co sadzicie o marce kubota

[andzin]

Pługi pożyczałem od kolegi to kwerneland 3x45 tylko to płytka orka była chodziło mi poplon(facelię) przykryć bo na wiosnę obornik jeszcze i orka na ziemniaki. Z tym przełączaniem żółw zając tak jak wcześniej pisali bez zgrzytów się nie obejdzie tylko czasem. W tej klasie ciągnika za taką cenę to on powinien płynąć po prostej drodze, nawet stara C-360 ma lepszy komfort jazdy.

[samex69]

http://otomoto.pl/kubota-m6040-A10773.html

btopniówka to może być prawda ? :huh:

Bezstopniowej skrzyni to ona na pewno nie ma a wszystko inne to jest w standardzie w każdej

[Jasiu2008]

Testowałem Kubote 6040. Całkiem fajny sprzęcik. Krótki zwinny jednak przy jeździe po równej drodze nawet to bardzo mocno skacze i jest nie stabilny. W polu jednak daje sobie radę wyśmienicie. 7mtg w tym 2ha orki dość płytkiej i reszta to pusta jazda od dealera i z powrotem to spalił tak ze 40l. Niby kontrolka od świecy żarowej jest a przy odpalaniu zimnego się nie świeci.

 

Przekręcasz kluczyk miedzy zapłonem a samym odpaleniem i słychać wyrażne pyknięcie trzymasz w takim położenie kilka sekund od 3do 10 musisz sobie liczyć w zależności od temperatury otoczenia przeczytaj dokładnie w instrukcji.

 

A co do kolegi ja mam poprzednią wersje me9000z 94kmi też klase ziemi 4-5-6 tylko że góry i sam zapinam Kvernelanda 3-obrotową i powiem ci że jeszcze ten ciągnik jest dla niej za mały nawet przy założonych(oczywiście obciążnikach przednich które są wysunięte dodatkowo do przodu gdyż wiszą na TUZIE z Pomarolu-(porażka Heh)Pozdrawiam Wszystkich.

[LeonOr]

Jasiu 2008 w M6040 juz nie trzeba podgrzewać świec, tak jak w trzydziestce.

Przy temperaturze poniżej 0 stopni i przekręceniu do pozycji włączone, automatycznie zacznie się podgrzewanie a potem gaśnie kontrolka i można odpalać. Dzisiaj przetestowałem bo jeszcze wczoraj kontrolka od świec się nie zapalała a dzisiaj jakieś 3 sekundy grzały się świece.

[Jasiu2008]

Jasiu 2008 w M6040 juz nie trzeba podgrzewać świec, tak jak w trzydziestce. :lol:

Przy temperaturze poniżej 0 stopni i przekręceniu do pozycji włączone, automatycznie zacznie się podgrzewanie a potem gaśnie kontrolka i można odpalać. Dzisiaj przetestowałem bo jeszcze wczoraj kontrolka od świec się nie zapalała a dzisiaj jakieś 3 sekundy grzały się świece.

 

Ty nie bądź taki do przodu... może wogóle nie masz Kuboty tylko masz sam 40 letnia 30-dziestke A jak nie wiesz jak było w modelach ME to się nie wypowiadaj!!!

[LeonOr]

Sorka jeśli cię uraziłem z tą 30`ką, ale w serii M nie trzeba podgrzewać świec a nawet nie jest to wskazane, gdyż procesem podgrzewania steruje przekaźnik i czujnik temperatury.

Kolega wcześniej mówił właśnie o serii M6040, a Twoja wypowiedź o podgrzewaniu świec mogła wprowadzić osoby czytające post w błąd.

[pioter03]

Ja ostatnio jeździłem M9540 i biegi w niej wchodziły opornie ale bez zgrzytów za to gdy chciałem przełączyć z żółwia na zająca to nie obyło się bez zgrzytów . Ale z tym da się żyć ja się nie zniechęcam i kazdemu polecam ten ciągnik

Zastanawiam się jak zmieniałeś te biegi. Tu się przełącza na postoju , mamy m6040 i jak się na postoju przełącza to nie ma żadnych zgrzytów.

[kris14]

Ja zauważyłem że aby bez większych problemów zmienić zakres reduktora, trzeba jeszcze wyłączyć bieg główny :lol:

[LeonOr]

Jak mam na luzie to nie da rady z ślimaka na żółwia ruszyć. Na biegu to sprzęgło popuszczam i chyba zazębiają sie tryby wtedy dopiero da się zmienić.

Ale u mnie jest sterowanie ładowaczem jest bardzo blisko i to może trochę blokuje ruchy dźwigni.

 

Z żółwia na zająca to nigdy problemów nie miałem. Więc tylko z tych dwóch zakresów korzystam.

[kris14]

Na wszystko znajdzie się sposób hehe :lol:

 

A czy ktoś wie czy można do Kuboty wziąć inne warianty ogumienia?

Albo chociaż spawane felgi?

[JACEKK1]

Gdy jeździłem M9540 i redukowałem z żółwia na zająca być może miałem włączony bieg główny i dlatego był ten zgrzyt .Redukcja była na postoju

[LeonOr]

Z tymi felgami to się dowiadywałem w Płońsku i powiedziel mi że można każden rozmiar zamówić bo to jest jedna z niewielu polskich części. Na moich felgach były naklejki pronar.

[pioter03]

Ja zmieniam jak jest na luzie. Wciskam sprzęgło , i zmieniam dowolnie bez większych problemów i na wszystkich 3 zakresach wchodzi bez zgrzytów. Ale tez używam tylko żółwia i zająca bo nie mam potrzemy jeździć na ślimaku który jest bardzo wolny.

[JACEKK1]

A co będzie gdy taka KUBOTA sie popsuje np. sprzęgło do DEUTZ FAHR 420 jedyne 12 tysi a jest takie samo jak w KUBOCIE z tym że japońsjie może być troche droższe

[kokoman0]

nie pamiętam dokładnie ale kiedyś serwisant wspomniał że to sprzęgło ok. 7 tys. kosztuje ale nie pamiętam o jakim modelu rozmawialiśmy wtedy ale wtedy była jeszcze chyba tylko stara seria dostępna

[samex69]

Części do Kuboty wbrew pozorom nie są tak drogie jak np. do MF czy do Fendta , a podejście dystrybutora na Polskę do klientów , nawet po gwarancji - wzorowe.U znajomego dilera Kuboty naprawiali ostatnio skrzynię biegów w Kubocie 105S -4 lata, 2500 godzin- i klient dostał za darmo potrzebne części, dodatkowo trochę musieli poczekać z naprawą bo miał przyjechać do nich mechanik z Japonii żeby zobaczyć z jakiej przyczyny mogła być ta awaria.Była cała delegacja z Marubeni i z Kuboty porobili zdjęcia , obejrzeli ciągnik, powiedzieli że to pierwszy taki przypadek w Polsce.

Takie podejście do klienta morze tylko cieszyć posiadaczy Kubot.

[kokoman0]

Słyszałem od serwisanta o kubocie m108s gdzie jest już wtrysk CR i jej właściciel lał powiedzmy paliwo o nieodpowiedniej jakości (CR jest bardziej wrażliwy na jakość paliwa) i w efekcie padła pompa. Serwis jednak wymienił ją za free bo (jak to powiedział serwisant) dużo rzeczy gość od nich wziął :rolleyes: .

[JACEKK1]

A czy ktoś z was tu obecnych posiadających KUBOTY miał jakieś awarie?

[kokoman0]

tak można powiedzieć że dwie w ciągu 3 lat:

1. padł akumulator :rolleyes:

2. padł włącznik klimatyzacji

obie zrobione w ramach gwarancji i oba elementy wymienione na nowe

[JACEKK1]

tak można powiedzieć że dwie w ciągu 3 lat:

1. padł akumulator :lol:

2. padł włącznik klimatyzacji

obie zrobione w ramach gwarancji i oba elementy wymienione na nowe

A jaki model posiadasz i czy z turem ? Podobno tur nie służy KUBOCIE bo siadają łożyska w przednim napędzie a czy to prawda nie jestem pewien tylko gdzieś to wyczytałem

[kokoman0]

Mam nieprodukowaną już kubote M105s (ma 3 lata) i współpracuje z Agromasz Ł-106 (ładowacz od ok. 1,5 roku). Jak narazie nic nie siada a nieraz woziłem naprawde ciężkie ładunki typu pełna szufla żwiru gdzie raz troche przesadziłem bo nawet ładowacz nie chciał podnieść. Liczyć się trzeba z tym że traktor to nie ładowarka i przedni most zawsze nieważnie jakiego jest typu dostaje po d**ie przy ładowaczu co też przyspiesza jego zużycie.

[JACEKK1]

Mam nieprodukowaną już kubote M105s (ma 3 lata) i współpracuje z Agromasz Ł-106 (ładowacz od ok. 1,5 roku). Jak narazie nic nie siada a nieraz woziłem naprawde ciężkie ładunki typu pełna szufla żwiru gdzie raz troche przesadziłem bo nawet ładowacz nie chciał podnieść. Liczyć się trzeba z tym że traktor to nie ładowarka i przedni most zawsze nieważnie jakiego jest typu dostaje po d**ie przy ładowaczu co też przyspiesza jego zużycie.

A w zime jak sobie daje rade z opalaniem?Oczywiście przy minusowej temperaturze

[kokoman0]

Dzisiaj z rana było -13 (stał 3 dni nie odpalany na dworzu), zapalił na dotyk ( oczywiście świece trzeba było podgrzać). A tak przy okazji nie cytuj poprzedniego posta bo dostaniesz tak jak ja dzisiaj 10% ostrzeżenia :lol: .

[LeonOr]

Mój też dzisiaj odpalił na dotyk (-15), po 2h odśnieżania to wychodzić się na mróz nie chciało. To jest moja pierwsza zima w tak luksusowych warunkach. Koszulka z krótkim rękawkiem i oby wysiadać nie trzeba było. :lol:

[Legat997]

Ja akurat widzialem ta skrzynie, tzn. ciagnik 105s, myslalem ze tam jest walkow i reszty ze nie ma gdzie palca tnąć, a tu o dziwo przez skrzynie przechodza 2 walki i kilka kółek zebatych, rewers, i to wszystko.. Silnik suchy, nawet pocenia nie widac.. A co do ogrzewania, to u mnie w 108-ce dziala lepiej niz w niejednym nowym aucie ;-)