Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

koledzy mam 5M od grudnia 2009 i na jesien 2010 zalozylem ladowacz czolowy MX8 i od tego czasu zaczela mi bardzo glosno chodzic pompa olejowa ,czy uwas tak samo glosno chodzi?

Opublikowano

Odbiegając od tematu pragnę podzielić się moją opinią na temat jd 5070m i tym co dowiedziałem się od dilera. Użytkuję go już rok na gwarancji miałem 2 awarię a dokładnie wyciek oleju z przedniego mostu zaraz jak przyjechałem nim od dilera a p pół roku serwisant na przeglądzie stwierdził wyciek paliwa miedzy blokiem silnika a pompą paliwa. Tenże serwisant (z Agrotechniki B.Podlaska)miał po niedługim czasie przyjechać z nowym uszczelniaczem lub pompą i to naprawić, jak do tej pory tego nie zrobił, po telefonicznym zgłaszaniu tego problemu odciągało się to w czasie "a to że trzeba zamówić uszczelniacz, a to że przyjedziemy przy okazji, a to że ciągnikiem można pracować, a to że serwisanci są na szkoleniach i tak minęło 6 mieś. Aż po telefonie wykonanym do nich już na nerwie i dość wulgarnym, kierownik serwisu wyjawił mi że to wada fabryczna tych ciągników i już mają dla mnie nową pompę ale nie będą jej zakładać bo to bez sensu bo firma jeszcze się nie uporała z tym problemem. wieć 24 mieś gwarancja na silnik sie przeciąga, jd mnie nie informuje na piśmie ze to wada fabryczna i po gwarancji zostanie zrobiona wieć chyba trzeba będzie zacząć pisać i zgłaszać wszytko drogą papierkową i później chyba sąd się tym zajmie.

Inne wady jakie zauważyłem w tym ciągniku to to że jak jest zimny zwłaszcza zimą to jadąc nim ma się wrażenie że coś go wychamowuje bo nawet z większej górki na luzie nie chce się szybko toczyć, akumólator to też jest już słaby wolno kręci a ciągnik nie jest codziennie odpalany, tylko jak jest troszkę cieplej.

Może mój przypadek jest odosobniony ale to jest moje szczere i prawdziwe fakty z użytkowania jd 5070 M.

Opublikowano

To z tymi cieknącymi pompami to niestety jest wada fabryczna, u mnie zaczęło ciec po 40 mtg, ojciec coś tam dokręcił przy pompie i jak na razie nic nie cieknie, ciężko się też zmienia zakresy obrotów tylnego womu. Ja też zauważyłem że jak ciągnik jest zimny to trochę go wyhamowuję ale później jak się trochę pojeździ to jest wszystko dobrze.

Opublikowano

woj. łódzkie ,przepracowane 250mth ,zero awarii ,a przepraszam musiałem dokręcić dwie opaski

 

 

kolego mbpiotr gdzie kupowałeś swojego jaska moze w DANZAPIE w Załusinie ? jak tak to mozesz mi cos powiedziec o tym dilerze ?

Opublikowano (edytowane)

Tak dokładnie w DANZAPIE w Załusinie ,jak na razie problemów z dilerem nie miałem. Na przegląd przyjechali w wyznaczonym terminie. Traktor przyszedł w takiej konfiguracji jaką zamówiłem. Awarii nie miałem więc części też nie zamawiałem w tym temacie nic nie mogę powiedzieć. Przed przywiezieniem traktora na podwórko wszystko dokładnie wytłumaczono mi ,co ,gdzie ,po co i jak się uruchamia. Moja ocena pozytywna.

 

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowane przez krolikNH
Opublikowano

Odnośnie Chińskiego wykonania .Art. w T.ROLNICZYM Pt.Niezawodność to priorytet cyt.-Przednie mosty i tylne oraz skrzynie przekładniowe do serii 5M są produkowane w jednym z zakładów John Deere w Chinach .Jednak bez względu na kraj ,we wszystkich fabrykach jest utrzymana wysoka jakość wytwarzanych części i zespołów.Cena przeglądu jest uzależniona od dojazdu do gosp.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mariusz0492
      Witam mam problem z osią przednią. A mianowicie wyskakuje mi ''System zawieszenia osi przedniej,, kod błędu SFA.001 myślę że coś z czujnikiem ale nie mam pojęcia gdzie o się znajduje. John deere 6150r.
    • Przez raku71
      Witam , czy ktoś mógł by powiedzieć coś na temat żywotności i jak się sprawują skrzynie po kilku latach użytkowania . Słyszałem różne opinie od mechaników, a chciałbym usłyszeć od użytkowników . 
    • Przez Kamil567
      John Deere 5080M na zimnym szarpie po rozgrzaniu problem zanika ale nie do końca. Głównym problemem jest to ze po paru godzinach pracy w polu np. agregatem, pługami ciągnik staje, silnik pracuje nie słychać żadnych niepokojących odgłosów ale zaczyna mrugać kontrolka od rewersu "N". Zmiana położenia rewersu nic nie daje, gaszenie i odpalanie ciągnika również, losowo kontrolka "N" zaraz po odpaleniu mruga lub świeci stale ale po zmianie na przód lub tył zaczyna mrugać od razu. Kontrolka zaczęła również mrugać gdy ciągnik staną zgasiłem go odpaliłem kontrolka świeciła stale ale gdy podniosłem agregat zaczęła z powrotem mrugać (po paru godzinach pracy), stanął również na drodze asfaltowej podczas powrotu do domu z pola. "Zegary" nie wskazują wysokiej temperatury, jest w normie, raz zaświeciła się kontrolka wskaźnik informacji o transmisji (kółko zębate) i wskaźnik alertów serwisowych ("!" w rombie). Po jakimś czasie 30min-2h problem znika i z powrotem można jeździć ale po dłuższej chwili problem się ponawia. Jeżeli miał ktoś podobny problem proszę o pomoc i z góry dziękuje 
    • Przez Michael0044
      Witam,
      posiadam ciągnik jd 5510n (sadownik takzwany ) chciałbym wymienić w nim olej silnikowy. W instrukcji brak informacji ile wchodzi tam oleju ktoś się orientuje ? 
      pozdrawiam 
    • Przez Sremist
      Witam, mam taki problem iż co jakiś czas odłącza mi cały ciągnik, tzn wyłącza monitor, wyłącza zegary itp, ciągnik gaśnie, mogę go zapalić ale dosłownie po 3s gaśnie, nie wyświetla żadnego komunikatu po prostu ginie wszystko, robił to czasem w ciągu pracy, po paru, parunastu minutach wracał do żywych jakby nigdy nic, wyświetlacz był wymieniony też z tego powodu (i innych) ale tego akurat nie naprawiło, John Deere 6170r 2012rok,
      obecnie chciałem odpalić ciągnik i zanim załadował się system, odłączyło wszystko 
      odłączanie zasilania itp nie pomogło 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v