czacza

Mam mieszane uczucia co do takiej działalności. Gdyby były skupowane tylko uszkodzone Bizony, pół biedy,ale tam trafiają zupełnie dobre maszyny,które są rozbierane...

Prawdopodobnie zwiększyły się naciski na BHP. Z056 przestali produkować w 1994, bo jednym z powodów był zakaz produkcji kombajnów bez kabiny z wyjątkiem krajów dalekiego wschodu. Tam do dziś Claas nawet produkuje kombajny do ryżu bez kabin. Wszystko regulowały przepisy bezpieczeństwa i zdrowia.

To żaden problem. W 1992 roku musieli przebudować Z057 na Z056/7, bo nie sprzedały się do Tunezji.

Czyli gdy zamawiałeś je, brakło im tych przez 56/6 i zamontowali kabiny w tych z daszkami i sprzedali je.

A masz te kombajny od nowości?

Te które mają kabiny przez Z056/5 miały w oryginale daszek, tylko poźniej zostały zamontowane im kabiny.

Na export Ci niektórzy odbiorcy tez życzyli sobie w róznych kolorach Bizony. W 1975 pierwsze niebieskie Bizony America pojechały do USA. W 1996 roku co najmnjej jeden czerwony Rekord pojechał do Danii.

Tak tak, jedz jedz, a zrobią z Ciebie rosół przed niedzielą...

NIestety nigdzie nie zachowały się fotografie zielonych Rekordów. Trudności z kolorem zaczęły się już w 1980 roku. Wtedy pojawiły się pierwsze żółte i bordowe Bizony i nie tylko ciągniki Ursus i prasy Z224 też w tych latach były różnokolorowe.

Trochę więcej. Czerwień meksykańska, wiśniowy, jasnowiśniowy (1987), żółty, miodowy, pomarańczowy, TO 3 ODDZIELNE KOLORY! Tutaj: http://farmphoto.com/thread.aspx?mid=1035708 założyłem specjalny post,żeby porównać te kolory. Ponadto także występowały kolory: zielony i niebieski! Zielone Bizony Rekordy w ilości około 100 sztuk w 1988 pojechały do Libii. Kolor niebieski wszedł już w 1994 roku w Rekordach od numeru 6569!

Nie. Embargo na barwniki do farby, więc Polska ratoweała się czym miała. w 1986 wiśniowym i zołtym i miodowym, w 1987 jasno wisniowy i miodowy,a w 1988 jeszcze na Z056 kładli zołty i miodowy, bo to był najmniejszy produkt. Rekordy były juz czerwone.

1989 rok i kolor żołty lub miodowy, to pomyłka, lub celowe działanie.... Z056 w tych kolorach były produkowane do 1988 roku do serii numerów 62 XXX.

http://olx.pl/oferta/bizon-rekord-z-058-CID757-ID2oaCz.html#d3219aa40a - pewnie o nim mówisz?

Celowo nazwy kolorów pokolorowałem,żeby rozróznić kolory.

W Miastkowie pracuje miodowy, nie żołty Rekord. Od kilku lat jest wystawiony na sprzedaż.

A ta wioska jak się nazywa i w jakim województwie leży?

Silnik Jelcza - MIelec SW680/17/1

Jaki ma nr seryjny? Ma z pewnością ponad 2 000 mth. Większosć białoruskich BSów pracowała w kołchozach.

Błąd zrobili wszyscy polscy rolnicy,którzy kupili jaką kolwiek polską maszynę, bo przecież zachodnie jest najlepsze... To oczywiście sarkazm... Bardzo dobrze się dzieje,że rolnicy kupują polskie maszyny. Są najtańsze w użytkowaniu, najbardziej poznane i niezawodne. Koszty eksploatacji są najniższe. A gdyby przeliczyć roboczogodziny i pewność techonogiczną maszyn, polska, prostrsza maszyna ma ogromną przewagę nad zachodnim sprzętem. Polska maszyna to powód do domy. Nie ukrywam,że gdy słyszę w rozmowie z rolnikiem,ze marzy mu się Claas, John Deere czy tam inny wielki kolos ana 15 ha, często widzę w nim zwyczajne kompleksy, bo myśli,ze z nimi będzie lepszy, tymczasem majątek człowieka nie czyni, lecz jego umysł!

Z058/1 to handlowa nazwa Bizona Rekorda Z058. Ten symbol jest wpisany na tabliczce znamionowej!

Znam tego Rekorda. Kupiłeś go koło Czempinia? http://farmphoto.com/thread.aspx?mid=1100563 Od nowości pracował w PGR Stare Bojanowo. Za ile poszedł?

Ale mieszasz... W 1992 roku nie było żadnej współpracy z New Hollandem a Bizonem...

Nowa, wspołpracuje z nowym kominem, żniwa bezproblemowe!

W tym wypadku cena nie jest wygórowana,a jego stan jest świetny. Posiada sieczkarnie, która pracowała od nowości tylko 30 mth, kompletne rozdzielacze łanu, trudno dziś o takiego!