Renault 651.4s

[RafaFitek]

Witam

Jestem na kupnie Renaulta 651.4s, 88r z Niemiec sprowadzony, owy ciągnik potrzebny głownie do kopania wczesnych ziemniaków gdy c 360 nie daje rady w mokrym terenie, więc propozycje typu kup większy nie wchodzi w rachubę. Mam już renie 921.4s z której jestem bardzo zadowolony więc uderzam w tą markę a nie inną. 651 pod względem mechanicznym jest w super stanie, choć znalazłem jeden mankament pękniętą obudowę podnośnika powyżej korka odpowietrznika (korka wlewu oleju, zaraz przed ramionami) usterka tyczy się dźwigni podnośnika siłowego, jest źle ustawiona na frezach i dopycha siłownik do obudowy z tego ten problem co idzie samemu zrobić. Obudowę można kupić od używanego lub pospawać. Na wieszaku przedniego napędu lekki luz w cenie 200-300zl samemu zrobię. Cena 35 tys. co sądzicie o tym?

 

P.S. Znajomy ma renie 781.4 więc praktycznie to samo tyle że posiada wzmocnioną pompę podnośnika.

 

Pozdrawiam

Edytowane 9 Maja 2017 przez RafaFitek

[Karol445]

Cena trochę przesadzona Ja swoją 751.4s dwa lata temu sprzedałem za 20tyś i to było o tysiak więcej niż za nią dałem. A ta 651 to chyba podobny model tylko że słabszy silnik Poza tym w tych modelach wieczne problemy z rozdzielaczem od podnośnika podniesie i już nie opuści.

[izydor6280]

jeśli taki to cena mocno przesadzona a i rocznik z pewnością nie ten

[RafaFitek]

651.4s jest z serii żółtej, z obiciem w kabinie. Cenę chcę zbić poniżej 30 tys więc zobaczę co gość powie. Stan wizualny bardzo dobry z oryginalną obudową na alternator. Poprawki lakiernicze przy kabinie można zrobić, tylnej szyby nie ma i pęknięty dach w 1 miejscu. Felgi jeszcze oryginalne nie malowane. Z tym rozdzielaczem zawór zacina?

Znalazłem podobny na niemieckiej stronie, tyle że z turem i tego co chce kupić z szerszymi oponami stoi

https://www.mobile.de/pl/Maszyny-rolnicze/Renault-651.4S/vhc:agriculturalvehicle,mke:20700,mld:651.4,vcg:tractor/pg:vipagriculturalvehicle/242761602.html

Edytowane 10 Maja 2017 przez RafaFitek

[AlaCapone]

Renault 651.4s jest inny niż ten ze zdjęcia, bo jest zasadnicza różnica między nimi - co zresztą wskazuje napis na zdjęciu.

Co do roku, jeśli jest z Niemiec to jak najbardziej się zgadza, gdyż u nich nie liczy się rok produkcji lecz rok pierwszej rejestracji. Mimo, że zaprzestali produkcji tego modelu w 1987 roku.

Cena wyjściowa zawyżona. Jeśli wszystko inne jest w porządku (oprócz opisanych wad powyżej) można dać max 30 000 zł.

 

[Karol445]

Model jest ten sam literka po modelu wskazuje tylko rodzaj kabiny i nic więcej Według mnie za niego można dac max 20tyś  stary ciągnik, stara konstrukcja, ciężko o części zamienne, marka nie istnieje na rynku, problemy z podnośnikiem trudne do naprawienia. Ogólnie szału nie ma 

[RafaFitek]

co konkretnie dzieje się z podnośnikiem? Dzwoniłem do gościa który sprowadza taki ciągnik na części i nie ma najmniejszego problemu, wystarczy poszukać w internecie.

[AlaCapone]

Model jest ten sam literka po modelu wskazuje tylko rodzaj kabiny i nic więcej Według mnie za niego można dac max 20tyś  stary ciągnik, stara konstrukcja, ciężko o części zamienne, marka nie istnieje na rynku, problemy z podnośnikiem trudne do naprawienia. Ogólnie szału nie ma 

 

Skąd masz takie dane, które całkowicie mijają się z prawdą?

 

[Karol445]

Podnośnik zwykle zacina się w pozycji max podniesione i za nic w świecie nie chce opaść Jest dużo tematów na forum o tym problemie zresztą sam to miałem w swojej reni Co do danych na temat literki w typie to też gdzieś na forum ktoś mądry napisał że to własnie oznaczenie typu kabiny a co za tym idzie komfortu w niej

[RafaFitek]

Czytałem o tym, rozdzielacz lubi się zaciąć czyszczą go lub wymieniają, ale z tym też nie jest problem, części są dostępne za nie wielkie pieniądze.

Edytowane 12 Maja 2017 przez RafaFitek

[Karol445]

Skoro tak twierdzisz...To co ja się będę.... Miałem to wiem a ty sie przekonaj

[AlaCapone]

To super, że znasz modele z własnego doświadczenia.

Rozumiem, że miałeś do czynienia z obydwoma modelami (zarówno Renault 651.4 oraz 651.4s), żeby jednoznacznie i z całą pewnością twierdzić, że niczym innym poza kabiną się nie różnią!

Skoro tak, to napisz kolego @Karol445 jakie skrzynie mają oba modele, czyżby rzeczywiście te same?

[RafaFitek]

w tym jest 12+12 a 651 12+3? Dzisiaj będę dzwonił do gościa jak nie zejdzie z ceny to nie wezmę go. Za tą kasę uchodzę lepszy model

Edytowane 13 Maja 2017 przez RafaFitek

[AlaCapone]

w tym jest 12+12 a 651 12+3? Dzisiaj będę dzwonił do gościa jak nie zejdzie z ceny to nie wezmę go. Za tą kasę uchodzę lepszy model

 

Dokładnie, dodatkowo tu skrzynia ma trzy dźwignie i jest w pełni zsynchronizowana, zaś tam tylko dwie i ….

Nowszy, nie zawsze znaczy lepszy, szczególnie pod względem stanu technicznego.

 

 

Skoro tak twierdzisz...To co ja się będę.... Miałem to wiem a ty sie przekonaj

 

Kolega twierdzi, że miał takowy ciągnik lub ciągniki i stanowczo z pełną odpowiedzialnością udowadnia, jakoby te ciągniki (Renault 651.4 i 651.4s) poza kabiną niczym się nie różniły - gratuluję spostrzegawczości.

 

Czym faktycznie się różnią:

1. Skrzynią biegów
2. Przednim mostem
3. Tylnym mostem, wraz w półosiami
4. Tylnymi światłami
5. Tylnymi błotnikami
6. Zaczepami i ich mocowaniem, jak również cięgnem centralnym (zależnie od rocznika)
7. Pompą hydrauliczną i podnośnikiem
8. Mocowaniem przednich błotników
9. Felgami (zależnie od rocznika)
10. Wspomnianą kabiną i wszelkim osprzętem weń
11. W pewnym sensie także maską (zależnie od rocznika)
12. Kolorem (być może nie dla wszystkich widoczna)
13. Także inne, mniej rzucające się w oczy różnice, jak choćby: wymiary, rozstaw osi, prześwit, waga, osiągi silnika, prędkość max, …

 

Mają coś wspólnego:

1. Silnik, niemalże z całym osprzętem (zależnie od rocznika)
2. Pompa wtryskowa, choć ustawienia są różne
3. Tłumik

Podziwiam wiedzę kolegi na temat różnic i podobieństw.

Trzeba być ... , żeby tych różnic nie dostrzec, bo przecież różnica między dwoma dźwigniami a trzema jest żadna!

[Karol445]

A co powiesz o tym 651-4s i o tym na zdjęciu wyżej ?

 

http://pl.agrionline.com/ciagnik-standardowy/renault-tracteur-agricole-651-4s-renault/a889343

Maska taka sama Most tez .Co do róznicy w felgach to śmiac mi się chce  bo z jakimi sobie zamówisz takie dostaniesz więc to żadna różnica  Światła tylne i błotniki  zalezą od typu kabiny to już wogóle paranoja A ten jest model s i ma kabine własnie taką jaką ja miałem więc coś w tym musi być

https://www.sklepdlarolnika.pl/pl/p/POMPA-HYDRAULICZNA-DO-CIAGNIKA-I-MASZYN-RENAULT/10979

Tu masz pompę hydrauliczną i jest taka sama dla obydwu modeli Jak widac ta sama pompa pasuje do większości modeli renault 

Jak widać twoje teorie są wyssane z palca

Edytowane 14 Maja 2017 przez Karol445

[AlaCapone]

Kochane dziecko, z każdym kolejnym postem będziesz brnął w paranoję i tylko pognębiał się.

 

Jeśli założysz tę pompę (BOSCH o numerze: 0510665417 o której piszesz) do Renault 651.4 lub 651.4s i uzyskasz oryginalne parametry to szacun, bo dokonasz rzeczy niemożliwej!

Spróbuj także tę pompę założyć do modelu 160.94 i uzyskać przepływ na poziomie 144l/min. Albo choćby do 175.74, gdzie ma całkowicie odmienne mocowanie i jest pojedyncza, czy do 1451, itd. Jeśli uda Ci się ta sztuka to będziesz największym magikiem w historii świata (być może nawet wszechświata). Przy Tobie Harry Houdini wysiada i staje się malutki. Do wielu innych modeli także jej nie założysz, ale życzę szczęścia, może Ci się uda.

W ciągnikach Renault montowano minimum dwadzieścia osiem różnych pomp jeśli chodzi o mocowanie, pojemność geometryczną, przeniesienie napędu, kierunek obrotów, itd.

 

Żadne zdanie w Twoim poprzednim poście nie jest prawdziwe, oprócz pierwszego. Te tylne światła powstały i były stosowane jeszcze zanim powstała kabina. Nigdy nie było możliwości zamawiania innych felg do ciągników Renault spoza danego, nazwijmy go dziś „kodu”. Poszczególne serie modelu były produkowane przeważnie w małych ilościach, ale w wielu wersjach dopasowanych do pewnych ściśle określonych prac lub zadań – także każdy mógł dopasować ciągnik już podczas zakupu i nie było potrzeby zamawiania oddzielnie choćby wspomnianych felg.

 

Konkluzja

Jeśli chcemy porównywać do siebie poszczególne ciągniki Renault trzeba wprowadzić wspomniany „kod” – bez tego staje się to nieuzasadnione i bezcelowe. Co to za „kod”? Co determinuje wygląd ciągnika, dobór poszczególnych części, czyli jego wyposażenie? Chcesz poznać prawdę? Wyjaśnić na jakiej zasadzie to działa?

[Karol445]

Udowodniłem ci tylko że się mylisz że pompy sa inne Są takie same skoro ona pasuje do jednej i drugiej wersji

A skoro jesteś takim znawcą to napisz czym różnią się jeszcze wersje TX oraz nectra

 

[AlaCapone]

Pozwól, że Cię poprawię, jak dotąd udowodniłeś tylko, że nie masz pojęcia o czym piszesz!. Próbujesz „coś” udowodnić, ale nieudolnie i bezskutecznie.

 

1. Próbowałeś udowodnić jakoby miały te same skrzynie, ale niestety pomyliłeś się, gdyż 651.4 miały niezsynchronizowane 12x3 z dwoma dźwigniami (bez rewersu), zaś 651.4s 12x12 z rewersem i to w pełni zsynchronizowana. Wynika to z faktu zastosowania nowej skrzyni, w prawdzie spod tego samego znaku, ale przekonstruowanej.

2. Próbowałeś udowodnić, że tylne światła są ściśle powiązane z kabiną a nieprawda, gdyż pierwsze ciągniki z takimi światłami wyszły w marcu 1967 roku po wypuszczeniu nowej gamy modeli a one miały przeróżne wzory kabin lub nie posiadały ich wcale – cóż za paradoks. Protoplastami tych modeli (oczywiście z takimi światłami) był model Super 3 z 1964 roku.

3. Próbowałeś udowodnić, że mają jednakowe pompy hydrauliczne podając za wzór BOSCH o numerze: 0510665417 jako pompę pasującą do modeli 651.4 i 651.4s a to pomyłka, gdyż numer pompy pasującej do niej jest niestety inny, ale skąd masz to wiedzieć.

Dodatkowo próbowałeś wmówić jakoby ta pompa pasowała do „wielu” modeli Renault powołując się na stronę (https://www.sklepdlarolnika.pl/pl/p/POMPA-HYDRAULICZNA-DO-CIAGNIKA-I-MASZYN-RENAULT/10979) i zawarty weń ich wykaz (jakoby to ona do nich pasowała) a to wierutna bzdura, bo do wielu modeli fizycznie jej nie włożysz a jeśli będziesz się upierał, że założysz ją to nie mam słów i nie będę dyskutował. Dlaczego? - patrz moje motto.

 

Podsumowując

Próbujesz udowodnić coś, co jest niemożliwe do udowodnienia, jak „gruszki na wierzbie” i co w tym najgorsze – nie potrafisz tego dostrzec. Zastanów się dwukrotnie zanim coś ponownie napiszesz.

Tak, jak napisałem poprzednio, z każdym kolejno napisanym postem będziesz się pognębiał.

[krzysiekxyz]

Cześć. Może  nie w tym temacie, ale chcę kupić ciągnik renault 651 s. Widzę że jest tu kilka osób znających się na tych ciągnikach. Mogli byście mi opisać co załączają poszczególne dźwignie, a drugie pytanie odnośnie prędkości WOM, ten ciągnik posiada dwie czy jedna prędkość, w katalogach zagranicznych podają że są dwie 540/1000. Pozdrawiam. 

[KamilJXU105]

Witam. 1- to sprzęgło od wałka, wałek sie włacza dzwignią po prawej stronie przy pedale hamulca. 2- reduktor biegow trzy zakresowy,czyli szosowe polowe i pelzajace. 3- rewers przod tyl. 4- dzwignia zmiazy biegow. 5- dzwignia rozdzielacza. A ja mam pytanie odnosnie takiej malej dzwigienki pod siedzeniem od czego ona jest bo ruszam nia czasem ale nic sie nie dzieje. A z predkoscia walka to ja do tej pory nie odkrylem jeszcze drugiej, ja posiadam tylko 540. A zeby byla 1000 to raczej powinien byc drugi walek wom w tym modelu.

[Karol445]

Miałem taka skrzynię w swojej i tam nie ma drugiej predkości wałka jest tylko 540 Ta dźwignia pod siedzeniem to szybkośc opadania podnośnika  (u mnie tez nie działała)

[krzysiekxyz]

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/171488-dzwignia-pod-siedzeniem-renault1181-4/ O tutaj jest fajnie opisane do czego służy dźwignia pod siedzeniem.

 

Odnośnie prędkości wałka WOM to według tego katalogu renault 651 S powinno mieć dwie prędkości. https://konedata.net/traktorit/renault/renault-461s-851s/

 

[Karol445]

Niby wszędzie podają dwie prędkości ale jest jedna Możliwe że  przy innej skrzyni sa dwie Ta skrzynia ma tylko jedną

[krzysiekxyz]

I mam jeszcze jedno pytanie czy ten ciągnik posiada blokadę tylnego mostu?

 

[KamilJXU105]

Posiada.