JD 5720 czy Valtra A85???

[piootr]

miałbyć JD ale diler w Lublinie mnie na koniec wk..... i w dzień składania wniosków zmieniłem

[krzysiu]

co do tego przebiegu Fendt-a to obok mnie ma gostek Fendt 716 z przebiegiem 19tys i jak narazie to można powiedzieć że nic się nie zepsuło a właściciel się śmieje że to troche za połową jego żywotności

[jaro]

miałbyć JD ale diler w Lublinie mnie na koniec wk..... i w dzień składania wniosków zmieniłem

Czym Cię wk...ł i na co zmieniłeś ?

[piootr]

Wk... mnie gadaniem odnośnie rozsiewacza że już jest w brzegu zrobiony i zaraz będzie jutro i tak miesiąc mówili aż wreszcie miarka się przebrała , skończyłem współprace z tą firmą

 

Zmieniłem na DF z tego względu że udało mi się na niego oferty szybko zrobić z ceną 135000 zł netto żeby wrazie co można na inny zmienić w takiej kasie

 

Teraz mogę powiedzieć tylko tyle że to musztarda po obiedzie bo daleko na liście jestem i całe załatwianie poszło na marne :angry: :angry: :angry:

[mav]

miałbyć JD ale diler w Lublinie mnie na koniec wk..... i w dzień składania wniosków zmieniłem

 

 

jeżeli mówisz o firmie Gravit. To praktycznie same złe rzeczy o nich słyszę.

[piootr]

Tak o tej firmie mówie

[robertbara]

Fendt-y się nie psują prawie wogóle a JD zdarzają się wpadki i bym zapomniał fajnie blado nowoczesny silnik JD wypadł nie???

 

No prawie w ogóle sie nie psują. Ale prawie robi różnice....bo ile Fendtów chodzi a ile Jelonków.

 

Nie tak blado, blado to wychodzi silnik Fendta bo ma tylko marne 3,2 l, natomiast Jelonek 4,5.

[lukas120]

no dobra odnośnie pojemności silnika jesli czworka na 4,4l i śrxskok tloka 108x120mm a drugi 4,9l i śrxskok 108x134 jak to sie ma do efekywności???

[mav]

większy skok = dłuższe ramie wykorbienia,

Dłuższe ramie = większy moment obrotowy i moc przy tych samych obrotach i tym samym nacisku na tłok.

[lukas120]

czyli większ silnik przynajmniej teoretycznie powinien nmiej palić

[artur21]

Nie tak blado, blado to wychodzi silnik Fendta bo ma tylko marne 3,2 l, natomiast Jelonek 4,5.

 

 

robertbara o jakim ty modelu Fendta piszesz ?? Jaki ma taką pojemność??

[jaro]

Zdaje się ,że do 2003 r seria C miała takie motorki (3190 ccm) a potem już 4038 ccm

[artur21]

Zdaje się ,że do 2003 r seria C miała takie motorki (3190 ccm) a potem już 4038 ccm

dobrze piszesz jaro znajomy ma właśnie 309 c i tam jest gdzieś taka pojemnosc, tutaj sie zgodzę ze pojemność jest zbyt mała

[Mateo13]

Ja bym brał VALTRE solidne ciągniki dobre wyposażenie i tańsze

[krzysiu]

no właśnie 308Ci 4038cm3 poj. a ten JD 5820 ma 4500cm3poj.

[lukas120]

wszyscy tu drążą temat pojemności silnika a jak ma to być ciągnik pomocniczy to niema takiego wielkiego znaczenia

chyba

[krzysiu]

zgadzam się ale trafiłem na gostka co widać że się zna właśnie na silnikach tylko nie chce przyznać racji że jeżeli: ma mniejszą pojemność o 500cm3 a wszystkie parametry osiąga o ok 50 większe to ten mniejszy chodzi dużo lepiej i ...

[robertbara]

....i co ? Napisz coś więcej, bo widzę że jesteś za mniejszą pojemnością.

[krzysiu]

@robertbara

 

napisałem to w 59poście str.3 i właśnie dlatego mówię że ma słabe osiągi ta seria 5020 przynajmniej silnika, i tak samo z paliwem jeżeli jest taka opinia że Zetory dużo palą a Fortera 9641 92KM pali 288g/kwh średnio na wom a JD 5820 90KM pali 304g/kwh to ani w stosunku do Fendt 308ci nie ma extra parametrów ten JD i oszczędny też nie jest choćby porównując do Zetora, ja już gdzieś pisałem mi ta seria na wygląd się podoba wszystko naj naj niech tylko wymienią te silniki nawet mnie źle wylosowali w SPO i się zastanawiam nad 5720Premium z Power Cład Plus +ładowacz za 164tys zł +VAT tylko dygam tego jego motoru, a wcześniej do SPO zdecydowałem na DF Agroplus 87

[piotrkram]

A mi się zdaje że silnik który ma większą pojemność dłużej wytrzyma. Oczywiście przy tej samej ilości km.

[krzysiu]

zdoda tylko że jeżeli będą to silniki z tej samej fabryki i te same materiały użyte do produkcji a jeśli to różne fabryki to mogą być te same KM i silnik dużo mniejszej pojemności przeżyje ten większy

[brzozak2]

A mi się zdaje że silnik który ma większą pojemność dłużej wytrzyma. Oczywiście przy tej samej ilości km.

moze powiedz cos bardziej konstruktywnego, bo jesli bedzie zbudowany z gorszych materialow, niedokladnie skrecony i zrobiony na starych malo precyzyjnych maszynach to padnie z o polowe mniejszym przebiegiem niz ten mniejszy silnik. jak widzisz to zalezy od wielu elementow, a tak na marginesie to wszystko bylo juz w tym poscie napisane, wiec jak ktos nastepny bedzie chcial pisac takie rewelacje to niech sie najpierw zastanowi :angry:

[jaro]

Dobra-pytanie za 100 punktów-wiecie chyba ile chodzą ciężarówki-na dobrą sprawę nonstop-biznes musi się kręcić-zużycie paliwa przyznacie chyba w tych potworkach też jest ważne-a moce które osiągają (300-500 KM) generują w nich silniki o pojemnościach przekraczających 12 litrów !-no przecież wystarczyłby jakiś 6-7 litrowy-prawda ?-z dobrych materiałów itd-to ja się pytam-dlaczego tak jest ?

[krzysiu]

słabe to pytanie wg mnie jest, ja pokazałem silne argumenty w konkretnym przykładzie JD 5820 i Fendt 308Ci w wcześniejszych postach jeżeli masz takie ciężarówki na myśli to konkretniej model i marka skoro Scania jest jedną z oszczędniejszych, i nikt nie mówi żeby w JD był 2litrowy silnik ale akurat te silniki 4,5l są także w JD 120KM i mam mechanika może nie jest od Fendt-a bo taki zwykły mech. i mówi że wzrost pojemności w 99% wiąże się ze zwiększeniem zużycia paliwa on mówi np. 3cyl. 3l 70KM a 4cyl.4l i 73KM to dużo więcej spali ta 4, serio nie trzeba być kto wie kim żeby z parametrów silnika JD w posćie 59 wyczytać jaki to naj naj... i jak się ma duża pojemność do braku pomysłu na oszczędność i parametry.

 

bym zapomniał jak ktokolwiek z nieużytkujących JD seri 5020 ma znajomych w swojej okolicy to może spytać o ich oszczędność bo ja pytałem u siebie i są w szoku jak te maszyny są oszczędne!!! naprawde warto spytać przed zakupem a wszystko to że jest najlepszy przestanie być ważne bo ja np. nie mam swojej stacji CPN.

[brzozak2]

bo taki zwykły mech. i mówi że wzrost pojemności w 99% wiąże się ze zwiększeniem zużycia paliwa,

i niech gada dalej takie glupoty, to zawsze bedzie tylko zwyklym mechanikiem, tzn. zrozumialem to w ten sposob ze zuzycie paliwa wzrasta (liniowo skoro 99%) ze wzrostem pojemnosci, to akurat nie prawda