andrzejz78

Osi nie planowałem wymieniać Jeśli już to myslałem o zwrotnicach itp od ostrówka ale jak zobaczyłem ceny to zmieniłem zdanie Jedynie co mogę kupić w ciemno to szersze koła Resztę modernizacji to raczej jak już będzie tur

Jeśli chodzi o ten element co jest przykręcony do silnika a w którym siedzi sworzeń przedniej belki to jest to raczej jednolity odlew Przynajmniej żadnych spawów nie zauważyłem tam

Bark? Chodzi Ci o całą belkę czy tam oś? Zaraz pójdę sprawdzić ale wydaje mi się że mam odlew Zresztą ciągnik z 68r to lipy nie ma

O jaką podstawę chodzi?

Że mocniejsza czy o coś innego chodzi?

No to chyba już przekonaliście mnie do siłowników dwustronnych Mój ciągnik ma starego typu przednią oś/belkę czyli taką okrągłą Nie jest ona za słaba do tura?

Witam Planuje założyć tura do ciągnika Mniej więcej już wiem jak ma wyglądać i co ma posiadać tylko zastanawiam się jeszcze nad siłownikami dwustronnymi do podnoszenia i opuszczania głównej ramy Koszt to jakieś +400zł więc nie dużo ale może się w przyszłości przydać Większość turów do c330-360 ma jednostronne ale widziałem kilka dwustronnych Co myślicie na temat dwustronnych siłowników? Przydadzą się na gospodarstwie?

Części dotarły Nie jestem specjalistą ale według mnie wyglądają dobrze Zawory w głowicach zalałem ropą i jak na razie sucho jest W komplecie pierścieni jeden uszczelniający jest inny (krawędzie ma ścięte) Domyślam się że jest to pierścień chromowany i należy go zamontować jako pierwszego od góry Czy jego też montować tym dziwnym napisem do góry?

Tu namiary na likwidowany sklep https://www.olx.pl/oferta/pompa-wtryskowa-t25-wladimieriec-CID757-IDqYE7t.html Obsługa bardzo miła nawet na odległość We czwartek pewnie będę miał części wiec okaże się jaki towar jakościowo będzie

Aha czyli inaczej jest rozwiązane ułożenie zaworów Co do firmy to ponoć części mają być oryginały więc domyślam się że ze wschodu Jak już pisałem jest sklep w likwidacji i planuję kupić od nich tylko dlatego że mają w miarę przystępne ceny Czy to będzie towar dobry czy jakaś lipa to trudno powiedzieć Kiedyś sam kupowałem głowice nowe w sklepie Miały być najlepsze Zresztą sam prosiłem o najlepsze bez względu na cenę Na oko wydawały się ok Po zamontowaniu ciągnik ładnie pracował Po kilku miesiącach pękło gniazdo Po rozebraniu okazało się że nie było pełnego odlewu pod gniazdem i dlatego pękło Od tamtej pory nie wierzę w dobre części

Ja chcę spróbować czegoś innego więc pora tym razem na nowy typ Lubię po prostu eksperymentować Części teraz są tak kiepskie że już wiem że za kilka lat bedzie trzeba znowu coś wymieniać Na szczęście są na tyle tanie że nie będzie to zbytnio odczuwalne Wymiana całej góry wyniesie mnie jakieś 570zł więc nie jest tak jeszcze źle

Będę wymieniał całą górę więc muszę kupić komplet starego lub nowego typu Jeśli chodzi o nowy typ (chyba taki kupię) to szukam informacji odnośnie wałka rozrządu bo jest też nowego typu Podejrzewam że nowy typ ma wyższe krzywki co powoduje większe otwierania zaworów Potwierdzały by to wyżłobienia w tłoku pod zawory Oczywiście są to tylko moje domysły ale po coś te "dołki" na tłoku muszą być Jak na razie nie znalazłem info w necie odnośnie wałka rozrządu Sprzedawca części powiedział że nowy typ głowic ma inne zawory Czyżby chodziło o średnicę?

Panowie potrzebna mi szybka podpowiedź Dostałem namiary na likwidowany dość duży sklep z częściami do T25 Z racji tego ceny mają naprawdę fajne Pytanie czy brać głowice itp nowego czy starego typu? Czy nowy typ wpływa jakoś na spalanie moc dymienie itp ?

Głowice oryginały ale już były kilka razy robione Reszta już późniejszej produkcji bo już był dwa razy remont robiony Co do plasteliny to identycznie powiedział mi znajomy co naprawia ciągniki i z tego powodu nie robi już władków od trzech lat Wiem że obecne części są miękkie ale coś będę musiał kupić Zresztą jestem świadomy że za kilka lat znowu będzie trzeba robić/wymieniać górę Czy zestaw naprawczy nowego typu będzie pasował do mojego bloku? Stary a nowy typ to różni się tylko miejscem montażu świec żarowych czy czymś jeszcze? A co powiecie nad zakupem części na Ukrainie czy tam Białorusi? Jak z tamtą jakością i czy się to bez problemu przez granicę przewieźć?

Witam Zastanawiam się nad małym remontem władka Do wymiany z ważniejszych rzeczy by były głowice, cylindry i tłoki z pierścieniami Uszczelki itp wedle potrzeby Zastanawiam się teraz nad zakupem części Czy brać niby oryginały czy może kupić wszystko od Ledy ? Mój ciągnik jest z roku 1980 Ma ktoś jakąś wiedzę odnośnie pasowania części z Ledy do władka z lat 80-tych ?

Jak nie zapomnę to jutro zajadę do sklepy i się dowiem Przy okazji zapytam o kwestię kąta wtrysku Ustawiałem na oko przy pomocy cienkiej plastykowej rurki Wydaje mi się że trafiłem z ustawieniem za pierwszym razem Ciągnik bez problemu zapala, wchodzi w obroty itp Zastanawia mnie tylko czemu lekko dymi na wolnych obrotach (nie jest to dym niebieski od oleju) Czy jest sens sprawdzić na popchniętym i cofniętym o jeden otwór "zapłonie" ? Czy przestawienie o jeden otwór będzie odczuwalne " na oko/słuch" ? Wiem że władki dymią ale widziałem sztuki co prawie wcale nie dymią pod obciążeniem

Pytałem gościa co ustawiał wtryski do jakiego dokładnie typu fergusona to powiedział do normalnego na trzy cylindry To samo powiedziałem w sklepie to też nie bardzo wiedział sprzedawca ale dał chyba od najpopularniejszego mf255 Jeśli trzeba to mogę zapytać w sklepie o oznaczenie końcówek Końcówki są identyczne jak te właściwe do władka tylko mają cztery otworki rozpylające Pod dużym obiciążeniem nie ma już czarnego dymu tylko taki ciemno siwy Domyślam się że to zasługa lepszego rozpylania dawki paliwa

Ja w tamtym tygodniu wymieniłem pompę na nsz16 Wcześniej oczywiście wymieniłem tulejkę

Dziś postanowiłem wymienić końcówki wtryskiwaczy bo nie były już w najlepszej kondycji Kupiłem jakieś ze średniej półki bo lepsze planowałem jak będę robił za jakiś czas większy remont silnika Jedną końcówkę udało się jako tako ustawić ale druga to był po prostu złom Facet który ustawiał mi wtryski powiedział że można wsadzić od fergusona bo pasują idealnie Nie spotkałem się w necie z taką sztuczką ale postanowiłem zaryzykować Kupiłem końcówki do fergusona z czterema otworami rozpylającym Silnik pracuje poprawnie i chyba mniej dymi Nie jest to jaka duża różnica ale jest zauważalna Niestety nie mam jak sprawdzić ciągnika w pracy bo jeszcze nie mogę wjechać w pole

Pompa zamontowana i działa :) Było trochę kombinacji ale dałem jakoś radę Wolne obroty miód malina Jak C330 tylko głos inny Znacznie lepiej wkręca się w obroty niż miałem na starej pompie Mniej dymi przy dodawaniu gazu Po niedzieli pójdzie w orkę to będzie wiadomo czy coś przybyło koni ;) Dziś tylko zrobiłem jazdę próbną ale zauważyłem że więcej ma siły albo szybciej wchodzi na obroty z mniejszym dymem Co prawda przy okazji zrobiłem głowice i wymieniłem cylinder ale takiej różnicy kiedyś nie odczułem po generalnym remoncie na starej pompie Pali na dotyk ale tak miałem i na starej pompie (jedyna jej zaleta) Możliwe że wymienię wtryski bo gość co mi sprawdzał powiedział że jest trochę za niskie ciśnienie a nie będzie ich ruszał bo by trzeba było je wymieniać

Za pompę zabrałem się akurat dziś bo musiałem z ziemniakami zrobić porządek Niestety pompy nie dało się zamontować bo wałek napędowy okazał się za długi o jakiś 1cm Po rozmowie ze sprzedawcą okazało się że ten co mu dostarcza odlew/kołnierz pomylił wymiary i wyszło jak wyszło Jutro ma mi wysłać krótszy wałek a tuleję kołnierza jeśli będzie za długa mam trochę przyciąć Trochę jest nie fer z jego strony że nie sprawdził wymiarów ale jego grzeczność i chęć rozwiązania problemu to wynagradza Tak że pompę pewnie będę montował środa/czwartek Zresztą i tak bym jej wcześniej nie uruchomił bo dziś zawiozłem głowice do regeneracji a przy okazji zobaczyłem że coś wpadło do cylindra i trochę go "pogryzło" Przy okazji wymienię pompę podnośnika ale zanim to zrobię wymienię łącznik wałka sprzęgłowego Tak że od prostej wymiany pompy wtryskowej zrobił mi się mały remont ciągnika

Odstojnik bedzie od C360 więc tu już postanowione Jakie jest ciśnienie paliwa na pompce paliwowej? Pytam bo chcę dać przewody elastyczne i nie wiem jakie użyć

Odstojnik od C360 jest praktyczniejszy i ładniejszy Zresztą od jakichś 20 lat nie mam siatki w oryginalnym odstojniku w T25 więc jest jak by go nie było

Chyba jednak zostawię tak jak jest a odstojnik dokupię tak jak mam to w C360

Pompa zakupiona i już jest u mnie Muszę tylko skompletować przewody paliwowe (oryginalne zachowam razem ze starą pompą) i można powoli montować Mam pewne pytanie Tłoczek pompki paliwa jest na rolce Czy mogę zamienić pompkę na taką z odstojnikiem ? Zamiast rolki jest sworzeń Fizycznie pasuje ale nie wiem czy krzywka w pompie nie będzie za wąska do niego