Skocz do zawartości

gieniougiusz

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    27

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez gieniougiusz

  1. gieniougiusz
    No też prawda .
  2. gieniougiusz
    izydor6280 Pytanie było czysto teoretyczne . Nie zamierzam tego robić ale kiedyś się tak zastanawiałem czy jest to wykonalne . Masz na myśli zetora 2011 i 3011 ?
  3. gieniougiusz
    witejus nie pisz jak nie zamierzasz napisać nic wnoszącego do tematu . No wiadomo 4 gary to nie 3 . Ale pytanie było teoretyczne . Że za słaby silnik do c-360 , o to bym się nie martwił , więcej by zrobił niż zwykła c-330 . Tylko Kwestia zgrania . Kryza czy tam flansza to wiadomo ale sprzęgło i wałek tego nie wiem czy by dało się dopasować .
  4. gieniougiusz
    Nie , nie mam perkinsa , pytam teoretycznie...
  5. gieniougiusz
    Ja nie każę Wam szukać sensu tylko czy to jest wykonalne w ogóle . Nie zamierzam tego robić ale pytam teoretycznie czy się da , czy się zgra itd . Widziałem np. kiedyś na allegro zetora k25 z silnikiem c-360 ...
  6. gieniougiusz
    Witam Kiedyś podobnie się zastanawiałem czy do ursusa c-360 można zamontować silnik od c-330 ... Proszę znawców niech napiszą czy jest taka możliwość .
  7. gieniougiusz
    Aha taka zabaweczka . A co tam uszkodzisz ? Tam nie ma co się uszkodzić . Sprawdzić olej w silniku czy jest stan , wody do chłodnicy , paliwo czy jest , odpowietrzyć pompką i aby było czym kręcić... No ale ci mówię że to właściciel powinien ci pokazać jak odpala i co i jak . Chodzi o to że właściciel powinien wiedzieć jak odpalić a tobie pokazać co i jak . Po co ci się z tym męczyć ? To jego towar i on ma pokazać(niby) co sprzedaje . Wiesz ja takiego ciągnika nie posiadam ale styczność miałem z paroma zakupami . Najlepiej sobie pooglądać jak się męczy właściciel przy zapalaniu...
  8. gieniougiusz
    Jaką zabawkę ? Tylko tak jak wcześniej pisałem , tą białoruśkę co stała pięć lat to niech sprzedający odpala jakby co do czego doszło , a ty obserwuj...
  9. gieniougiusz
    zbyszekbrzuze a ty masz styczność z takimi Jumz-ami 6 ? Dobre te silniki ?
  10. gieniougiusz
    Ja też tak sądzę , brać dwie zobaczyć która lepiej wygląda i do której mniej przekładania części i tą zrobić a druga na części . Popsuć zawsze coś się może , także części się przydadzą . Ale podobno i tak nie do zajechania ciągnik , aby olej miała w silniku i reszcie .
  11. gieniougiusz
    Może ma turbo w co wątpię . Ciekawe czy ma silnik D-65 , bo Takie były montowane najczęściej z tego co mi wiadomo. Wygląda na to że to Jumz-6 patrząc na wikipedię : https://pl.wikipedia.org/wiki/JUMZ
  12. gieniougiusz
    No to pewnie taki silnik masz ten d242 . Chociaż puki nie zajrzysz do wnętrza to nie wiesz co tam jest . Rozkręcać się nie opłaca . Chyba te 80 koni powinien mieć , chociaż zakres obrotów za tym nie przemawia . No cóż... dłużej wytrzyma... hehe
  13. gieniougiusz
    pan_talon Nie mam takiego ciągnika to nie powiem dokładnie . Ale trzeba było sprawdzić jak miałeś akumulatory te 2x6v jak było podłączone tzn. gdzie szedł przewód z rozrusznika , czy na + czy na - i wtedy już wiadomo . Jak na plus lub minus szedł przewód z rozrusznika to na co innego będzie szła masa .
  14. gieniougiusz
    Magnes neodymowy . Ale jak już włożyłeś linkę z klejem to magnes nic nie da. Powiem ci że nie mam c328 i nie wiem jak tam jest podłączone . Ale logicznie myśląc to musi linka iść do przekładni ślimakowej na silniku . Jeżeli taka przekładnia jest to trzeba by było ją odkręcić i dopiero się męczyć . Pewnie trzeba by było rozebrać tą przekładnię żeby usunąć fragment linki .
  15. gieniougiusz
    Nie powinno być problemu ale warto zapytać wcześniej z ciekawości . Kolega wojtal24 dobrze ci radzi . Ale coś sam dłubiesz przy swoim sprzęcie czy sprowadzasz mechaników ?
  16. gieniougiusz
    Aha a jak wygląda głowica ? Ma 4 świece żarowe w głowicy po lewej stronie nad pompą paliwową , czy też ich nie posiada ?
  17. gieniougiusz
    Ja myślę że to nie jest zły pomysł . Ale żeby przy tobie odpalił tą jedną i musisz ją obejrzeć dokładnie .
  18. gieniougiusz
    No cóż tak poskładany ... No ale jak już wsadzili głowicę od mtz 82 czyli d-240 to raczej i wał powinien być z przeciwwagami . Aha to pewnie masz obrotomierz jak piszesz że do 1800/min . Ja bym takiemu zmienił pompę paliwową żeby zakres obrotów był większy . Nie twierdzę że lepiej żeby na takich obrotach pracował cały czas ale ma większe możliwości wtedy - do pługa się by przydało .
  19. gieniougiusz
    A po co rozpoławiać ciągnik do wymiany linki ??
  20. gieniougiusz
    No i przy d-50 idzie wałek od kierownicy do serwa . A z tym turbem to raczej więcej wyciśnie niż 2-3KM .
  21. gieniougiusz
    No i przy d-50 idzie wałek od kierownicy do serwa . A z tym turbem to raczej więcej wyciśnie niż 2-3KM .
  22. gieniougiusz
    Do przekładni ślimakowej przykręconej na obudowie rozrządu .
  23. gieniougiusz
    jahooo a co z przednim mocowaniem silnika ?
  24. gieniougiusz
    Dziękuję bardzo za odpowiedź . Takiej odpowiedzi się spodziewałem , a nawet że Ty mi odpiszesz hehe . Tak więc taki silnik posiadam , ten d-60 . Krótko mówiąc blok d-240 a głowica d-50 . Czyli on by miał 65KM ? 73r.
  25. gieniougiusz
    Witam , nie wiem czy tu ktoś jeszcze zajrzy ale ... napiszę . Chciałem zapytać znawców o silnik mtz d-60 . Nigdzie nie można znaleźć jak on konkretnie wygląda i jakie ma cechy charakterystyczne . Piszcie coś ciekawego na ten temat .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v