lukasz0920

Jakby ktoś chciał kupić lampy crawer to polecam z francuskiej strony są o wiele tańsze jak na polskiej

3 łapy to 120 km starczy aczkolwiek polecam bardziej łapy Michel o wiele lżej idą

Ciekawe czy poszło by również sprawnie przewieść np 15 km. Montaż i demontaż to drogie rzeczy a tak to tylko paliwo

Tego typu zestawy siewne powoli tracą popularność obecnie

Farba OKRĘTOWA SolidPaint 302 1L każdy kolor - https://erli.pl/produkt/farba-okretowa-solidpaint-302-1l-kazdy-kolor,153424661 zamówiłem taką farbę w kolorze 6017 kolor sipmy myślę że na podkład będzie ok

Mycie myjka ciśnieniowa może ściągnąć

I ma 10 szpilek

Poczytałem sporo rzeczywiście jest dobry ale jest tylko w kolorach szary i czerwony chciałbym na podkład dać coś zbliżonego do końcowej farby bo z czasem farba będzie spadać a tam taki szary

Wszedłem w dane tej przyczepy na stronie producenta i podają dmc 16 t czyli zastosowano dwie osie o nośności 8t x 2 No nie zawsze liczba szpilek odnosić się do nośności ale przeważnie. Są różni producenci osi ogólnie szukałem tak żeby szpilek było najwięcej

Tak już zarejestrowałem szukałem po dmc ponieważ 18 t dmc jest na osiach z piastami na 10 szpilek. Przyczepy z mniejszym dmc zazwyczaj 8 lub 6 szpilek. miałem ostatnio taką sytuację przyczepa skorupa masywna mega a Piasta 6 szpilek i mi koło odleciało na zakręcie na ruchliwej drodze. Cały dzień workowałem w big bag kukurydzę ciężko znaleźć przyczepę bo albo są bardzo drogie albo wywrot na boki albo jakieś mega długie lub bardzo wysokie a tak coś na wzór 8011 z wywrotem trzojstronnym ciężko trafi no i żeby Koprowski na tył prosto bo niektóre krzywo idą

Myślałem teraz dać jakąś farbę o podobnym kolorze typowo na rdzę i na to oryginalny lakier raczej kupię puszkę Krampa i poszukam mieszalni bo żeby pomalować całą przyczepę to będzie potrzebne z 10 puszek

Tak cena super pół roku szukałem przyczepy o takim dmc i wywrocie trójstronnym

29 z dowozem, blisko mnie była ta przyczepa hamulce pneumatyczne, ale będę zakładać pneumatyczno - hydrauliczne

Ale to kłopotliwe mam za każdym polem wychodzić zatykać otwory przejechać raz w koło i później znowu wychodzić i otwierać. Obecnie tego nie robię tylko jadę raz w koło i później jadę te 1.5m podwójnie. Szkoda czasu. Pracuje w swojej innej pracy a pola chce szybko ogarnąć hobbystycznie więc rozwiązanie które jest obecnie jest średnie. Chciałem skrócić belkę na 15 m ale to znowu niektóre pola będą nie pasowne

Kolega dal mocniejsze śruby to mu łapy zaczęło wyginać na boki

Case mx 135 ciągnik i plug którego testowałem w galeri attilla 2.5m zdychał. Prędkość ok 7km/h. Też myślałem że mam bardzo mało kamieni lub wogole l, ale jak się jedzie na 35-40 cm to zawsze jakieś będą. Tym bardziej że pola nigdy nie widziały głębosza. najgorzej na glinie, musiałem trzy razy przejeżdżać ale robotę robi

Niby nic ale jak jest dużo pól drobniejszych o różnych kształtach to wkurzające. Robiąc drugi przejazd też trzeba nachodzić pół siewnika. Ja raz pół metra nie dojechałem i był pas nie opryskany

Siejąc siewnikiem 3 m w obecnej sytuacji muszę po bokach pola jechać na pół siewnika i później normalnie a mając opryskiwacz 15 lub 21 m tego problemu nie ma i też dlatego takie opryskiwacze są droższe. Poniżej zamieściłem według jakiego schematu teraz sieje aby pasowały ścieżki opryskiwacza

Cena na kolkach nie chciałem a z hydraulika to ceny są bardzo wysokie. Mam dobre 20 ha i kupowałem bez programów itp. Oraz dlutowiec potrzebuje dużo mocy. Głębosz idzie lżej bo tylko podnosi glebę a dlutowiec ryje Jak masz duży ciągnik i fundusze to moim zdaniem dobry pomysł

Ten głębosz jako pierwsze testowałem. Chciałem zobaczyć czy zabezpieczenie kołkowe wystarczy oraz ile potrzebują mocy trzy łapy. Później testowałem plug dlutowy i na końcu kupiłem głębosz na sprężynach

Te skale są mało miarodajne bo na siewniku jest jedna w instrukcji trochę inna. Główna różnica to ilość obrotow i inne wartości w tabeli. Ja zawsze przed każdym ziarnem robię próbę i wychodzi dobrze. Ważne też aby jeździć z miarę równą prędkością Szukałem bardzo długo zestawu siewnego. Używane zagraniczne są zajechane a nowe to ceny kosmiczne. Za dużo i tak na nim nie straciłeś. Teraz nowa unia to ok 100 tys a na aktywnym to nawet nie wiem