Nowa seria ciągników John Deere 5M

[wujek]

.

Edytowane 3 Marca 2019 przez wujek

[Adam141090]

Mój ma już 1150 godzin, wygrałem przetarg na odśnieżanie i dlatego mi tak nastukało, jestem pod wrażeniem spisuje się bardzo dobrze w zeszłym miesiącu podczas największych opadów pracował 4 dni bez gaszenia, zmieniali się tylko kierowcy i paliwo w zbiorniku, Nad podziw spalanie (zależy od kierowcy) przy odśnieżaniu średnio 5,5-6l/Mgodz. Musiałem wymienić tylko przednią oponę bo się o coś rozcieła.

[rafftti]

1150 godzin! Faktycznie ciągnik nie stygnie, ale od tego jest. Mój ma 380 godzin i też zasuwa bez żadnych problemów. Co do pourywanych trybach o których pisze fan MF to może jest ta sytuacja o której opowiadał mi serwisant przy okazji przeglądu. Dostali zgłosznie do naprawy skrzyni w M. Jak ją rozebrali to się dopiero facet przyznał że w locie na asfalcie zamiast hamulca wrzucił bieg postojowy :blink: . I jakieś tam tryby się posypały

[FunJohnDeere]

No właśnie z nie wiedzy użytkownika na temat ciągnika, biorą się potem takie opinie, że maszyna jest do d...

[adam00019]

witam mam JD 5090m

czy ktos miał problem z pompą paliwowa tj czy pojawiła mu sie tłusta plama od oleju

[bocek]

Zastanawiam się nad kupnem podobnego ciągnika i nie wiem czy brać 5M czy 5R. Ten drugi wyjdzie z 15tys więcej myśle ale każdy twierdzi, że to porządny traktor. Ja jednak się boję trochę tego Common Rail (doświadczenie ze sprintera że nieco gorsze paliwo i nie ma jazdy ale takiego się wystrzegam) co myślicie o tych traktorach. 5080m z ehr i skrzynią z dwoma biegami pod obciążeniem 32/16 to 157tys brutto po negocjacji.

[MDSikor]

Lepiej dołożyć te 15 tys i kupić 5R. Ja też się zastanawiałem na 5070M z ehr i skrzynią z dwoma biegami pod obciążeniem 32/16, ale po przypadkowej jeździe 5080R ze skrzynią PQ+ wybór padł na 5080R mimo iż jest ona trochę droższa.

[bocek]

A jaka była różnica w cenie w Twoim wypadku? I dlaczego taki wybór?

[zyro]

Lepiej dołożyć te 15 tys i kupić 5R. Ja też się zastanawiałem na 5070M z ehr i skrzynią z dwoma biegami pod obciążeniem 32/16, ale po przypadkowej jeździe 5080R ze skrzynią PQ+ wybór padł na 5080R mimo iż jest ona trochę droższa.

w 5m terz mozna taka skrzynie tylko trzeba dopłacić 8tys

[MDSikor]

JD 5070M 135 tys zł netto. JD 5080R 147 tys zł netto. Oba były w wersji Comfort + parę dodatków.

 

w 5m terz mozna taka skrzynie tylko trzeba dopłacić 8tys

W JD 5M można mieć skrzynie: SynhroReverser, PowerReverser i PowerReverser Plus

W JD 5R można mieć skrzynie: PowerQuad Plus i AutoQuad Plus

Jak na razie innych nie da rady.

[zyro]

u mnie była bardzo dóża m wyszła mi 174 tys a za r w takiej opcji jak wybrałem to bym zapłacił z 230 tys

[bocek]

A tak ogólnie to 5r można powiedzieć, że jest sprawdzonym traktorem? Chodzi mi o technologię tego traktora i jego awaryjność

[MDSikor]

Cena chyba brutto?

[zyro]

tak i do tego tur za 36 tys z hydrametalu

[MDSikor]

To za jakim modelem się oglądasz?

[zyro]

juz zamówiłem 5100m

[MDSikor]

Z jaką skrzynią?

[zyro]

PowerReverser na tą z hi-lo troche szkoda kasy

 

a co powiesz na jeszcze nowszą serię 6D

[bocek]

Kolego dzisiaj byłem u dealera i mówił, że podzespoły 5100m mogą nie dawać rady, że 5r są bardziej wytrzymałe. Ale to słowa dealera

[jaro]

Panowie czy wy w ogóle orientujecie się w różnicach w budowie obu serii ?Tak właściwie to w tych ciągnikach wspólna jest jedynie nazwa (a i to się różni jedna literką)-może ktoś pokusiłby się o wypunktowanie różnic-bo mi się nie chce .

[MDSikor]

5M:

*Krótka rama

*PowerTechM, Wtrysk mechaniczny

*Modele: 5070M 5080M 5090M 5100M

*Zmiana 2-dźwigniowa 4 zakresy, 4 biegi Opcja Hi-Lo i biegów pełzających

*Układ z przepływem otwartym w położeniu neutralnym 24 + 50 l/min w wersji podstawowej 24+70 l/min jako opcja

*MAKS. UDŹWIG 3,6 tony

*Kabina 75 dBA

*MAKS. DOPUSZCZALNA MASA 6100 kg (MFWD) 5850 kg (2WD)

*Ładowacze czołowe 533 i 583 NSL i MSL

 

5R:

*Pełna rama

*Sterowany elektronicznie 2 zawory HPCR Aktywna chłodnica powietrza doładowania

*Modele: 5080R/RN 5090R/RN 5100R/RN

*Zmiana 1-dźwigniowa 4 zakresy, 4 biegi przekładni Powershift System SoftShift System Speed Matching Tempomat Opcjonalny reduktor

*56 lub 65 litrów/min przy ciśnieniu 200 bar (PC = skompensowana ciśnieniowo)

*MAKS. UDŹWIG 4,3 tony

*Kabina zwykła, kabina obniżona, kabina wąska 74 dBA

*MAKS. DOPUSZCZALNA MASA 6600 kg

*Ładowacze czołowe 533, 583, 633 NSL, MSL i HSL

 

Główne różnice między serią M a R według producenta.

[jaro]

Dopisz chińskie mosty .

[Duzy1]

Chińskie czy produkowane w chinach bo to już różnica

[zyro]

no fajnie a nawet wiem kąd to wiesz wszystko jest na stronie www.johndeere.pl

[tomparkiet]

Dołą czę się do tematu miałem dylemacik czy nh czy jd wybór padł na nh z tego względu (może będę żałował) że jak seria r kosztuje np X a seria m kosztuje X -50% ,to coś musi być nie tak, w przyrodzie nic nie ginie ,myślę że nie chodzi tu tylko o siłe roboczą (i tak dzisiejsze fabryki są w pełni z robotozmechanizowane)ale taże i materiały ,coś mi się nie chce wierzyć że do tych mostów przywożą korpusy odlane w niemczech z niemieckiej stali ????? Każdy mówi że JD nie może sobie pozwolić na lipę poprzez model 5m a ja myślę że może ,ponieważ ma jeszcze inne modele i każdy ma wybór czy 5m czy inny .Ona będzie chodzić rok dwa ale myślę że póżniej serwis się upomni o niedopłatę chińską.Mam wujka jest dealerem pewnej marki traktorów i on mówi że teraz koncerny traktorowe to nie liczą zysku ze sprzedanego traktoru tylko z późniejszego jego serwisu.Takie jest moje zdanie jak ktoś się z tym nie zgadza to ma do tego pełne prawo nie jestem zwolennikiem żadnej marki ani przeciwnikiem JD.