Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

ogulnie ciagniki dobre i mało awaryjne, sprzegło to ich wada alo co chciec w ciagniki ktory ma prawie 30 lat jak na swoje lata bardzo wygodny kabina XXL comfort oczywiscie

Opublikowano

Powiem tak sprzęt nie do zajechania skrzynia bardzo dobrze dopasowana wspomaganie jak w mercedesie, fakt sprzęgło sie rozsypało ale brak przecieków, brak dymienia, nie zawaham się powiedzieć że ursus 914 nie ma polotu do internacionala 844. Fajny sprzęt trochę licha kabina ale pod względem technicznym bardzo dobrze i poręcznie wykonany

Opublikowano

Co do sprzegla to wina kierowcy sprzęglo słuzy do rozłanczania i załanczania w tych ciągnikach jest prz kierownicy i jak kierowca zapomni i pracuje na zalonczonym to nic dziwnego ze sie rozlecialo napewno jest to jeden z najlepszycz ciagnikow przesialem duzo marek jedyne awarje jakie bedom jak pilnuje sie olejow wody i smaruje lozysko sprzegla to sypiące sie uszczelniacze ze starosci pracowalem tom markom przez 10 lat i nie jednym modelem

Opublikowano

Od założenia tematu minęło sporo czasu, ale piszę może komuś się przyda. Pilnujcie filtrów powietrza. Jestem właśnie w trakcie naprawy takiego ciągnika. Klient kupił go i bardzo sobie chwalił tylko, że nie sprawdził filtrów powietrza tzn miał filtr tylko zewnętrzny. W środku tego filtra jest jeszcze jeden. Brak tegoż filtra spowodował zniszczenie pierścieni tłokowych, a kurz który osiadł na całym dolocie do cylindró w takiej ilości pierwszy raz w życiu na oczy widziałem. 

 

Opublikowano

Ja obecnie posiadam model 844s ma dwie usterki 1. Przy włączaniu wałka WOM mocno zgrzyt. 2. Sprzęgło przy kierownicy nie działa :( hyba że nie umiem nim się posłużyć? 

 

Opublikowano
Dnia 1.02.2009 o 21:28, drejsyk napisał:

Co do sprzegla to wina kierowcy sprzęglo słuzy do rozłanczania i załanczania w tych ciągnikach jest prz kierownicy i jak kierowca zapomni i pracuje na zalonczonym to nic dziwnego ze sie rozlecialo napewno jest to jeden z najlepszycz ciagnikow przesialem duzo marek jedyne awarje jakie bedom jak pilnuje sie olejow wody i smaruje lozysko sprzegla to sypiące sie uszczelniacze ze starosci pracowalem tom markom przez 10 lat i nie jednym modelem

W którym miejscu sie smaruje to łozysko sprzegła?????????/

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez oki39
      http://konedata.net/Traktorit/schluter.htm mam takie pytanie a zarazem temat do rozmowy o tych ciagnikach. Czy te pochylone szyby do produ czy to byl tylko taki wymysl czy one mial sprawiac ze kabina byla lepsza od innych?
    • Przez wiktr
      Witam Posiadam ciągnik yanmar af330 nie chce jechać do przodu czy tyłu posiada rewers na wysokich obrotach czasami złapie że pojedzie ale bez, sprzęgło wydaje się dobre, grubość tarczy nominalna co do oleju w skrzynie był nad stan. gdzie i czego szukać jeśli można prosić z jakimś zdjęciem. z góry dziękuję za pomoc. 
    • Przez DW88663311
      Witam 
      Mam problem z pacjentem lamborghini Premium 950DT.
      Miga kontrolka wykrzyknik w trójkoncie i neutral i nie załącza do przodu ani do tyłu.jest ktoś kto miał taki sam problem lub co moze byc przyczyną ?




    • Przez tyrowiec
      Witam. Poszukuję do kupna dokumentów od kirowca k700, ewentualnie od t150k. Może ktoś ma na zbyciu lub coś wie gdzie ogarnąć
    • Gość
      Przez Gość
      Prosze o opinnie na temat tych maszyn , może ktoś ogladał z bliska ,jeżdził???
      Jakie macie odczucia, co możecie powiedzieć na temat wykonania no o oczywiście ceny (czy jedno z drugim idzie w parze??).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v