Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

w instrukcji podane są pojemności poszczególnych układów i powinno się zalewć tyle ile tam podają :)

Ciekawe jak-IMHO sporo oleju zostaje gdzieś w pompach,przewodach,sprzęgłach i tyle-jak zalejesz owe 50 l to będzie dużo powyżej stanu maksymalnego...

Ciekawe ile spuścili a ile wleli serwisanci u @KARGO

:D

Opublikowano

Najwiekszym kosztem jest olej przekładniowy bo aż 1417,50zł. ! litr to prawie 19zł.

Opublikowano

Z najnowszych pomiarów spalania, przy agregacie uprawowo siewnym na 3h pracy M8540 spaliła 29l ON. W tym czasie uprawiłem 5,8ha. Na 1ha wychodzi ok. 5l ON. Jeździłem na 2 biegu hi, lo w zależności od oporu. Miała już dość ciężko.

Opublikowano

@jaro z tego co i wiadomo to w Jelonku nie wymieniają hydraulicznego na pierwszym przeglądzie...

No i ja nic takiego nie twierdziłem-porównałem jedynie koszt tej operacji (wymiana oleju hydraulicznego i silnikowego jak również filtrów od w/w) w JD i Kubocie.

Swoją drogą w tak niedużym ciągniku 70 l oleju hydraulicznego to całkiem sporo...

Opublikowano

Dokładnie około 10 litrów idzie w przedni most w JD chyba cos podobnego.

Opublikowano

Pamiętajcie, że w Kubocie olejem jest zalane wszystko co tylko możliwe, a przede wszystkim sprzęgło (nie wiem o jakim JD mówimy i jak wygląda w JD kwestia sprzęgieł). Niestety trochę tego oleju tam wejść musi i tego nie przeskoczycie. W M105S nominalnie 60 litrów. W kwestii spuszczenia starego oleju ... dając płynom czas bez większych problemów można pozostawić w układzie nie więcej niż 10 litrów starego.

 

Do tych którym już przeglądy gwarancyjne niegroźne ... jakimi olejami zastąpiliście drożyznę Kuboty? Niestety Mobil o podobnych parametrach jest niewiele tańszy, a pozostałe wymienione w instrukcji obsługi średnio dostępne

 

Pozdrawiam

Rafał

Opublikowano

W silniku mam Shell Rimula R5 a w skrzyni i w moście Kubotę UDT ale tylko do następnego przeglądu.Po okresie gwarancyjnym będzie swoboda w doborze oleju. Aktualny stan licznika - 980 godzin.

Opublikowano

U mnie serwis spuszczał olej ze skrzyni na podniesionych ramianach podnośnika więc pewnie mniej weszło by do skrzyni gdybym im nie zwrócił uwagi ;). Robiąc sam przeglądy leje po miarkach a nie tyle ile powinno się zmieścić. silnik texaco ursa super TD, skrzynia, przedni most Agrol STOU 10w30.

Opublikowano (edytowane)

czy m8540 da radę z jakimś lekkim hydropakiem i siewnikiem poznaniak 3m z 2006 roku?

moja jeździ na castrolu zarówno skrzynia jak i silnik

Edytowane przez kaskader911
Opublikowano

Witam was , od czwartku jestem posiadaczem kuboty M7040 . Wczoraj licznik wybił 10 h pracy ,godziny nabija szybko a paliwo ubywa powoli z baku,ale to trzeba sprawdzic dokładnie .Moje pierwsze wrazenie to te błotniki jak wsiadłem do niego to byłem w szoku jak można taki szajs zamontować ,pozostałe polskie dodatki ujdą w tłoku .Drugie wrażenie to bardzo cicho pracujący silnik (jak zjeżdżał z lawety) i bardzo zrywny ,nawet z wolnych obrotów nie muli sie ,a co będzie jak sie dotrze?.Może to przez nie wielką masę ale o taki ciągnik mi chodziło bo do ciezkich prac mam case.Wiekszość wad to znałem zanim zdecydowałem się na zakup ,najpierw zabrałem sie do regulacji ciśnienia w oponach ,i teraz trzęsienia nie odczuwam ,czeka mnie jeszcze rozstaw kół bo zapomniałem sprzedawcy powiedzieć żeby od razu zamontowali na max i przyciecie tych tulejek od mocowania kabiny bo chałasuje szczegulnie na zboczach ,regulacja podnosnika z tyłu tez potrzebuje inwencji twórczej .Wiem to wszystko od Was koledzy i nie musze sam sie męczyć dzieki.Jak sprawdze spalanie w lekkich pracach oczywiscie to napisze.

 

pozdrawiam Bartek

 

dodam że najbliższa kubota jest oddalona o 100km , tak że sasiedzi wywalają gały

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

Witam

Przymierzam się do zakupu Kuboty M8540 i zgadzam się z kolegą wyżej, że są pewne małe niedociągnięcia przy tych ciągnikach najbardziej denerwujący dla mnie jest lewarek zmiany biegów ale to pewnie kwestia przyzwyczajenia i wyrobienia się skrzyni, jak wiadomo idealnego ciągnika nie ma każdy ma swoje wady i zalety....

 

A tak z innej beczki chciałem się poradzić użytkowników jaka będzie najlepsza łyżka do ładowacza czołowego planuje o szerokości 2,2m i pojemności 1,2m3 ma służyć do załadunku zboża 1,2m3x 0,8=960kg dobrej pszenicy. Co o tym sądzicie, może ma ktoś taką???

Edytowane przez mic01
Opublikowano

to skrzynmie trzeba wyczuć i się przyzwyczaić. sprzegło jest mokre i ma minimalne opużnienei reakcji tak mi się wydaje bo sie naciołem sam na tym ze szybciej chciałem bieg znienić niż sprzęgło rozłączyło napęd. wszystko jest do opanowania.

 

czy m8540 da radę z jakimś lekkim hydropakiem i siewnikiem poznaniak 3m z 2006 roku?

moja jeździ na castrolu zarówno skrzynia jak i silnik

ja zapiołem moją ME 9000 do brony wahadłowej Amazone RE 30 i siewnika Amazone D8 i na przednim tuzie mam 540kg to troche jeszcze buja ciągnikiem z pełnym siewnikiem pszenicy. I tak myśle daje rade ale po d*pie dostaje równo. bo już raz mi ścieło sworznia na wieszaku podnośnika ale był w 1/3 wcześniej pęknięty.

Opublikowano

Kolego a ile ten zestaw z Amazone zasypany waży ? I jakiego masz Tuza polskiego ? bo ja się zastanawiam zakładać polskiego czy może Zundiberga ? Bo ja będę zakładał do M9540 mój agregat będzie ważył jakieś 1900 kg jak myślisz da rade ?

Opublikowano

Wg mnie to do takiego zestawu potrzebny jest ciągnik większych gabarytów i trochę mocniejszy (przykładowo 108s na pewno by się sprawdziła) inaczej będzie dostawał po d.... i chyba nie tędy droga aby wyciskać wszystkie poty z maszyny.

Opublikowano (edytowane)

Szanowni Forumowicze, chciałbym zapytać, czy są na forum użytkownicy ciągników Kubota, które mają duży przebieg, np. ponad 3000 godzin? Albo tacy użytkownicy, którzy rocznie nabijają dużo godzin, np. ponad 1000? Chciałbym zapytać się o wrażenia z intensywnego użytkowania. Z góry dzięki za odpowiedź

Edytowane przez stachanowiec1980
Opublikowano

panowie jakie rzeczy dostaliście do swoich kubusi przy zakupie - chodzi mi o np. klucze, cięgna, i tym podobne rzeczy.

ja do mojej M8540 dostałem cięgno, bolce,zawleczki, gaśnice, trójkąt,kulki do dolnych cięgieł i to chyba tyle ^^

Opublikowano

Ja dostałem to samo co Gazela77 i jeszcze jakieś śruby chyba 10 szt.14 z drobnym gwintem ,jeszcze nie wiem do czego ale sie dowiem .

Panowie ile obciążników w przodzie zostawiliście w M7040 czy może wszystkie zdjąc lepiej ,nic cieżkiego na tyle nie zamierzam dzwigać.

Opublikowano

nie wiem ile waży amazone RE30 +D8 ale siewik mieści dobre 250kg pszenicy. mam polski tuz z Pomarolu. nibu 2 t udzwigu ale jestem śrdnio zadowolonu poza cena nic w nim nie jest dobrego jak sie wachacie bierzcie zachodnie. 540 kg na tuzie to troszke mało i buja całum zestwem ale po opuszczeniu brony i siewnika tylne koła są odciążone. lepiej jak by był Tur i obciżniki tylnych kół. Tak wiekszy ciągnik napewno byłby lepszy ;) bo jak siałem moją Renault 110.54 to nie buja ale nie zawracała na miejscu i cały zestaw podnosiła duuuużo wolniej. to ze moja ME 9000 dostaje po d*pie to mój świadomy wybór zeby usprawnić prace. nigdy nie ma lekko i dlatego podziwiam marke Kubota ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v