Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Czlowieku nie zastanawiaj sie u mnie w okolicy taki pluzek to 5,5-6,5 tysiaca chodzi i w gorszym stanie jak ten.

Jak bedzie kupowal to zaczepcie go do ciagnika i zabacz czy korpusy sie ruszaja na boki, czy nie sa rozbite mocno. A tak widze ze jeszcze czesci robocze sa w calkiem porzadnym stanie.

Wiec polecam Ci w tej cenie nie znajdziesz lepszego pluga.

Opublikowano

No też tak myśle że warto tylko troche daleko tychy około Katowic .Jak myślicie ile za transport mogą wziąć?? dodam że mieszkam w okolicach Suwałk :P:) I trochę daleko :) :)

Opublikowano

Narazie się nie wyrobię z kasą bo za takiego obracanego kverlanda to chcą ok mniej więcej 10000zł a ten na kwadratowej ramie i widzę że chyba 16" ma

Opublikowano

To jest tak jak w matematyce odwrotnie proporcjonalnie :P:) Czym bliżej tym drożej ,a czym dalej tym taniej to myślę ,że lepiej jechac dalej dać ok500za benzynę a w moim wypadku gaz ,benzyna to wolę jechać niż na miejscu przepłacać .Ostatnio znajomy kupił obracany pług Duro 4 skibowy 16" za 6000zł stan bdb za bydgoszcz jeżdził :) :)

 

@niudizajn Ale ty masz 4 skibowego na sprzedanie tak??

Opublikowano
To jest tak jak w matematyce odwrotnie proporcjonalnie :P:) Czym bliżej tym drożej ,a czym dalej tym taniej to myślę ,że lepiej jechac dalej dać ok500za benzynę a w moim wypadku gaz ,benzyna to wolę jechać niż na miejscu przepłacać .Ostatnio znajomy kupił obracany pług Duro 4 skibowy 16" za 6000zł stan bdb za bydgoszcz jeżdził :):)

 

@niudizajn Ale ty masz 4 skibowego na sprzedanie tak??

 

Tak , mój jest 4 skibowy tylko , że na okrągłej ramie. Orze się nim elegancko tylko mi ciągnik trochę wietrzy i chce kupić 4 ale półzawieszaną.

Opublikowano

Ja mam zetora 6945 książkowo ma 72 km coś w tych granicach . To jest odpowiednik zetora 7045. Na miejsce mam dokładnie 580 kilometry, trochę jechać trzeba :P:)

Opublikowano

No to jednak trochę jest, dokładnie policz czy nie lepiej poszukać czegoś bliżej. Jak jest dobry to jeszcze ale jak to będzie lipa to wtedy pomyślisz a daliśmy ileś tam na paliwo :P

Opublikowano

To tak znalazłem identyczny pług w podlaskim nie daleko jakieś 100km ale za 7500zł . To jeśli za przejechanie 1200km we dwie strony za gaz dam ok250zł to raczej mi się opłaca jechać do Katowic. :P:)

Opublikowano

dokładnie tak jak kolega pisze wyżej to była współpraca tzn. pług kwernelanda a zabezpieczenia Fraugde ale to może i lepsza wersja jak orginał z resorem bo przy sprężynie to śrube dokręcasz i masz sztywniejsze zabezpieczenie

Opublikowano

Dzięki za Pomoc ;) Wujek wolał by zabezpieczenia resorowe(dla niego robię rozeznanie w pługach) jakoś nie widzą mu sie zabezpieczenia resorowe... No ale cóż może uda mi się go przekonać na ten pług i jeśli nie będzie zadowolony z tych zabezpieczeń to mu powiem że istnieje możliwość ich wymiany na resory. Pług będzie współpracował z zetorem 16145.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez AndrzejMikulewicz
      Witam jestem od niedawna posiadaczem używanego pługa obrotowego cztero skibowego marki kuhn. Nie mam pojęcia jak zmienić szerokość orki skiby z 35cm na 40cm. Może któryś z kolegów miał do czynienia z tym plugiem i wie jak to zrobić?
    • Przez krymic90
      Proszę o pomoc w ustaleniu producenta 



    • Przez pungens
      Obwieszczenie nieaktualne.
    • Przez krymic90
      Jestem zainteresowany kupnem tego pługa tylko nie ma żadnej tabliczki a chodzi o dostępność części 



    • Przez Przemek15
      Czy może mi ktoś wyjaśnić parę rzeczy z tym związanych, bo miałem przyjemność orać, ale nie miałem przyjemności ustawiać pługa. Coś nie coś o tym wiem, ale różne źródła różnie podają o różnych regulacjach. Do czego właściwie służy i czym jest regulacja szerokości pierwszej skiby? W Agromechanice napisali, że dostosowuje się ją do rozstawu tylnych kół ciągnika. W RPT piszą, że: "...regulacji pirwszej skiby dokonujemy w drugim przejeździe. Pierwszy korpus powinien nieco nadkładać, aby wyrównać powierzchnię z poprzednim przejazdem". Piszą też, że ma to związek ze ściaganiem pługa, albo, że ma to wpływ na równomierną szerokość pozostałych skib. W starszych pługach zagonowych ramowych zawieszanych mamy w stojaku oś wykorbioną, która podobno służy do regulacji właśnie pierwszej skiby a zarazem punktu pociągowego (w obracalnych jednobelkowych te ustawienia dokonuje się razem lub oddzielnie śrubą rzymską albo siłownikiem). Ale przecież za pomocą tej os wykorbionej za pomocą korbki nie zmieniamy w rzeczywistości szerokości tylko pierszej skiby, ale wszystkich jednocześnie zmieniając przy tym jakby kąt natarcia lemiszy. I inne źródłą podają, że zmiana tej szerokości powinna być następstwem zmiany głebokości orki tak, aby był zachowany jednakowy stosunek szer. do gł. korpusu. Im głebiej tym szerzej i na odwrót. Na zimę znowu lepiej zostawić glebę w ostrej skibie (wysztorcowaną), czyli głęboko i wąsko. Zupełnie innym zagadnieniem jest regulacja szerokości roboczej pługa, która w starszych pługach nie występuje. Może być mech. skokowa albo hydrauliczna płynna i co ciekawe zmiana tej szerokości nie zmienia kąta natarcia lemiesza. Bodajże chodzi o zasadę czworoboku przegubowego. Jeszcze innym zagadnieniem jest zmiana szerokości orki poprzez odejmowanie i dokładanie korpusów. Belka w takim przypadku musi mieć budowę kołnierzową, czy jak kto woli teleskopową, aby po odjęciu od tyłu korpusu nie wystawałą "pusta" belka. W Agromechanice jeszcze bardziej motają, bo piszą, że ustawia się szerokość orki przy pomcy dwóch regulacjI
      -poprzecznej, czyli ustawienia szer. pierszej skiby
      -podłużnej, czyli ustawienia pługa po takim kątem, aby uzyskać nominalną szerokość pługa i optymalny nacisk płozu na ściankę bruzdową
      Po pierwsze jak może być coś takiego jak podłużna reg. szer. orki? A potem piszą, że pożadana jest też możliwość regulacji szerokości orki. To już mamy jakieś trzy regulacje szerokści orki. I jak tu się nie zgubić?
      I jak to jest jest z tą regulacją głębokości w nowszych pługach obracalnych? Bo piszą, że ustawiamy za pomocą kółka kopiującego, a to jakaś bzdura, bo obecnie stosuje się regulację siłową a nie kółko, chyba, że pług przyczepiany, ale te zostawmy, bo jeszcze większy mętlik będzie. Regulacja siłowa czy pozyzycyjna wyklucza kółko kopiujące na pewno, a jak ktoś chce pracować za pomocą regulacji kopiującej (kółka) to musi ustawić podnośnik na dociążąnie (regulację ciśnieniową), czyli podnoszenie pod mocno zmniejszonym ciśnieniem tak aby nie dało rady podnieść pługa od ziemi (wiadomo wtedy tracimy dociążanie tylnej osi masą pługa). Jeszcze inną regulacją jest w nowszych pługach przesuwanie wzdłużne pługa tak, aby wychylić pierwszy koprus poza rozstaw kół ciągnika i wtedy obydwa koła jadą po caliźnia. Co to daje tylko praktycznie? O poziomowaniu nie wspominam, bo jest dla mnie zrozumiałe, ale prosiłbyłbym Was o jakieś uporządkowanie tego, ewentualne poprawienie i wyjaśnienie co kiedy w jakich pługach (z wyjątkiem przyczepianych) i w jaki sposób oraz po co. Chodzi mnie głównie o pługi zawieszane zagonowe (starego typu bez reg. szer. rob.) oraz jednobelkowe obracalne zawieszane.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v