Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

dla mnie ta promocja to ściema ona była jest i będzie. To jest taki chwyt reklamowy. Oni wam doliczą 1000zł różnice w kursie euro przy zaliczce. A i nie piszcie przy umowie zaliczka tylko zadatek, bo przyślą wam traktor kiedy zechcą. Sam czekałem pół roku, a miało być dużo wcześniej.

Opublikowano

W JD kurs jest niższy ale cena w Euro jest wyższa. Na modelu o mocy 170KM różnica między promocją, a ceną normalną to około 10k €. W CNH promocję upatruję w wypieraniu z oferty ciągników nie spełniających norm czystości. Podobnie rzecz się miała z modelem TD80, który sprzedawano przed wprowadzeniem wyższych norm, bo potem nie mogliby już ich sprzedać.

 

Od kilku miesięcy monitorowałem ceny w EURO ciągników JD i nie uległy one zmianie. Proszę podaj, na jakiej podstawie takie stwierdzenia?

Opublikowano

Promocja kursowa obowiazuje do konca listopada na ciagniki 6000, 7000 i 5 M comfort oraz R comfort. Od grudnia bedzie juz nizsza doplata. Różnice pomiędzy serią R I M najlepiej widać po zajęciu miejsca przed kierownica i przejechaniu się jednym i drugim.

Opublikowano

koledzy dopłaty kursowej może i niebędzie ale za to cena wyjściowa w euro bdzie niższa o tą różnice, bynajmiej było tak przed ta promocja kusową cena na ciągniku JD 5100m była niższa ok. 5000 tys. euro. Więc jest prawdopodobieństwo że teraz też tak bedzie.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

@Pako ja porównuję ceny obowiązujące rok temu z tymi obecnymi. smile.gif Przez kilka miesięcy to trwa promocja kursowa, więc cena się nie zmienia. Spada kurs Euro, więc centrala JD Polska również obniża przelicznik, aby zachować stałą dopłatę 40 groszy.

Opublikowano

mam pytanie czy 5070 m wystarczy do opryskiwacza 2500 l z hydrauliką? cz pasują rozstawy kol do rządkow 45 cm? ciągnik ten nie byl by koniem roboczym, lecz wykonywal by lekkie prace i czy w standardzie jest zaczep przesowny automatyczny i predkosc 40 km/h?

Opublikowano

Ja sie ostatnio pytałem to nie ma w standardzie 40 km/h

 

Nie rozumię w jakim standardzie. Chłopak wyżej napisał Ci wyraźnie w w jakich wersjach jest dana prędkośc więc nie wiem skąd wymyśliłeś jakąś dodatkową wersję standard...

Opublikowano

jest wersja compact, classik i comfort. I czy duzo jest biegów w "zakresie" do pryskania? Bo wiecie u mnie są troche wzgorki i pagórki i jak mam w czasie oprysku stawac i redukowac to moze lepiej zakupic tą r-ke? A wiecie moze jeszce ile kosztuje zmiana kol na węższe?

Opublikowano

jeżeli masz kase bierz "R" jeżeli wolisz gdzieś indziej kase ulokować to śmiało "M" wystarczy Ci do opryskiwacza, jeżeli to jest 2,5tyś litrów to myśle że nawet na zakresie C wjedzie Ci niemal wszędzie (ja z beczkowozem 9tyś litrów wjeżdżałem w górke o spadku ok 25-30% na zakresie B bieg 2 lub 1 i problemów nie stwarzał... droga żwirowa, w miare utwardzna)

Opublikowano

Użytkuję 5090M od pół roku i mam pierwszą awarię.Wyciek oleju pod kabiną.Okazało się że nie były dokręcone śruby łączące tylni most ze skrzynią biegów.Czy ktoś miał też ten problem?

Opublikowano

i tu wlasnie objawia sie brak ramy, sruby ulegają naprezeniom i sie poluzowują, w ciągnikach bezramowych trzeba tego pilnowac.

10 tysiecy to jest za drugi komplet koł, czy tylko wybor innego rozmiaru, i czy wybierając przedni tuz dostajemy dodatkowe zlacza rozdzielacza, czy za takowe trzeba doplacic?

Opublikowano

myślę ze za lekki do takiego ciężkiego agregatu i za slaby ja ciągam unie Ares z poznaniakiem i jak jest zasypany ruszam trochę pod górkę to przód trochę idzie do góry a ciągnę to t 6030 z prawie tona na przodzie

Opublikowano

Naprawione to zostało na gwarancji?? Nic się więcej nie rozkręca?

Zostało naprawione.Musieli ściągać kabinę żeby dojść do tych śrub.Poza tym nic więcej się nie psuje.

 

czesc

czy ciągnik 5090M da rade z agregatem uprawowo siewnym 2,5m czynnym waga ze zbozem 2t

prosze o szybką odp.

Ja ciągnę takim samym pług 4obrotowy,co prawda pług jest z lekką ramą ale jak daje radę z tym pługiem to i z tym agregatem da radę.

Opublikowano

jeśli dobrze pamiętam to nowy komplet razem z felgami, no bo jaki to by był interes jakby trzeba było dopłacić 10 tysi i dostać ciągnik z jednym kompletem kół i to wąskimi...

Opublikowano

zadzwoń do dealera, ja mógłbym to sprawdzić dopiero za 2 tyg. jak wróce do domu, no ale 10000 to już chyba nie tak mało, jedyne czego nie jestem pewien to netto, czy brutto?? narazie nas to bardzo nie interesowało, tylko tak spytałem przy rozmowie, ale chyba sie nie myle.

Opublikowano

nie wiem co wybrac... chodzi mi o r-ke, czy zamowic rocznik 2010 w obecnej promocji po korzystnym kursie, czy zaczekac na rocznik 2011 po nieznanej mi cenie? czy nowa promocja nie bedzie taka ze ceny bedą takie same? co radzicie?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mariusz0492
      Witam mam problem z osią przednią. A mianowicie wyskakuje mi ''System zawieszenia osi przedniej,, kod błędu SFA.001 myślę że coś z czujnikiem ale nie mam pojęcia gdzie o się znajduje. John deere 6150r.
    • Przez raku71
      Witam , czy ktoś mógł by powiedzieć coś na temat żywotności i jak się sprawują skrzynie po kilku latach użytkowania . Słyszałem różne opinie od mechaników, a chciałbym usłyszeć od użytkowników . 
    • Przez Kamil567
      John Deere 5080M na zimnym szarpie po rozgrzaniu problem zanika ale nie do końca. Głównym problemem jest to ze po paru godzinach pracy w polu np. agregatem, pługami ciągnik staje, silnik pracuje nie słychać żadnych niepokojących odgłosów ale zaczyna mrugać kontrolka od rewersu "N". Zmiana położenia rewersu nic nie daje, gaszenie i odpalanie ciągnika również, losowo kontrolka "N" zaraz po odpaleniu mruga lub świeci stale ale po zmianie na przód lub tył zaczyna mrugać od razu. Kontrolka zaczęła również mrugać gdy ciągnik staną zgasiłem go odpaliłem kontrolka świeciła stale ale gdy podniosłem agregat zaczęła z powrotem mrugać (po paru godzinach pracy), stanął również na drodze asfaltowej podczas powrotu do domu z pola. "Zegary" nie wskazują wysokiej temperatury, jest w normie, raz zaświeciła się kontrolka wskaźnik informacji o transmisji (kółko zębate) i wskaźnik alertów serwisowych ("!" w rombie). Po jakimś czasie 30min-2h problem znika i z powrotem można jeździć ale po dłuższej chwili problem się ponawia. Jeżeli miał ktoś podobny problem proszę o pomoc i z góry dziękuje 
    • Przez Michael0044
      Witam,
      posiadam ciągnik jd 5510n (sadownik takzwany ) chciałbym wymienić w nim olej silnikowy. W instrukcji brak informacji ile wchodzi tam oleju ktoś się orientuje ? 
      pozdrawiam 
    • Przez Sremist
      Witam, mam taki problem iż co jakiś czas odłącza mi cały ciągnik, tzn wyłącza monitor, wyłącza zegary itp, ciągnik gaśnie, mogę go zapalić ale dosłownie po 3s gaśnie, nie wyświetla żadnego komunikatu po prostu ginie wszystko, robił to czasem w ciągu pracy, po paru, parunastu minutach wracał do żywych jakby nigdy nic, wyświetlacz był wymieniony też z tego powodu (i innych) ale tego akurat nie naprawiło, John Deere 6170r 2012rok,
      obecnie chciałem odpalić ciągnik i zanim załadował się system, odłączyło wszystko 
      odłączanie zasilania itp nie pomogło 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v