Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

U mnie za płotem śmiga premium 1060.

Dobrze się sprawuje.

Ma duże możliwości ten ciągnik.

Tylko miał problemy z grzaniem się oleju w skrzyni podczas transportu ale na gwarancji to zrobili.

A Rollerki czyli też Lampo to u mnie uważane są za oszczędne, lekkie i bezproblemowe traktorki :P

Tylko troche je muli póki się nie rozgrzeją.

Opublikowano

Znajomy przed watem jako jedyny kupił premium 1050 jako jeden ciągnik na 50ha i usługi, cała wieś się śmiała i pluła na lambo że włoskie że plastikowe i że się psuć będzie, inni kupowali zetory i tak 7341 chyba był w cenie tego premium, po 6 latach ciągnik absolutnie żadnej awarii nie miał nawet drobnej spalanie z turem i w lekkich pracach poniżej 5l/godz absolutnie żadnych problemów

Opublikowano

ojciec ma odpowiednik tego ciagnika w czerwonej barwie, awarie jakie w nim wystepowaly juz opisywalem na forum, takze jak komus zalezy moze poszukac :P

tylko jest troche :P lekki

mozna powiedziec, ze jest ultra lekki :P wg konedaty wazy ponizej 4 ton. do ciezkich prac pociagowych mozna zatem przewidywac jak sie bedzie zachowywal, ale do lekkich to zaleta.

ojca ma szersze opony dodatkowo z tylu (520), wiec jest to jeden z niewielu "skaczacych" ciagnikow gdy ma za ciezko :)

Opublikowano

Jak już pisaliście o samiku to opowiem o premiuku w moim się nic nie psuje a i jak ferdek07 napisał nie ma coś się śmiać z premium premium to potwór :P .

Opublikowano

U mnie za płotem śmiga premium 1060.

Dobrze się sprawuje.

Ma duże możliwości ten ciągnik.

Tylko miał problemy z grzaniem się oleju w skrzyni podczas transportu ale na gwarancji to zrobili.

A Rollerki czyli też Lampo to u mnie uważane są za oszczędne, lekkie i bezproblemowe traktorki ;)

Tylko troche je muli póki się nie rozgrzeją.

Co było przyczyną tego że się olej w skrzyni grzał?

Mam Premium 850T i mam ten sam problem, przy dłuższej jeździe 40km/h

Opublikowano

Jak już pisaliście o samiku to opowiem o premiuku w moim się nic nie psuje a i jak ferdek07 napisał nie ma coś się śmiać z premium premium to potwór ;) .

tzn u znajomego przedni most się posypał ostatnio ale to dlatego że ma tura 6A i nagina cały czas na 4x4 po posadzkach w oborze :D

Opublikowano

Może ktoś mi powie coś więcej odnośnie ciągnika Lamborghini Prenium1060 6-cylindrowy bez turbo

-jak ma rozwiazyny i na jakiej zasadzie działa wtrysk paliwa ,jest pompa czy pompowtrysk po czym poznać

-sprzęgło suche czy mokre

-czy prawda że są mało skrętne

-czy jest gdześ regulacja szybkości podnoszenia ciegieł podnośnika

-czy robił ktos ala tuning inaczej podkęcenia go by nawet kosztem lekkiego większego spalania orzeżwić go

jeżeli tak to co zrobić i czy samemu się da czy raczej serwis i wogóle czy jest taka opcja

-z jakich modeli same lub deutza są najbrdziej zbiżone lub podobne

-jak ze spalaniem

-czy prawda że mają tendęcje do falowania na małych obrotach ,,czy idzie to naprawić

Opublikowano

Wtrysk to Ci nie powiem ale chyba najzwyklejszy,sprzęgło jest suche,regulacje masz na ramionach na dole są takie pokrętła i nimi kręcisz :) ,na pompie ci podwyższają ale to w sumie nie opłaca się bo ciągnik ma sporą moc :) ,w sumie spalanie jest niższe niż na 1050 4 cyl z turbo,nie ma żadnego falowania.Falowanie mają Ci którzy nigdy nie pracowali premiumiem .

Opublikowano (edytowane)

Jestem swiezym uzytkownikiem premium 850 mam w nim wielofunkcyjny podłokietnik czy posiada ktos z was taki bajeer bo sa w nim przełaczane półbiegi sterowanie podnosnikiem gaz sterowany potencjometrem i jeszcze jedna funkcaj która nie wiem do czego słuzy jak wciskam ten guzik to obroty silnika spadaja lub sie pondosza jest przy nim plus i minus ale to nie reaguje i nie wiem czy to jest jakis tempomat wyjasni mi to ktos ? dodaje fotke podłokietnika post-30525-0-74088400-1384099923_thumb.jpg

post-30525-0-41868400-1384342287_thumb.png

Edytowane przez Mycek5120
Opublikowano

nie to na pewno nie to z boku podłokietnika jest potencjometr którym sie steruje gazem. po wcisnieciu guzika silnik zawsze wchodzi na te same obroty około 1000 1100 a na plus i minus nie reaguje

Opublikowano

Koledzy co może być przyczyną w Lamborghini Prenium 1060 ciężko jest włączyć bieg.

Chcałem nadmienić że było zmienione tacza sprzęg. łożysko oporowe docisk i żadnej poprawy nie ma.

Jak mam rewers ustawiony w położeniu neutralnym to bieg wejdzie w miarę lekko.

Jak mam rewers np. do przodu i chcę wrzucić bieg na wciśniętum sprzęgle po naciśnięciu drążka biegu

ciągnikiem szarpie do przodu.Wysprzęglik odpowietrzony, pompka wygląda niby dobrze a ciągnik

zachowuje się podczas włączania biegu jakbym lekko miał wciśniete sprzęgło.

Jak już się uda wrzucić bieg to podczas ruszania zachowuję się dobrze -bierze sprzęgło po połowie

Może miał bądz ma ktoś podobną sytuacię ,czy one wszystkie tak mają - co ewentualnie zrobić

Proszę o opinię i radę.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez domel27
      Jestem w posiadaniu m620 z pneumatyka. Kabina na amortyzacji pneumatyczne i posiadaniu instalacje na hamulce pneumatyczne do przyczepy instalacja oryginalna. Problem w tym ze sprężarka chodzi na zegarze ok 9 atmosfer  pokazuje kabina pracuje na zawieszeniu ale nie ma powietrza na wyjściach pod przyczepę jaka może być przyczyną czy trzeba gdzieś coś włączyć czy w czym może być problem 
    • Przez velFoka
      Panowie pomocy. Był niedawno Agrotronik i nie dał rady połączyć się z ecu żeby podnieść moc. Czy na prawdę nie ma na to szans?
      Pacjent to Agrotron 120 mk3 z 2001 roku na pompowtryskach. 
      Kiedyś żeby zdjąć kaganiec to jeden fachowiec wziął na warsztat i serdią to ogarną. Czy Serdia dałaby radę zwiększyć moc czyli zczytać mapę iw grać czy na prawdę w nich nie da się elektronicznie nic?
    • Przez JanChr8977
      Witam mam pytanie jaki olej do skrzyni agrostar 4.68? 
      Czy hydraulika w tym.ciagniku ma osobne zasilanie pompy czy działa z skrzyni  bo widzę koło błotnika zbiornik ale nie mam wlewu . Proszę o poradę i pomoc
    • Przez tomalski
      Witam. Zakupiłem sobie właśnie ciągnik same explorer II 90T z 2000r (następca C385) z ładowaczem czołowym. I mam pytanie związane z olejami hydraulicznymi. Czy w skrzyni biegów i hydraulice jest jeden olej??? Jeden korek do wlewu wiem że znajduje się na tylnym podnośniku. A gdzie reszta???. I czy tur też ma osobny olej czy razem z tylnym podnośnikiem... Z óry dzięki za odpowiedź.
    • Przez Marcin555
      Witam.
      Mam problem z agroplus 95. Nie mogę go zapalić. Sprawa wygląda następująco, jeśli instalacja paliwowa jest kompletna tzn. wąż z banku do odstojnika, z odstojnika do pompy paliwowej i dalej do filtra i dalej to traktor nie może zapalić. W momencie zasilenia pompy z pominięciem zbiornika i odstojnika po odpowietrzeniu traktor pali. Co może być przyczyną że po przywróceniu instalacji do stanu pierwotnego znów nie pali.
      Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v