bartekursus

U mnie w okolicy już pare osób się przejechalo na zachodnich kombajnach i coraz więcej ludzi wraca do Bizonów. Sam mam Bizona Supera i jestem zadowolony z maszyny. Obrabia jakieś 150 ha rocznie. Fakt komfortu w nim nie ma ale jest tani w użytkowaniu i nie skomplkiowany. Jesli masz około 300 ha rocznie do skoszenia to polecam ci Bizona Rekorda niebieskiego. Na sąiedniej wsi gościu ma łasnie takiego. Kupil nowego jakoś w 2002 roku i tyle czasi jeździ i ten kombajn śmiga aż miło patrzeć.

Nie sprawdziłem bo mechanik mi powiedzial że w tych ciągnikach cylinder nie ma prawa przepuszczac że to nie jest 360

Roxdzielacz jest nowy. W tym roku go wymieniłem. Ale musze zalozyc stary bo ten nowy cięzko się przełacza

Po przełaczeniu roxdzielacza opada tak samo szybko jak po zgaszeniu silnika. czyli z cieżką maszyna to niecale 10 sekund i maszyna jest przy ziemi.Rurka byla zalozona nowa. Przyczepe podnosi dobrze, bez zadnych drgań.Na hydraulike ma bardzo dobry wydatek. A pompa byla robiona dwa razy. Bo pierwszy raz mechanik tak ja zrobił ze jak sie rozgrzal to nic ne mógl podniesć. A drugi raz robil inny mechanik który ma bardzo dobra opinie. I teraz widac ze pompa ma wydatek duzy. Tylko jedynym problemem pozostaly te drgania i opadanie. W maly MFie po przelaczeniu roxdzielacza nawet opryskiwacz zalany 600 litrow wody przez 10 godzin nie opadnie ani centymetra, a tutaj 10 sekund i na ziemi.

Filtr jest nowy bo pompa byla robiona i jest zalany olejem Aral super traktoral.

Gdy ma przyczepiona jakas maszyne to ramiona drgaja, w trakcie podnoszenia i nawet gdy trzyma ją juz podniesiona. Drgania sa takie że caly ciagnik nieraz az podskakuje.

Nie pomaga. U mnie juz szarpie na potege. A gdy przerzuci sie rozdzielacz na hydraulike to podnosnik nie powinien opadac a opada bardzo szybko.

Witam. mam problem z podnosnikiem w ursusie 4512. Podnosnik szarpie i opada po zgaszeniu silnika. Najpierw oddałem pompe do regeneracji do Zwolenia. Po załozeniu pompy jej wydatek wzrosl ale szarpanie zostalo wiec w niedlugim czasie rozebralem go jeszcze raz i wymieniłem tlok i pierscienie( bo zauwazylem ze stary tlok jest zarysowany). Po zlozeniu nic sie nie zmienilo. Ramiona dalej szarpia i opadają. Jeśli ktos mial podobna sytuacje lub wie co jest tego przyczyną niech mi cos doradzi. Bo praca podnosnikiem jest bardzo uciażliwa. Prosze o pomoc.

Dzisiaj byłem w Kielcach i oczywiscie odwiedziłem stoisko Ursusa, i tak jak 99% ogladajacych te ciagniki tylko przyszedlem zobaczyc jak to wyglada i szczerze powiem że to jest kompletne dno i co chwile slyszalem negatywne wypowiedzi o tych ciagnikach. Najlepiej prezentuje sie ursus H a reszta to jest porażka, nie bede nawet komentowal tego wykonania. Jedynie gdyby dali mi jakaś nowa 360 za free to bym bral, ale żeby dac za to 100 tys ? Nie pojete, to juz za te pieniadze MTZ ma lepiej wykonana kabine. A i jeszcze taka ciekawostka gdy porownywalem Ursusa i Zetora w obecności przedstawiciela z ursusa, to nie zostawial na Zetorze suchej nitki,wiekszośc informacj wyssane z palca, a najlepsze bylo to jak komentowal filtr dpf, ze jest to cos najgorsze co moze byc, ze co chwile sie zapycha i ciagnik bardzo duzo pali i życzy mi powodzenia z Zetorem który posiada DPF bo bardzo szybko sie to zj**ie, a gdy porozmawialem z osobą techniczna ursusa bo bylem ciekawy co Ursus zrobi aby spelniac normy spalin Euro3B to okazalo sie że rowniez zaloza filtry DPF, Wiec jak to tak ? Bedą zakładac cos co sie tak jeb*e i sami przedstawiciele o tym mowia tak źle ? Jak dla mnie Ursus już dawno sie skonczyl i juz nie powroci. Juz nie mamy zadnej polskiej fabryki jest tylko montownia podzespolow z calego świata.

Może zaraz zostane z hejtowany przez fanów ursusa ale i tak powiem swoie zdanie. Nie wiem dlaczego wszyscy sie tak podniecaja tymi nowymi ursusami, moze dlatego że zostal na maske jeb*iety znaczek c-360 badź c-380 ale przecież one nie mają ze starymi modelami nic wspólnego i jak dla mnie to nowy model z oznaczeniem 360 jest jak najbardziej nie na mjejscu. Miedzy ursusem a zetorem, nie bójmy sie tego powiedziec jest przepaść technologiczna. I niech mi ktos nie wyjeżdza z tekstem że nic o tym nie wiem, bo wiem dużo. Cały 2014 rok spedziłem na szukaniu ciągnika i wybieralem medzy tymi dwoma markami. Ursus jest poprostu ubogi. Skrzynia 12 biegów mechaniczny rewers, male kabiny, slabo wykonane obklejone tandetnym plastikiem, a jak dadzą ehr to nie bosha jak w innych markach tylko jakieś gowno nie funkcjonalne. I mozecie mi wierzyc lub nie, ale nawet kilku dilerow którzy maja w sprzedaży ursusa odradzali mi go. Polecali juz bardziej Farmtraca. A od jednego nawet uslyszalem, cytuje-,, Panie Juz lepiej kup sobie MTZa, jest pewniejszy od tego ursusa. I jak mi sie ursus podobal tak mi szybko zbrzydł. A zetor to zupełnie inna bajka. W zetorze można dobrac sobie co tylko sie chce. Dam za przykład Proxime power( Bo taki wlasnie kupiłem) Rewers elektrohydrauliczny, skrzynia 24 biegi z trzema polbiegami pod obciazeniem, podnośnik bardzo solidnie wykonany. Kabina duza, wygodna i dobrze wykonana. Liczniki bardzo czytelne z wieloma funkcjami. Silnik Zetora z 16 zaworową glowica ktory jest bardzo oszczędny bo w orce potrafi spalic 10-11 litrow na hektar i to 110 konny silnik. i jesli jest tak jak niekrórzy przedemną pisali ze zetor to takie gowno to dlaczego Zetor jest w pierwszej trojce w sprzedaży a ursus nawet nie w dziesiatce. Nawet u mnie w okolicy w promieniu 20 km jest jeden ursus seri h i własciciel nie jest zachwycony, a tak gdzie sie w polu nie obejrzysz to widac zetora i każdy jego uzytkownik powie ze niechce innego ciagnika. Się troche rozpisalem ale chociaz wydusiłem co mi na sercu lezalo. PS A gdyby ktos mial napisać ze lepiej wspierac polska marke a nie Czeska to niech troche pomysli, ursus z polska nie ma prawie nic wspólnego, jest to składanka z calego swiata. A zetor jest marka czeska ale weźmy pod uwage ile mamy w polsce miejsc pracy utworzonych przez zetora. Dilerzy, serwisanci i sklepy z czesciami. Przypuszczam ze zetor daje 3 razy wiecej miejsc pracy w polsce niz ursus.