Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

Ja też potrzebuje te światła( robocze,te po zewnętrznej stronie na kabinie z przodu). Przy kupnie były zamawiane, bo one są w opcji. Ale jak przywieźli ciągnik to nie było świateł ani przedniego obciążenia. Ojciec zrezygnował z tego i wziął od dilera zaczep do jednoosiowych i coś tam jeszcze.

Ja jednak chciałbym zamontować te światła-wie ktoś jak to zrobić? bo tam nie wystają żadne kable .

Opublikowano

Tak, dokładnie o te światełka chodzi. Ale faktycznie cena powala :D

Przy zamówieniu, aby je mieć na ciągniku to trzeba 240zł dopłacić. To zdzierstwo żeby przy osobnym zakupie płacić prawie 200 zł za jedną :lol:

Mam nadzieję, że u dealera będzie taniej.

Opublikowano

Nie umiecie czytać? Te 195zł to za komplet 2 lamp z żarówkami. Ja u dilera widziałem za 95zł za sztukę więc taniej powinno być w sklepie bo na Allegro dochodzi 25zł przesyłka. Chyba w nowych Proximach jest miejsce i przewody standardowo na dodatkowe 2 halogeny, i włączają się razem z tymi pierwszymi? Powiem jak dokładnie jak odbiorę Swoją, a tymczasem Gorąca Linia z Prowadzącą! :lol:

Opublikowano

W takim razie przepraszam-zmyliło mnie to że przy cenie zaraz na początku pisało "195,00zł za sztuke".

Włącza się te światła na osobnym przycisku na prawym słupku kabiny, włączenie potwierdza świecący się przycisk.

Ale na kabinie, obok tych eliptycznych lamp nie ma żadnych wystających kabli.

Jak sprawdzisz w swojej to daj znać.

Opublikowano

Też podpinam się pod temat. Z tyłu standardowo ile powinno być lamp roboczych? Ja z przodu na kabinie mam tylko te 2 epileptyczne natomiast z tylu na kabinie 2 okrągłe i jedna okrągła niżej na błotniku. Pamiętam ,że coś dopłacałem za dodatkowe lampy może za te z tyłu.

Opublikowano

Oj kolego, to chyba masz taki sam problem jak ja miałem.

Jak dzwoniłem do dealera żeby się zapytać o te lampy to mnie zmydlił i powiedział że to te z tyłu są dodatkowymi, wkurzyłem się bo coś mi nie pasowało i zadzwoniłem do Kalisza-tam mi powiedziano,ze lampy z tyłu są w standardzie, a te 240zł dopłaca się za te z przodu, co mają być po zew stronach lamp eliptycznych.

Wiec jeżeli zapłaciłeś a ich nie masz z przodu to ktoś Cię zrobił....

Ja nie mam, i chciałbym kupić, ale nie wiem ile będzie roboty z montażem,bo sam nie chce grzebać a jak serwis przyjedzie to pewnie skasują nieżle. dlatego przed zakupem chciałbym się poradzić czy ktoś nie wie jak to montować.

Opublikowano

Odnośnie tych halogenów na przodzie kabiny to wystarczy odkręcić dach (dwie śruby z przodu oraz dwie śruby z boku kabiny) a z tyłu dach jest na zawiasach więc nie ma problemu ze coś uszkodzisz. Jak podniesiesz z przodu to tam są gotowe kable (kostki) do podłączenia tych halogenów.A włącza się je na prawym słupku w kabinie. wiem że tam są takie kostki bo jak prowadziłem mase z akumulatora do radia to przy okazji i to sprawdziłem. ;[

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v