Skocz do zawartości

Różnice między TD5030, a T5030


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

ja nie posiadam ale T5030 to ciągnik o klase wyższy. posiada EHR, rewers elektrohydrauliczny, przekładnie z dwoma biegami pod obciążeniem no i zapewne komfort pracy dużo lepszy. a TD5030 tańszy ale mechaniczny bardziej. no i T5030 masywniej wygląda i jak dla mnie jest ładniejszy.

Opublikowano

ile kosztuje to nie wiem ale T5050 (97 KM) około 170 tys. myśle że by się nadawał tylko powiedz na ile ha. mi osobiście też się podobają i też bym sobie takiego sprawił

Opublikowano (edytowane)

na te ha i usługi to może pomyśl jeżeli już z tej firmy chcesz koniecznie może TD5050 szerokie opony, pneumatyka, CBM za 100tys+VAT = 122tys zł. dobra cena a moc jest 95KM nowoczesny silnik, na pewno styknie z jeszcze tańszej półki to starsza seria TD80D fajne trwałe i powinno się go za 100tys brutto kupić wiadome mniejszy silnik bez doładowania węższe koła 80KM.

Edytowane przez krolikNH
Ortografia
Opublikowano

nie tam ja narazie ciągnika nie kupuje a td mi sie nie podobaja juz proxima lepsza jest ;) a co do załozycieka tematu to czy ten ciagnik ma pracowac jako główny czy pomocniczy??

Opublikowano

pomocniczy, główny juz mam, teraz potrzebuje do opryskiwacza 2500l i do siewnika do nawozu 1200l (2 big bagi) taki do 80KM

może coś innego mi ktoś zaproponuje w dobrej cenie

Opublikowano

Za taką cenę to ta nowa proxima 80 KM. Będzie komin w słupku i można zamowić fotel Grammera. Za taką cenę to raczej nie znajdziesz ciągnika z amortyzowaną kabiną.

Opublikowano

Oba te ciągniki są montowane w fabryce CNH w Jessi we Włoszech, lecz podzespoły do produkcji serii TD5000 pochodzą z Turcji. TD5030 posiada silnik FC5 3200 a T5030 Fiat Powertrain Technologies NEF (czyli IVECO)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez markas
      Witam mam pewien problem ponieważ strasznie leje mi się olej ze złączy hydraulicznych w NH 7740 przy zapiętej  np przyczepie chciałbym je zdemontować  i wymienić o ringi lecz nie wiem jak się za to zabrać złącza jak na foto poniżej może ktoś to rozbierał i wie jak je zdemontować  z góry dzięki za pomoc

    • Przez Pawelwoj90
      Witam. Ciagnik Rolniczy New Holland T5.100 skrzynia Electrocommand 2020r. Dzis po skonczonym odsniezaniu placu wyskoczyl blad z kolkiem zebatym i numerem 2582. niestety nie posiadam listy bledow ani programu diagnostycznego do NH. Czy ktos ma moze mozliwosc sprawdzenia co to za blad i czy jest sie czym martwic? mozliwe ze do wiosny bedzie stal juz w garazu i ciezko w takiej niepewnosci wytrzymac do prac wiosennych bo sniegu juz moze nie bedzie. Chcialbym dodac ze zauwazylem roznicy w dzialaniu z tym bledem a po zgaszeniu i zapaleniu ponownym juz sie nie zapalil. Martwie sie jednak ze jak na wiosne bedzie trzeba jechac w pole to usterka sie ujawni.
      Z gory dziekuje za pomoc
    • Przez ursus3600
      Czy ma ktoś instrukcje kalibracji skrzyni do ford/new holland 6640 1995r 
    • Przez rabit500
      Witam niedawno kupiłem forda/new hollanda 8240 i mam pytanie jaka może być przyczyna agresywnego sprzęgła.
      Sprzęgło działa tylko że przy ruszaniu bierze odrazu na maksa niema niema i odrazu napęd załączony z dość mocnym szarpnięciem. Czy jest jakaś metoda wyregulowania tego oprócz linki pod pedałem. Sprzęgło prawdopodobnie sterowane hydraulicznie z pompy hydrauliki ciągnika. Albo gdzie szukać przyczyny szarpnięć. Półbiegi wchodzą stosunkowo gładko, z minimalnym szarpnięciem. Skrzynia 16x16.
    • Przez rabit500
      Witam.
       
      Mam pytanie czy ma ktoś może opis poszczególnych przełączników/włączników w fordzie/new hollandzie 8240. Interesuje mnie szczególnie do czego służy przełącznik przy lewarkach zmiany biegów.
       
      Jeśli zły dział proszę o przeniesienie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v