Tak, trochę tego było:
Silnik: wymiana tłoków, tulei, pierścieni, tulejki korbowodu
Hamulce: m.in. nowe tarcze
Nowa instalacja elektryczna
Skrzynia biegów: wyeliminowanie luzów, wymiana wałka skrzyni biegów z nakrętką (wada fabryczna - często jest z tym problem w M-kach)
Wszystko robiłem sam łącznie z malowaniem wszystkich elementów.
Felgi RAL 1015, Maska i błotniki RAL 1003 + 1% RAL 2002, a reszta (silnik itd) był dobierany w mieszalni na podstawie koloru zbiornika paliwa (z części która była zakryta pod maską).