Skocz do zawartości

Który najlepszy  

539 użytkowników zagłosowało

  1. 1. Oto kandydaci:

    • df agrofarm
      262
    • same eksploler3
      98
    • lamborghini r3evo
      94


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

niedługo u mnie wybije pierwsze 50 mtg i w instrukcji obsługi pisze aby nasmarowac tawotnica przedni i tylny most oraz osie i chciałem sie spytac jakiego tawotu uzywacie ? zwykłego czy jakiegos specialnego SDF ?

Opublikowano (edytowane)

długo tak ? mniej więcej ? bo też tak kiedyś odpowietrzałem ale to ciężko, jest jakiś inny sposób ?

Cos mi się wydaje że Koledze zapowietrzył się ciągnik w mroźne dni przez gęstniejące paliwo i teraz prbuje go odpowietrzyć, dobrze zgadłem?

Tak więc jesli masz zapchany filtr parafiną w tym ciągniku to żebys ogniem grzał te filtry i nie wiem co robił to już nie odpowietrzysz tylko nowy filtr, oryginał ponad 40zł a jak się nie boisz na zimę możesz założyć filtrona lub sędziszów za 12zł mniej filtruje i nie zatyka się tak parafiną

ps. smar zwykły łt43 i nie zauważyłem żeby szybko się wytapiał, jak masz tura możesz bawić się w wysokoteperaturowe smary drogi firmowy zmar po prostu dłużej się trzyma i nie wytopi tak szybko jak zwykły polecam takie do pras i kombajnów, nie przesadzaj ze smarowaniem tylnej osi bo uszczelniacze wypchniasz i pocieknie olej

Edytowane przez Ferdek07
Opublikowano

witam. w agrofarmie mam problem z rewersem gdy wrzuce kierunek jazdy do tyłu zaczyna cos w nim wyć/brzeczyć i jak sie przyłoży ucho do drążka wtedy słychac to najlepiej a jak jest na luzie i jest włączony kierunek jazdy do przodu to jest wszystko ok wiecie co to jest ? dodam ze przez krótki okres czasu miałem bardzo niski poziom oleju przekładniowego

Opublikowano

hmm 5l to chyba nie miało by znaczenia, może nie wkładasz rewersu do tyłu do końca, lub nie wkładałes do końca ten rewers jest trochę spaprany mi wyskakiwał na początku na luz, może ktoś nie przesprzęglił do końca lub nie włożył do końca, tzn na luzie jak włozysz rewers to wyje, jak rozłączysz reduktor i włożysz bieg i włożysz rewers do tyłu to też? dziwne, a jak sprawdzasz poziom oleju na zgaszonym masz poziom w tym okienku czy na pracującym silniku?

Opublikowano

hmm 5l to chyba nie miało by znaczenia, może nie wkładasz rewersu do tyłu do końca, lub nie wkładałes do końca ten rewers jest trochę spaprany mi wyskakiwał na początku na luz, może ktoś nie przesprzęglił do końca lub nie włożył do końca, tzn na luzie jak włozysz rewers to wyje, jak rozłączysz reduktor i włożysz bieg i włożysz rewers do tyłu to też? dziwne, a jak sprawdzasz poziom oleju na zgaszonym masz poziom w tym okienku czy na pracującym silniku?

 

 

nie sprawdzałem tak. zawsze sprawdzam na zgaszonym i dzisiaj sprawdzałem poziom oleju przekładniowego to jest o 1 centymetr ponad MAX czy to nie zaszkodzi skrzyni ?

Opublikowano

nie zaszkodzi, profilaktyczn ie nawet więcej możesz nalać a jak sprawdzasz to upewnij się że jest na poziomym terenie ciągnik bo to ma ogromne znaczenie

 

ps. czy w waszych agrofarmach explorerach i r3 nie cieknie ten wąż ood zbiorniczka wyrównawczego do bloku silnika takie kolanko o średnicy 20mm chyba albo 19mm zmieniaj to ktos kiedys z czego dobrac takie kolanko bo oryginał nie osiągalny a jak nawet to drogi myslałem na silikonowym kolankiem zakładał ktos takie te silikonowe węże w 3nym oplocie trwałe są? 5mm scianka to opaska docisne? a cieknie jak ciagnik postoi kilka dni

Opublikowano

jak jade w transporcie agrofarmem 420 skrzynia 15 na 15 to czasami przy zmianie biegu z 4 na 5 w "zającu" jest ciezko 5 wrzucic jak wyrzucam z 4 to zdarza sie ze wtedy wrzucam na pozycje neutralną a pozniej wrzucam spokojnie 5 jak myslicie czemu tak sie dzieje ? nalezy cos wyregulować?

Opublikowano

u mnie tak nie ma raczej na postoju ciężko 1nkę włożyć a mam pytanie czy po odpaleniu zimnego ciągnika też tak macie że na jedynce po ujechaniu kilku metrów puki się nie zagrzeje jak wciniecie sprzęgło to ciągnik staje wryty jak na hamulcu?

Opublikowano

czasami nawet jak chce zmienic zakres przełozen np średni na wysoki lub odwrotnie to musze wysprzeglić sprzegło bo inaczej nie da rady wrzucic biegu ale to zdarza sie sporadycznie wiecie w czym tkwi problem ? nalezy wyregulować sprzegło czy skrzynie biegów a moze cos innego sie dzieje ?

Opublikowano (edytowane)

bercik92-u mnie czegoś takiego nie zaobserwowałem,czasami tak jak fedrek mówi,że na postoju jedynke ciężko wrzucić a tak to nawet to płynnie wszystko chodzi

Ferdek07-na zimnym silniku fakt ciągnik tak jakby mułowaty jest troche,ale po wciśnięciu sprzęgła nie zauważyłem aby coś hamowało ;)

Edytowane przez Igor89
Opublikowano

No niby ustaje, ale mam wrażenie że kiedys było z tym lepiej, po zmianie oleju na ciepych zwp;nicach i zalaniu wierzego taczał się jak głupi leciutko orka zimowa to na bruzdach na poprzeczkach przy nawrotach jak przesprzęgliłem to po 4 razy kołysał się w przód i w tył aż zatrzymał, ale po jakims czasie znowu się zrobiło tak że mniej się taczał, ostatnio jak przegoniłem go ostro po szosie 40km./ha to jedna zwolnica gorąca jak ogień się zwrobiła (wczesniej stał tydzień nie odpalany) potem jak wracałem już się zwolnice tak nie nagrzewały, ewidentnie co tam trzyma lekko tylko ciekawe czy się unormuje heh

Opublikowano

Zastanawiam sie nad kupnem same explorer 3 85km. Wie ktoś ile taki może kosztować. Co lepiej wybrać same czy jego odpowiednika DF. Chcę zasięgnąć opini zanim zaczne jeździć po dealer;ach. Ciągnik ma pracować z Turem opryskiwaczem i rozsiewaczem do nawozu.

Opublikowano (edytowane)

Czy u was tez po 50 mtg z przedniej osi przedniego mostu i sworzniach tu gdzie sa te punkt smarowania wybilo samoczynie smar? Jeszcze nie smarowalem punktow a widze ze juz ten oryginalny smar wyszedl ( nie przez te punkty)

Edytowane przez Bercik92
Opublikowano

Oglądałem ostatnio filmik gdzie gość agrotronem jeździł a ciągnik mu eleganko zwalniał i przyśpieszał przy pracy rewersem. U mnie w agrofarmie szarpie dosyć mocno a jak jade w przód i włacze rewers do tyłu to od razu jedzie do tyłu. Da się coś z tym zrobić ?

Opublikowano

Jaki masy ten rewers? mechaniczny czy elektro-hydrauliczny ? Jeśli ten drugi to da się go ustawić na tej dźwigience.

Jak mechaniczny to nie wiem...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Patryk223
      Witam serdecznie! Zwracam się do was z prośbą oraz zapytaniem. Czy ktoś orientuje się gdzie (a może ktoś ma ) adapracje do ładowacza czołowego do ciagnika  deutz dx 85
    • Przez MichałP13
      Szukam joysticka od hydrauliki do deutz fahr 6160 cshift może ktoś posiada albo wie gdzie można znaleźć taki mój jest prawdopodobnie uszkodzony mechanicznie i załącza samoistnie jedną sekcje hydrauliczna 


    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v