hubert25a2

ty a na środku jak jest ta śruba odkręciłem i w środku jest otwór ale po boku niema i temu nie ciągnoł jutro jade po nową i bd kręcił dopóki nie odpali ;D

kolego a co zrobiłeś na 17 faktycznie ale wogóle paliwo nie szło u cb od baku do wtrysków u mnie ustami brałem ale nwm kupiłeś nową czy założyłeś i coś zrobiłęś ?

na odprężniku ? jak u mnie nigdy nie był palony na odpręznik tzn jak kręcił to dopiero zamykałem i pyrkał a teraz to paliwo leci a jak odpowietrzyć cały układ rozebrałem odstojnik i wyjąłem go i podłączyłem centralnie i jest ok

chłopaki teraz wiem czemu paliwo nie szło teraz idzie i co dalej bo władka nigdy nie odpowietrzałem

ale wogóle nie idzie paliwo z baku nic nawet jesli bd wciągał to słychać powietrze a w baku znalazłem węzyk plastikowy bo smok rurka metalowa jest a w 2 otworze niema nic

oczywiście problem jest bak zapowietrzony tzn jeśli mam 8 litrów ropy w baku i bd zasysał to d*pa bo samo powietrze idzie i uj a tak to by już pyrkał gdybym sie nie pieprzył z filtrami

powracając do tematu świateł dzisiaj okazało sie ze alternator(prądownica) 400W była dobra od samego początku to co mogło pójść rozbierałem alternator sprawdzałęm działa a jak podłacze do ciągnika lipa nic kontrolka na chwile wykracza za 0 w strone + a później wraca zostawiając akumulator rozładowanym po odłączeniu hebla (masy) i właczeniu świateł postojowych jak dodam gazu zaczynają bardziej falować i robić jak kierunek a na najnizszych orbotach zachowuje sie normalnie regulator poszedł ? bo mam takie przeczucie i gdy odpale kontrolka ładowania sie pali cały czas