłem drugą renówkę 95.12 TX, objawy identyko, akurat przewinęła mi się aukcja tego gościa. Zawiozłem gość zrobił ją super, no nie mogę się nadziwić, dziś renówka chodzi lepiej jak nie jedno auto. :) Ciągnik chodzi po regeneracji już dobrze dwa tygodnie. Wszystko przez to, że ciągnik stał koło roku nie ruszany na zachodzie, stworzył się osad w pompie i głowica się ukręciła. ;/ Odnośnie kosztów remontu nie jest wcale tak, że jak więcej cylindrów, to szykuj za raz więcej kasy, przy okazji dowiadywałęm się o koszt remontu tej mojej mniejszej renówki 75.12 to do niej koszt głowicy koło 270 zł, plus 140 zł uszczelki no i 100 zł robota czyli jakieś 500 zł, skolei do tej głowica nietypowa i koszt samej głowicy 940 zł bodajrze, uszczelki 140 zł no i robota 150 zł. ;/

P.S. Trzeba pochwalić chłopaka po tygodniu dzwonił sam i pytał się jak ciągnik chodzi, czy nie dymi, czy nie warjuje z obrotami, czy czegoś nie ma poprawić itp. Powiem szczerze pierwszy raz się z takim czymś spotkałem, widać interesuje się klientem. Po tych doświadczeniach mogę śmiało dziś napisać o nim dobrą opinię i polecić. :) A tobie radzę, spisz sobie numer i oznaczenia pompy, zadzwoń a on ci określi koszt remontu, będziesz widział na czym stoisz, być może da rade znaleźć zamiennik, ale do tego musi mieć numer seryjny głowicy, czyli musi mieć rozebraną pompę :)

Opublikowano

1500zl to za malo. Mialem ten sam problem w Massey 399 tam tez jeste ta sama pompa LUCAS CAV. W Polce robili mi ja 5 razy!!! i nie zrobili!!! pompy LUCAS CAV sa ciezkie do naprawiana w Polcse jesli chodzi o jej glowiczkę bo to napewno wina tego. Dopiero z Francji przysłali mi druga nie nowa tylko regenerowana przez firme DELPHI tylko koszt to 2500zl nie liczac napraw w Polsce bo tak to wyszlo mnie znacznie drozej. Pompy dobre,ale jak siadze cos w niej to jest problem.Pozdro

Opublikowano

Silnik MWM pompa rotacyjna. Pracując w polu po dłuższym czasie ciągnik zaczął tracić obroty, po chwili wrócił na te same. Po przejechaniu kilku metrów zgasł. Z początku myślałem, że zapchał się filtr paliwa, próbowałem odpowietrzyć, ale paliwo szło bez problemu. Odkręciłem jedną rurkę do wtrysku i okazało się, że słabo podaje paliwo, króciec można zatkać palcem, paliwo nie przebije. Co mogło się stać?

Sprawdz sitko na pompce paliwa:) miałem to samo ;p pompa 3 razy u mechanika i dalej nic a rozebraliśmy pąpke i tam sitko całe zawalone:)

Opublikowano

piotrus pisz na pw jeśli chcesz i masz możliwość pojechania kilku kilometrów za Lublin w strone Siedlec to dam ci numer do typa i zapytasz czy ci zrobi bo oni robią pompy do tirów osobówek itp począwszy od bmw z komputerami itd.

Opublikowano

czy ktos sie orientuje gdzie jest jakis zaworek albo cos w tym rodzaju regulujący dawke rozruchowa paliwa albo odpowietrzenie pompy paliwowej, mam taki problem w 110-54 ze slabo pali i wszystko wskazuje na to ze ma malo paliwa na start i zauwazylem ze przez przewod paliwowy biegnacy od zbiornika do pompy leci malo paliwa tak jakby pompa slabo zasysala

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawcio21
      Witam ma ktoś może namiar na kogoś kto ma kompa do Reni tenis 550 kalibracja potrzebna okolice Szczecina  może ktoś jest co by wpadł pomocy 
    • Przez kamcioxxxx
      Problem z przednim napędem nie rozłącza go do elekto zaworu napiecie dochodzi przewod z białym paskiem
       
      Zauważyłem ze w filtrach hydraulicznych pojawiły sie opiłki  
      Na wyświetlaczu pokazuje ze naped jest zalonczony  albo wyłączony ale w żaden sposób go nie rozłącza 
       
    • Przez lukasz51195
      Witam,Panowie montowała ktoś z was filtr oleju PP89 do Renualt 461? W chwili obecnej mam założony pp49 ale Pan mi w sklepie powiedział żeby nie kombinować i zostać przy pp49 bo np 3p takie mają a PP89 ..ma inne ciśnienie otwarcia zaworu bypass czy jakoś tak" i że np w zimne dni silnik może nie mieć dobrego smarowania na zimnym silniku. Widziałem też że ludzie zakładają  Manna w 930 ale jak pan mi pokazał jakiś zamieik z Sędziszowa to strasznie mały ten filtr.Pozdrawiam 🙂

    • Przez SzymonLaziuki
      Witam. Dokładał ktoś napęd na przód do renault 75-32/34
      Macie jakieś doświadczenia?
       
    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v