Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Powiem Ci szczerze, że mój zetor mniej spali na 1ha orki. Ale ten czas to rewelacja przy tej długości pola i szerokości pługa. Ja zauważyłem przy mojej kubocie, że przy wysokich obrotach spalanie drastycznie wzrasta. Przy transporcie wskazówka normalnie widać jak opada. Ale ten zbiornik też nie jest tak jak podają 110l. Przy pustym nawet 100l nie chciało wejść.

Opublikowano

Z tego co tu czytam to wynika że w piatek w Agromixie facet od Kuboty ściemniał z oszczędnośćią. Zachwalał że to jeden z najoszczędniejszych ciągników na rynku. Zachwalał też łatwośc obsługi tego ciągnika, prostą skrzynie i niezawodność.

Opublikowano

Udało mi się dzisiaj zaorać równy hektar ziemi 4 klasy, dobrze nagnojona ,po gorczycy(250m na 40m= 1ha). Kubota M8540 z 3 skibowym pługiem obrotowym (3*40 chyba)Kverneland spaliła 17 litrow ropy i zrobiła 2 mtg. Czas orki 1 godz i 35 minut. Czyli 8,5 litra na mtg. Obroty na 1700-1800, biegi szosowe,1-ka bez wzmacniacza momentu. Czy to dobry wynik?

biorąc pod uwagę warunki sprzyjające poślizgowi, oraz to że IV klasa jest najbardziej paskudna w uprawie, to spalanie jest normalne.

Opublikowano

Z tego co tu czytam to wynika że w piatek w Agromixie facet od Kuboty ściemniał z oszczędnośćią. Zachwalał że to jeden z najoszczędniejszych ciągników na rynku. Zachwalał też łatwośc obsługi tego ciągnika, prostą skrzynie i niezawodność.

Dużo zależy od użytkownika, bo te pomiary nasze to nie odzwierciadlają tak całkowicie tego faktycznego spalania, bo warunki w jakich testujemy są bardzo różne od siebie, a powinno się to zrobić w ten sposób że na jednym polu postawić kubotę i np, wyżej wspomnianego zetora i dać im identyczne pługi i kawałek pola. Wtedy pomiary były by porównywalne.

Ja przy orce M9540 i pługiem 3*44 wynik 7.8 na godzinę pracy a w przeliczeniu na hektary wychodziło 14 litrów , ale jakbym robił ten sam kawałek 4*44 pługiem zagonowym to na hektar miałbym mniejsze spalanie.

Co do awaryjności to wiem że na jesieni był gdzieś artykuł że sprzedali 1000kubot a jak na razie to ja słyszałem o 2 poważniejszych awariach a w mojej okolicy o żadnej więc procentowo licząc to nie wielki odsetek awaryjności.

Opublikowano

Moim zdaniem to 2000obr to jest dużo za dużo.1500obr i zobaczysz jakie ci wyjdzie spalanie.To są silniki wysoko obrotowe, to znaczy ze przy niskich obrotach osiąga dużą moc(czy coś w tym stylu).

A co do skrzyni to w nim się nie wbija biegów tak jak w mtz.W nim trzeba delikatni,Albo przedłuż dźwignie zmiany biegów.Będziesz miał większy przedział między biegami nie będą tak ciężko wchodziły

Opublikowano

Oj 1500 to jest jak do orki w M9540 za mało 1800 obr to przy mozaikowej ziemi nie będziesz miał takiego zjawiska że wpadasz w cięższą ziemię i obroty lecą w dół. Zaś do lżejszych prac 1500 jak piszesz w zupełności wystarcza.

Opublikowano

Nie wiem.może model m9540 różni się od m108.Bo 108-ką na ziemi trzeciej klasy to nie przekraczałem 1500obr w miarę dobrze szło.To spalanie mi wyszło 11-12na ha.

Ale m6040 to na 1600odr orałem

pozdro

Opublikowano

Pewnie że 108 się różni miałem okazję nw pokazie orać 108 ma całkiem inną charakterystykę pracy większy moment obrotowy zgodę się 1500 dla niej jest oki. I 108 ma CR a M9540, pompę rzędową.

Opublikowano

mam nadzieje że kolega Versu ma racje co do 108 bo powyżej 12 l/ha to moja 108 będzie stała a będę orał mtz -82 bo on na ha wychodził max 15 l opału na 3 klasie ziemi i po nawożeniu obornikiem , dodam że dla mnie obrotówka to strata kasy na paliwo, ja oram Atlasem Uni Grudziąc 4*45 i w 1.30 godz to maksymalny czas w którym zaorałem hektar 3 klasy ziemi z dużymi wzniesieniami dochodzącymi do 25 %, a jak zapiałem obrotówkę kolegi 3* 40 to ledwo go wywlokłem na górę. a korzyść to tylko jedna bruzda i mniej jazdy na uwrociach ale ciężar trzeba napędzić = paliwo

Opublikowano (edytowane)

o ja pitole 25 metrów na 100 metrowym zboczu ... masakra... w poprzek nie ma szans pracować?

poza tym nie ma wielkiej różnicy w masie pomiędzy 3 obrotową, a 4 zagonową (około 200kg ), ale jak się nie umie ostawić obrotówki, to na bank będzie ciężej szła :D

Edytowane przez b0gdan
Opublikowano

hey, Kubociarze co do spalania to + dla każdej marki, wypalają wszystko do dna zboirnika :) książkowo dla Kuboty to obroty 1500-1700 są ekonomiczne, a ja potwierdzam bardzo niskie spalanie M108S przy 1500 w prasie WOM 540E 4,5 l na godzinę przy słomie. Na targach kieleckich było nawet spotkanie dla zainteresowanych oszczędnościami spalania w orce. Najważniejsze to ustawienie i dobór pługu, maksymalny moment obrotowy i prędkość orki oraz ciśnienie w ogumieniu. Pozdrawiam.

Opublikowano (edytowane)

Mi w poprzedniej prasie (patrzyć galeria) M105s na jedną mth paliła ok. 8l pracując na obrotach eco. Tylko, że na eco przy dobijaniu czuła już trochę tą prasę :P (nie piszę tutaj o prasowaniu słomy).

Edytowane przez kokoman0
Opublikowano

Mam pytanie do uzytkownikow m6040 i 7040.Mam 6040 z ładowaczem czołowym i zrobilem juz 225h, od niedawna zauwazylem(albo wczesniej nie zwracalem na to uwagi) gdy ruszam na 1 drogowa lub 2 i wiecej ze sprzegłem czy bez to słysze niezbyt głosne "stukotanie" do momenty dopoki nie nabierze pelnej predkosci po starcie,.czy u was tez tak jest?nie wiem czy zawracac glowe serwisowi....

Opublikowano

Kolejna porcja z obliczeń spalania mojej Kuboty M8540. Tym razem praca mieszana: kultywatorowanie (ok 1,25ha), orka (1,25ha na 1 szosowej bez wzmacniacza momentu), orka (2ha na 2 szosowej ze wzmacniaczem) i ładowanie obornika na polu. Razem zrobiłem w tym czasie 14,3 mtg i spaliłem 85 litrów ropy. To daje średnią niecałe 6 litrów/mtg.

Opublikowano (edytowane)

cześć gazela, wydaje mi się, że to dobry wynik.

Michał, sprawdź czy nie poluzowała któraś dźwignia od reduktora albo od zmiany biegów, a pisałem o wale głównym w miejscu gdzie kiedyś było sprzęgło suche jest amortyzator drgań i może nadwyrężyłeś go.

 

sprzedam obciążniki przednie do Kuboty ze wspornikiem lub bez cena promocyjna, zainteresowanych proszę o e-mail

 

 

Nie piszemy posta pod postem

Edytowane przez milanreal1
Opublikowano

Witam wszystkich moja kubota M7040 przy sadzeniu ziemniaków spaliła 60 litrów ON na 31 godzin pracy co daje niecałe 2 litry /h . Dodam że pracowała na minimalnych obrotach czyli na biegu jałowym.

Opublikowano

Widzę że wreście KUBOTA ma już swój oddzielny dział na stronie głównej . To krok w dobrym kierunku bo jest tu nasz kubociarzy już dosyć spore grono

i dział z podziałem na tematy bardzo się przyda.

Opublikowano

Kolejna porcja z obliczeń spalania mojej Kuboty M8540. Tym razem praca mieszana: kultywatorowanie (ok 1,25ha), orka (1,25ha na 1 szosowej bez wzmacniacza momentu), orka (2ha na 2 szosowej ze wzmacniaczem) i ładowanie obornika na polu. Razem zrobiłem w tym czasie 14,3 mtg i spaliłem 85 litrów ropy. To daje średnią niecałe 6 litrów/mtg.

 

Kolejna porcja z obliczeń spalania mojej Kuboty M8540. Tym razem praca mieszana: kultywatorowanie (ok 1,25ha), orka (1,25ha na 1 szosowej bez wzmacniacza momentu), orka (2ha na 2 szosowej ze wzmacniaczem) i ładowanie obornika na polu. Razem zrobiłem w tym czasie 14,3 mtg i spaliłem 85 litrów ropy. To daje średnią niecałe 6 litrów/mtg.

Opublikowano

No panowie pełen podziw dla was za takie wyniki. Bo mi moja m8540 spaliła na swoje pierwsze przepracowane 30godzin 220 litów ON i praktycznie nic nie robila były to racej lekkie prace beczkowóz 7tys. transort przyczepa 4t rozsiewacz. przestraszyłem się tego spalania i juz po 30h zrobiłem pierwszy przeglad bo to ciagnik z 2010 i dwa lata stał na placu wiec może wymiana filtrów pomoże?? Nie powiem gazu nie żałowałem bo chciałem go troche rozruszac bo na początku był niezle przymulony teraz to już inny ciągnik.

Opublikowano

Hehehe no fajne mi łyknąć :P mała pomyłka bo jak ja kupiłem to miała 5h także wypiła tyle przez 25h czyli prawie 9 litrów na godzine przy lekkich pracach ;) No dobrze w pracach polowych mozna obroty obnizyć i dobrac odpowiedni bieg jednak w transporcie czy przejazdach wysokie obroty są nieuniknione no chyba że ktos lubi sie wlec :P bo przy 2tys obrotów jedziemy niespełna 30km/ha a ja jestem człowiek zapracowany i wlec się nie zamierzam :P jeszcze jakas 60 by mnie wyprzedziła a to byłby wstyd na wsi ;) Wydaje mi sie że po przeglądzie (usunieto też pierwsze usterki wymieniono zawóz spreżarki poprawiono błotniki bo połamał osłone silnika Made in poland :) i wyregulowano predkościomiesz bo zle wskazywał) i dokładnym przetarciu garków spalanie spadnie ;) heheh A terazna powaznie, wczesniej pisałem ze jest strasznie głosno (wyjaca pompa) i trzesie w kabinie jednak po pracy z rozsiewaczem gdzie nawóz+rozsiewacz jakieś 1500kg przestało trząść, chyba opony sie rozbiły?? pompa tez z czasem przestała wyć teraz już jej nie słychać, czyżby sie dotarła?? I tu zwracam honor kubusiowi bo zrobiło sie w nim całkiem komfortowo :P Miłym zaskoczeniem było również to ze podczas pracy z tym zestawem co najmniej 1500kg przód nawet przez chwile nie stracił kontaktu z podłozem. Może ktoś uważa że starszna zrzęda ze mnie jednak nic nie zamierzam upiekszać czy ściemniać poprostu staram sie rzetelnie przekazac swoje odczucia i uwagi aby pomóc w dokananiu dobrego wyboru potencialnym nabywcom jednak za aktualną cene nie kupił bym go 170tys to powinien byc max za ten ciagnik. Sorry rozpisałem się, pewnie nikt i tak do końca nie przeczyta... :P

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v