Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

ten modul znajduje sie pod kabina po prawej stronie do niego podlaczone sa kable od wyswietlacza z kabiny-od czujnikow na skrzyni(czujniki predkosci) -od zaworow z boku skrzyni-od rewersu-i od wlacznika walka w kabinie a wade ma taka ze swieci caly czas kontrolka od oleju(kolko z kropla w srodku) od wom miga i nie da sie przelaczyc rewersu a to wszystko zaczelo sie jak go umylem.?

post-1272-1180554513_thumb.jpg

post-1272-1180554823_thumb.jpg

Opublikowano

to masz nie maly problem naprawa elektroniki w tym modelu nie jest tania

sam wiem bo mialem z tym problemy jak tylko kupilem i podobno przez to ze handlarz taz zalał komputerek ....

kosztowalo mnie to 1500zl a dzialo sie to ze migaly mi kontrolki i caly czas rewers pokazywal przod i tyl ....

Opublikowano

siema niestety nie moglem wczesaniej napisac

bo przyjechalem do domu i okazalo sie ze zawirusowany komp i musialem format robis

napisalem ci na gg o tym gosciu jego numerek narazie powodzenia

Opublikowano
ten modul znajduje sie pod kabina po prawej stronie do niego podlaczone sa kable od wyswietlacza z kabiny-od czujnikow na skrzyni(czujniki predkosci) -od zaworow z boku skrzyni-od rewersu-i od wlacznika walka w kabinie a wade ma taka ze swieci caly czas kontrolka od oleju(kolko z kropla w srodku) od wom miga i nie da sie przelaczyc rewersu a to wszystko zaczelo sie jak go umylem.?

 

czy masz mozliwość zrobienia lepszej jakości fotki???

ps

rozłacz moduł,kup 1L denaturatu wymocz w wanience-wykomp potem przedmuchaj kompresorem... szkoda że nic nie napisałeś ile moduł byl mokry-lało sie z niego??

czy widok mozaiki elektroniki-od nóźek scalaków maja nalot???

Opublikowano

siem elektrotech moidem wyglada jak nowy to raczej nie bedzie wina zalania lecz jakichs bledow bo caly plytka jest czysta nic zadnych przepalen sniedzi czy czegos tam czystoo, chyba trzeba cos z pamioecia zdzialac ale wlasnie szukam od tego speca w mniare blisko bo ja z okolic wrocka, :D pozdro siemka

Opublikowano (edytowane)

witam,mam ten sam problem z mf 6180. Potrzebuje namiary na jakiegos fachowca,jestem z okolic wroclawia.

Z gory dziekuje

 

Witam! Mam pytanie jak odczytuje sie kod bledu z panelu EHR w massey ferguson 6180

 

 

 

Czy ktos moze wie, co oznacza mruganie kontrolki od EHR w nastepujacy sposob:

dwa mrugniecia, przerwa, dwa mrugniecia, przerwa, jedno mrugniecie, przerwa, piec mrugniec

 

 

nie piszemy posta pod postem -mod

Edytowane przez marcin974
Opublikowano

koledzy mam pytanko do Was ostatnio podczas pracy w polu (bez użycia wałka wom) zaczeła mi mrógać kontrolka od wałka i przestał działać ,nieidzie go w żaden sposób włączyć spradzałem włącznik ,sprawdzałem elektrozawór wszystko ok! podłączałem na krótko elektrozawór z akumlatorka i wom pracuje, dlaczego niema napięcia na kablu który wchodzi w elektrozawór a wychodzi z modułu pod prawymi schodami, po włączeniu przyciskiem w kabinie. dodam tylko że sprawdzałem napięcie zwykłą lampką z podłączonymi dwoma kablami (oczywiście sprawna)i na przewodzie od połówek i od blokady mostu napięcie jest bo lampka się zapala, gdy włączyłem przyciskiem w kabinie). niema napięcia takrze na elektrozaworze od przedniego napędu -elektrozawór reaguje na podłączane napięcie i napęd się załącza.Oczywiście wszystke styki kostek przeczyszczone specjalnym preparatem.- po krótce modół niedaje napięcia na przewód od przedniego napędu oraz na przewód od wom. Poradźcie co robić bo niemam jóż pomysłów na ten dylemat.Z góry dziękuje za okazaną pomoc

Opublikowano

miałem taki sam problem z 3060 migała mi ta kontroka zaprosiłem mechanika z korbanka powiedział że to czujnik 17bar za wizytę wziął 1000 dokupiłem czujnik 7stówek ale podkusiło mnie samemu sprawdzić instalację najpierw trzeba sprawdzić czy bezpieczniki pod maską obok filtra powietrza są w porządku jeśli tak to przy elektrozaworach z prawej strony ciągnika jest ten czujnik 17 bar do niego dochodzą dwa kabelki połączone z tym czujnikiem trzeba je wypiąć dorobić krótki kabelek i połączyc te dwa kabelki tym krótkin(tylko nie kabelki od czujnika tylko te lużne) ta czerwona kontrolka powinna zgasnąć gdy się świeci nie da się włączyć komputera i nic nie działa jesli przy połączonych kabelkach wszystko działa to popsuty jest ten czujnik trzeba go zmienić natomiast jesłi nadal jest problem to trzeba odkręcić masę od komputera przeczyścić ją powinno być ok ja tak zrobiłem i wreszcie mam spokój a czujnik nowy był niepotrzebny bo ciągnik na starym pracuje bez zarzutu... niepotrzebnie wydałem tylko kasę na serwis bo dało się to zrobić bez kosztów

Opublikowano

koledzy odebrałem moduł od mechanika,podobno coś było trzaśnięte ale dało rade naprawić,tylko dlaczego jak go zakręciłem do traktora to mam takie same objawy co poprzednio????? może jakieś przewody ominąłem przy sprawdzaniu instalacji??proszę pomóżcie bo nie mam już pojęcia co jest!!!

Opublikowano
koledzy odebrałem moduł od mechanika,podobno coś było trzaśnięte ale dało rade naprawić,tylko dlaczego jak go zakręciłem do traktora to mam takie same objawy co poprzednio????? może jakieś przewody ominąłem przy sprawdzaniu instalacji??proszę pomóżcie bo nie mam już pojęcia co jest!!!

Sprawa rozwiązana był podłączony jakiś trzeci kabelek (kolor czarny)przy włączniku wom który był tam podobno niepotrzebny

Opublikowano

Napisz a na pewno ci pomożemy naprawiam moduły i instalacje i znacznie taniej i skuteczniej niż psełdo majstry z korbanek.

 

 

moze bys podal jakies namiary na siebie , jakbym mial problem z elektronika w 6180 .

Opublikowano

u mnie był pewien Pan który zajmuje się mf i innymi markami(mówił ze za nh się nie bierze tylko bo to szkoda naprawiać) zajmuje się elektryką i modułami ma program i wtyczki podłącza się lapkiem i konkretnie robi pracuje także w ciężarówkach i na zlecenie u korbanków jak ktos by chciał namiary to pisać na priv lub gg

Opublikowano

u mnie był pewien Pan który zajmuje się mf i innymi markami(mówił ze za nh się nie bierze tylko bo to szkoda naprawiać) zajmuje się elektryką i modułami ma program i wtyczki podłącza się lapkiem i konkretnie robi pracuje także w ciężarówkach i na zlecenie u korbanków jak ktos by chciał namiary to pisać.

 

 

 

Prosze o jakis kontakt do niego .

Z góry dziekuje .

Opublikowano

u mnie był pewien Pan który zajmuje się mf i innymi markami(mówił ze za nh się nie bierze tylko bo to szkoda naprawiać) zajmuje się elektryką i modułami ma program i wtyczki podłącza się lapkiem i konkretnie robi pracuje także w ciężarówkach i na zlecenie u korbanków jak ktos by chciał namiary to pisać na priv lub gg

 

 

 

Hej! podaj mi proszę kontakt do niego. mam problem z elektryką

 

Napisz a na pewno ci pomożemy naprawiam moduły i instalacje i znacznie taniej i skuteczniej niż psełdo majstry z korbanek.

 

 

Witam!Mam problem z instalacją w ciągniku.Podaj proszę swój kontakt.

Opublikowano

Ja również posiadam namiary na bardzo dobrych mechaników, ostatnio odbudowywali mi cały system autotronic w 3085. i cenowo też nie wygórowane, bynajmniej tak mi się wydaje. Jakby ktoś chciał namiary to pisać;) Zajmują się elektryką od najstarszych do modeli do najnowszych;)

Opublikowano

Witam. Ja rowniez mam problem z MF. 8110. Pprawdopodobnie z elektryka. Na poczatku byly 4 biegi do przodu i tylu na zolwiu. Teraz majster niby naprawil modul po czym zmiana jest tylko taka ze ma zajaca i polbieg na pozycji D zalaczony . Nie mozna zmienic na wolne biegi. Zaomnialem dodac, ze Wom w ogóle nie dziala a kontrolka od napedu ciagle swieci wiec tez na pewno jest wlaczony. Prosze o namiary na jakiegos konkretnego speca.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v