Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'uklad'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories

Kategorie


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


>

Grupa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Kod pocztowy

Znaleziono 15 wyników

  1. ile powinno byc zalozonych filtrow powietrza massey ferguson 3690. W moim zalozone sa dwa mniejszy w wiekszym. Czy nie wplynie to na doladowanie
  2. witam jak sie nazywa lozysko w ukladzie kierowniczym to kolo slimaka jaka jest cena??????????????
  3. Witam, posiadam w gsopodarstwie dość starą ładowarkę kramer allrad 311 uzywaną do prac przy zwierzętach itp. Jak do tej pory mimo jej wieku nie było z nia większych problemów aż do teraz. Mianowice ostatnio kiedy był duży mróz zamarzł układ kierowniczy, zdarzało sie to już kiedyś ale zawsze po kilkinastu- kilkudziesieciu minutach pracy silnika olej odmarzał i dało sie kierować. Niestety kilka dni temu kierowanie znowu zamarzło i mimo ze udało mi sie je odmrozić powstał problem, mianowicie w lewą stronę maszyna skręca lekko ale w prawo bardzo ciężko. Układ kierowniczy jest typowy: orbitrol pod kierownicą i 2 siłowniki od skertu. Co mogło sie stac? Przy ostatnim zamarznieciu wyjechałem z niezupełnie rozmarzniętym kierowaniem, zawsze tak robiłem po paru chwilach olej sie rozgrzewał i kierowanie działąło leciutko a teraz w lewo kręci lekko a w prawo bardzo ciężko. Jaka może być przyczyna?
  4. Witam,mam do was pytanie czy układ kierowniczy w ciągniku fortschritt jest na drążku czy na orbitrolu lub innym układzie.
  5. witam.. dzis niestety troche sie załamałem bo przychodzi do jazdy władkiem a tu po chwili ciagnik gasnie lub traci moc. teraz pytanie jakiej długosci powinna byc rurka co wkreca sie w zbiornika paliwa.... bo zaczynam myslec ze to ona mi partoli cała sprawe..... jelsi ktos moze to poprosze całosciowa długosc rurki zmierzona od powierzchni co przylega jak sie ja do konca wkreci...
  6. Witam.Jak w temacie,posiadam zetra 12045 postanowiłem uporć się z tematem układu wspomagania,orginalnie był źle działające serwomechanizm,więc postanowiłem wymienić ten układ na nowy orbitrol firmy Danfos,nowa pompa układu wspomagania i nowy siłownik wg. sprzedającego ten zestaw powinien działać bez problemu,a problem jest tego typu że na niskich obrotach silnika,ciężko chodzi kierownica,dopiero przy wyższych obrotach jest wszystko ok.Proszę o podpowiedź co można w tym przypadku poradzić.Pozdrawiam
  7. Witajcie, jestem nowym użytkownikiem forum, niejednokrotnie już słyszałem o tej stronie, lecz rejestrację odłożyłem dopiero na ten moment. Przed utworzeniem tego tematu przejrzałem posty w których mniej więcej poruszany jest problem z którym się już niejednokrotnie natknąłem, zauważyłem że użytkownicy spotykali się z podobnym problemem, lecz rozwiązanie nadal nie zostało odnalezione. Do rzeczy, posiadam ciągnik T-25, 270 mth od remontu kapitalnego, wszystko jest w porządku poza układem paliwowym który nadmiernie ' zapowietrza się ' zdarza się to bardzo często, zawsze wychodzę z takiego założenia iż rurka paliwa zanurzona w baku uległa zapchaniu i paliwo nie dostaje się dalej, lecz z rurką jest wszystko w porządku, wymieniłem filtr odstojnika, filtry paliwa, zmieniłem większość podkładek miedzianych w układzie, wymieniłem olej w pompie paliwa, po wymianie oleju problem znikł, lecz po kilkudniowym postoju problem znów się pojawił. Nie jestem już w stanie odnaleźć winowajcy tego zamieszania..... Pompa została zmieniona lekko ponad 150 mth temu, zauważyłem że do oleju którym jest smarowana dostaje się paliwo, mieszając się powoduje często takie ' zapowietrzanie się ' więc co 30 mth zmieniam olej na nowy. Moim ostatnim podejrzanym jest ropa, jest ona pochodzenia..... ' lewego ' 4.60 za litr, upuściłem 2 L ze zbiornika do przezroczystej butelki, po kilkugodzinnym odstaniu się zauważyłem prawdopodobnie niewielkie ilości wody na dnie, może to jest przyczyną ? Opróżniłem cały zbiornik, ręczną pompką przepompowałem cały układ do czysta. Dodam jeszcze że ciągnik odpala znakomicie, nie ma żadnych problemów, wciskając gaz do oporu wkręca się do mniej więcej połowy obrotów i zatrzymuje się, tym samym kichając, gdy zaczynam pompować pompką ręczną obroty od razu ulegają zmianie i są maksymalne. Czekam na jakieś pomysły z waszej strony
  8. Witam Mam pytanie od piatku jestemposiadaczem John Deera 6330 i wczoraj jak poszedlem go rano odpalic odpalil odrazu bez zadnych problemow ale po jakies minucie moze dwoch sam zgasł. Odpalilem go ponownie i juz normlanie chodzil. Dodam ze przewody od filtrow i pompy te gumowe troche ciekna czy to moze byc powodem tego ze zgasl?
  9. Witam. Po wkręceniu wkręta regulacyjnego w kolumnie kierownicy luz się niweluje,ale po przejechaniu kilku metrów luz ponowinie powstaje. Jakie są przyczyny powstawania luzu ?
  10. Mam pytanko czy wymieniał ktoś kiedyś widełki w wałku kierowniczym przy kolumnie?? mam tam już okropnie to wyrobione i nie wiem czy można wymienić same te widełki przy kolumnie czy trzeba kolumne wyciągać?? bo reszte widełek i krzyżaków można bez problemu rozebrać ale z tym to nie wiem
  11. cieknie mi paliwo z pod koncowki co jest zalozony przewod paliwowy od kranika wymienialem koncowke srube i nowe podkladki miedziane dalem i dalej nie moge uszczelnic jak to uczelnic zeby nie cieklo nic
  12. Witam mam pytanie koledzy czy ktoś z Was zakładał do takiej Reni układ pneumatyczny i z czego jaki koszt
  13. witam,mam do was pytanie jaki wielki jest orbitrol w kombajnie vistula,jeśli wogóle tam jest,oraz jaki duży jest przy niej siłownik od skrętu.
  14. Witam Może ktoś mi powie ( zdjęcia , schemat ) jak założyć sprężarke do ciągnika ZETOR 8011 ( to samo co C-385 ) jakie części potrzeba i z jakimi kosztami trzeba się liczyć.
  15. z racji że często blokuje mi się wałek w kultywatorze, postanowiłem wylutować układ który powiadamiałby mnie brzęczykiem w kabinie kiedy wałek się zablokuje, bym mógł się zatrzymać nim ten zdąży zgarnąć przed sobą hałdę ziemi. do rzeczy: wałkek jest dzielony, więc najlepiej układ zrobić tak, by porównywał wskazania z niezależbych czujników umieszczonych przy wałkach, i gdy np prędkość jednego spadnie o 50% (super, gdyby wartość była regulowana) w stosunku do drugiego, czy tez jeden kompletnie się zatrzyma, komparator da sygnał który przez wzmacniacz zasili brzęczyk w kabinie. dodatkowy czujnik na ramionach podnośnika będzie wyłączał układ na uwrociach, by niepotrzebnie nie brzęczał. Macie jakieś pomysły na projekt takiego układu? jakie dobrać czujniki i na jakim modelu komparatora lub innego scalaka to oprzeć?
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj