silnik 5011/5211

[piotr5011]

Ostatnio regenerowalem pompę wtryskową i ustawiałem wtryski po zalozeniu pojawil się dym z odmy na zimnym silniku i wywala z chłodnicy płyn czy to znaczy że silnik padziocha?

Jeszcze jedno pytanie czy ktoś z szanownych forumowiczów zakładał tłoki na trzy pierścienie pomimo tego że wcześniej były na cztery? Prawdopodobnie zwiększa moc zetora ale są większe problemy z odpalaniem.

[igorass]

Co do pierwszej rzeczy to się nie wypowiadam bo nieznany jest mi przypadek wywalania wody z chłodnicy po regeneracji pompy wtryskowej

Jeżeli chodzi o drugie pytanie - skąd przeświadczenie że z tłokiem na 3 pierścienie będzie mocniejszy? ;[ Proponuję założyć orginalne tłoki na 4 pierścienie, to dzięki nim silniki serii 5011/70xx uchodzą za bardziej wytrzymałe.

[piotr5011]

klient w sklepie z częściami tak mowił że zetory 5211 po którymś tam roku miały zakladane właśnie te tloki na trzy pierścienie cięższe przez co konstruktorzy uzyskali zwiększenie mocy z 47KM na 52KM. Mowil tez że niektórzy właśnie zakładają te trzy pierścieniowe w miejsce czteropierścieniowych tylko później są problemy z odpalaniem bo mają też inną komorę spalania. Oczywiście mowię o oryginalnych częściahc zetorowskich

[wlodiw]

nie wiem skąd to przeświadczenie, że na 3pierscieniach ma być mocniejszy niż na 4. załóż tak jak ma być 4 i ja bym nie kombinował, bo to co ludzie wygadują to czasami ręce opadają. po to jest 4kanaly żeby byly 4pierścienie a co do dymu z odmy to wcześniej nie było ?

[piotr5011]

są dwa rodzaje tłoków na trzy i cztery pierścienie jeśli już będę musiał to założę takie jakie są teraz założone. Wcześniej nie było przedmuchu na odmie. owszem wyrzucał trochę oleju ale dymu nie bylo.

[zorzyk2]

Może i inna komora spalania, ale nie słyszałem by silniki 5011 inaczej odpalały od 5211. Moc znikąd się nie bierze, więc pewnie inne nastawy w pompie, a nawet nieco inna pompa..

[igorass]

@piotr5011, albo inni posiadacze Zetora 5011 przepiszcie dokładnie typ pompy wtryskowej i podajcie tutaj, jest on na takiej przynitowanej do korpusu pompy tabliczce. To wyjaśni czy są jakieś różnice, chociaż w sumie do tematu ma sie to nijak

[piotr5011]

To, że pompa wtryskowa jest inna to nie podlega dyskusji. Różnią się napewno przyśpieszaczem w 5011 jest mechaniczny no i smarowaniem w 5211 jest centralne z silnika a w 5011 na dolewkę.

[igorass]

Ale po symbolu można odczytać jaką ma dawkę

Przykładowo pompa 72xx i 77xx niczym się z zewnątrz nie różni a dawkę ma inną.

[Termik32]

Temat dawno nie poruszany ale dopiszę

Oglądałem ostatnio w Kaliszu w zetorze tłoki 3 i 4 pierścieniowe - otóż różnica pomiędzy nimi to nie tylko ilość pierścieni - ale też inna komora spalania - na pierwszy rzut oka to w 3 pierścieniowym tłoku komora jest jakby roztoczona w denku na większą średnicę - to wszystko.

Różnice mocy to nie tylko tłoki itp ale inne pompy o innym wydatku.

Mam silnik zetora 3 tłokowy w sprężarce Atmosa i mimo że pompa wygląda identycznie to w środku ma całkiem inny regulator - maks obroty tego silnika to 1500.