Skrętne koła

[Gość]

xxxxxxxxxxxxxxx

Edytowane 27 Lipca 2020 przez Gość

[Kizo]

Przeważnie działa to na takiej zasadzie że z boku do zaczepu w ciągniku przyczepiasz taki siłownik od przyczepy który jest połączony z siłownikiem od skręcania osi. Podczas skręcania wysuwa/wsuwa się ten siłownik przy zaczepie powodując przepływ oleju do tego siłownika przy osi przez co koła się skręcają w odpowiednią stronę. Czasami zamiast siłownika przy zaczepie jest drążek a dopiero pod przyczepą siłownik połączony z tym drążkiem. Są również jeszcze inne rozwiązania ale te jest chyba najczęściej spotykane.

[zorzyk2]

Może mieć ale nie na pewno, bo zależy od zastosowanych rozwiązań i jeśli ma, to najczęściej odbywa się samoczynnie.

[Kizo]

Jeśli chodzi o większy sprzęt a w tym przypadku o takim mowa to raczej nie ma swobodnego skręcania.

[Gość]

xxxxxxxxxxxxxxx

Edytowane 27 Lipca 2020 przez klocek

[endrju00711]

Kupuj tandema, kiedyś gadaliśmy z kierowcą NH TM 190 i metal-tech - em na tridemie mówi że to nie na polskie drogi, kiedyś śmiga sobie pełen but z 30 tonami kuku na pace, no i stało się, jedno koło wpadło w dziure, skręciło lekko, później drugie również skręciło, cała przyczepa odbiła w lewo, później w prawo, zatańczyła i jak wyje....ała się do rowu to na przedniej szybie się zatrzymał, mówi że gorzej jak w ściane, cały dzień zbierali kuku z rowu, i tak z cztery tony zostały, ale za konstrukcje to można ją pochwalić, mówi że ani śladu na niej nie było. Z tego względu mówi że długo na tym badziewiu jeździć nie będą, lepiej kupić jakieś dwie 18, albo 20 ton i można śmigać spokojnie.

[zorzyk2]

Jeśli chodzi o większy sprzęt a w tym przypadku o takim mowa to raczej nie ma swobodnego skręcania.

Naczepy , przyczepy trójosiowe z jedną osią skrętną mają samoczynnie skręcane(przeważnie na zwrotnicach), wózki Dola do lasu mają dwie osie i tez samoczynnie skręcane. Jakiż to ładunek 18t. Niektóre rozwiązania osi skrętnej polegają na zastosowaniu obrotnicy z przesunięciem osi względem środka obrotnicy(link nr 2). Pod tą samoczynnością rozumiem skręcanie w zależności od oporu bocznego działającego na ogumienie.