Passat B5 FL, co w zamian?

[Gość Profil usunięty]

@brzozak2

Nalepa "Low but slow" na aucie jest? Pamiętam, jak jeszcze 6 lat temu hitem u VWmaniaków był Dunlop SP2000. Mi osobiście F1 szalenie się podobają, jedank użytkowanie takiej opony jest stosunkowo drogie. Czesto ludzie kupują F1 "bez barku" zamiast drogich slicków i latają na nich w weekendy. Z Yoko to fajne są ADVAN NEOVA AD07 i pasują do typowego niemca, jednak nie wiem jakie mają właściwości. Toyo właściwe nie daje dużego wyboru T1R albo Proxes 4. W testach Toyo ogólnie nie wypada cudownie, podobnie jak Kumho, ze wschodnich to Yoko najlepsze. Jednka pod względem "dizajnu"najlepiej wypadają Vredestein'y; 4/8 modeli kierunkowych, 2/8 modeli asymetrycznych kierunkowych.Jak byś uparł to byś coś wyskrobał

[mirasek]

My tu o kolorach a Wy już widzicie nie wiadomo co temat sie wyczerpał to się gada o pierdołach

 

Ciekawie wygląda błękitny Cvc, jak Twój tylko w 3d na białych Compomotive'ach

Kiedyś myślałem o białej feldze, ładna na niebieskim aucie ale ciężka do utrzymania w czystości, więc zostałem przy "function over fashion" i jeżdżę na czarnych stalówkach a bling bling robią długie polerowane nakrętki

[Gość Profil usunięty]

Czarna stal ma coś w sobie. W sumie to jakby dorwać szeroką stal na niskim profilu i maznąć na czarno. to można na tym latać. Szkoda, że felgi dojazdowe są tak wąskie, chociaż do jakiegoś małego auta można zamontować, węższą ale wyższa. Na vwgolf.pl albo cultstyle.pl jest Audi B5 na dojazdówkach. Znajomy miał w białym Polonezie caro czerwoną stal i na to kołpak.

[Pestus123]

Panowie czytałem, że w passatach b5 olej w dolocie to normalna sprawa, czy u was też tak jest?

Nie mogłem wyszukać podobnego tematu, a nie chciałem zakładać nowego

[frutis]

Troszkę o velcwagenie :lol:

Volkswagen Passat - Prawdziwe oblicze demona

[brzozak2]

tez chcialem to umiescic ;[

mnie kola zebate rozwalily na glebe :lol:

[frutis]

No niestety robi to wrażenie, ale nie tyczy to się tylko tej jednej marki. Z innymi wygląda to niestety podobnie :lol: ;[

ps warto też sobie poczytać komentarze

[Gość Profil usunięty]

Mi się odechciało nowych VW po reportażu w TVN Turbo. Z dwuletniej Jetty zaczął płatami odchodzić lakier. Made in Mexico :lol: . Zamiast B6 lepiej wziąć używane 530d albo nowe 320d, BMW robi części z metalu a nie z plasteliny.

[brzozak2]

ale to vw odnotowal mega wzrost sprzedazy, wygral konkurs na auto i silnik roku (chociaz bmw w silnikach tez nie jest slabe :lol: )

Volkswagen notuje wzrost sprzedaży | Volkswagen Golf

 

jeden egzemplarz nie przesadza o sile marki

[Gość Profil usunięty]

Pękające głowice w 2.0 TDI to nie odosobniony przypadek...Do tego cała masa innych problemów. Mieli świetny silnik 1.9 i skończyli go produkować. Gdzie tu logika?

BMW też wygrywało, 3.0d kilka lat z rzędu, w tym roku też wygrało. Wg mnie obecnie to najlepszy silnik wysokoprężny.

[Gość Profil usunięty]

Panowie czytałem, że w passatach b5 olej w dolocie to normalna sprawa, czy u was też tak jest?

Nie mogłem wyszukać podobnego tematu, a nie chciałem zakładać nowego

Passat forum - powered by vBulletin Zajrzyj tutaj,będzie nas więcej :lol:

Co do BMW to wspaniały samochód,marka z tradycjami i wzór niezawodności o czym można się było przekonać oglądając mistrzostwa formuły F1. ;[

Warto również zwrócić uwagę który koncern może się pochwalić największą liczba miejsc na pudle http://automotiveblog.pl/2009/12/17/raport-niezawodnosci-dekra-2010/

[Gość Profil usunięty]

1.9TDI też miało wpadki. Wiele osób pisze, że 2.0TDI to ewolucja 1.9TDI. Jednak TDI 16v to zupełnie nowy silnik i jak wiele rzeczy miało wady wieku dziecięcego. Głównie usterki był związane z wersjami na PD, ponoć TDI na CR jest bardziej trwałe. Za kilka lat sam będę miał wyrobione zdanie.

[mirasek]

...wzór niezawodności o czym można się było przekonać oglądając mistrzostwa formuły F1. :lol:

To tak jakbym napisał że Pajero to najlepsza terenówka bo przecież wygrywa Dakar ;[

[Gość Profil usunięty]

1,9 nie mieścił się niestety w wyższych normach niż Euro3.Do B5FL pod koniec produkcji zaczęto montować motory 2,0 TDI 136km z DPF-em czyli dopalaniem cząstek stałych.Wymaga on jednak dolewania co jakiś czas stosunkowo drogiego płynu w ilości ok 4l.Zapas starcza chyba na ok 140tys km.W tych silnikach głowice były słabym punktem.W Passacie 3C lub B6 j(ak kto woli)2.0 tdi to inny silnik ,spełniający normy i tak jak wspomina poprzednik,również miał na początku produkcji problemy.

Owszem słychać w necie że komuś coś się psuje w VW i to stosunkowo młodym,tylko trzeba brać pod uwagę liczbę aut które ten koncern produkuje(bugatti , bentley i lamborghini to tez VW)a wtedy widać czemu łatwiej wyszukać złą opinie np.o golfie niż powiedzmy o dacii.

[brzozak2]

To tak jakbym napisał że Pajero to najlepsza terenówka bo przecież wygrywa Dakar

albo touareq :rolleyes:

[yarecki12]

Tylko że pajero czy touareg startujący w Dakarze z wersją cywilną tego auta ma wspólny tylko znaczek. Tak samo Citroen C4 WRC i inne auta wrc mają wspólny tylko znaczek z rajdowymi odpowiednikami, więc nie ma co porównywać.

BMW dosyć dobre auta, o ile ktoś nie kupi zajeżdzonego, znajomy ma 520 z 98 roku, 200 tys przebiegu, kupil od 1 właściciela, serwisowana w salonie, cały czas na originalnych częściach, gościu po 50 więc raczej nie szalał i takie auto teraz jest bezawaryjne. A kupić skarbonkę to nie sztuka.

[brzozak2]

@yarecki12 te same wnioski mozna odczytac z wypowiedzi @miraska :rolleyes: