janosik32

Z tą pastą do zaworów to nie podchodź wcale. Rozbierz, rób zdjęcia, wyczyść, obejrzyj i złóż.

Kabinę do góry, plecak zdjąć i odjechać mostem od skrzyni. Od przodu nic nie trzeba oddzielać- no przystawkę napędu... Co się dzieje, że zapytam?

A obejrzyj te- http://www.elfadistrelec.pl/pl/przelacznik-do-druku-przycisk-okragla-100-vac-100-ma-itt-corporation-d6r90lfs/p/11033718?q=*&filter_Category3=Prz%C5%82%C4%85czniki+Miniaturowe+%2F+Prze%C5%82%C4%85czniki+PCB&filter_Category4=Prze%C5%82%C4%85czniki+do+druku&filter_Buyable=1&page=56&origPageSize=50&simi=97.3 http://www.elfadistrelec.pl/pl/przelacznik-do-druku-przycisk-kwadratowy-100-vac-100-ma-itt-corporation-d6c90lfs/p/11033719?q=*&filter_Category3=Prz%C5%82%C4%85czniki+Miniaturowe+%2F+Prze%C5%82%C4%85czniki+PCB&filter_Category4=Prze%C5%82%C4%85czniki+do+druku&filter_Buyable=1&page=57&origPageSize=50&simi=97.3 Na stronie tej http://www.elfadistrelec.pl /przeszukaj w przełącznikach do druku . A nie próbowałeś rozebrać starego włącznika?

dzikidaniel -Daj jakieś foty i ten numer, może coś z normalnej elektroniki pasuje

Z tego co widać, to chyba odwrotnie. Ale to tak w kwestii formalnej ;-)

Ja tam nie wiem czego i jak szukasz. Jest podział na podzespoły, rozpisane strony, z boku lub na dole numery wszystkich części ze schematu. Chyba, że masz jakieś katalogi bez numerów części. I pomieszane do tego...

Wejdź lepiej na stronę Agro-Serwis w Zambrowie i tam wejdź w części, i daj na --Pobierz pełen katalog części do swojej maszyny--. Wymagana jest rejestracja , ale reklam nie przysyłaja Dalej wybierzesz swój model i pobierz. Te katalogi na stronie oficjalnej Clasa są wykastrowane.

Powiedz mi- masz w garażu Fiata 125p czy Holzwagena?

Weź klej do szyb (samochodowych).

A nie czasem od "obracania" fotela ? panowie?

Dodam, że w wyjściu z mostu jest drugi simmering jeszcze. Przy demontażu/ montażu półosi bardzo łatwo go pokiereszować. Sprawdź w katalogu czy jest. W 110,54 jest.

Podobno należy je wygotować w oleju przed montażem.

Wygląda na zawór kulowy; z tym, że bez rączki...

Kiedyś, w "czterdziestce" w wężu siedział trzmiel. Zupełnie nieżywy, opity ropą... dusił mi traktor.

Na wejściu paliwa do pompy wtryskowej jest jeszcze sitko (w korpusie głowicy). Bywa zawalone...

Jeśli zdejmiesz tylko "małą" płytę z podnośnika, to będziesz widział o co kaman. Na łbie śruby( tego elementu, który odkręcaleś od spodu mostu) powinien leżeć taki ślizgowy element, który jest połączony cięgnami z rozdzielaczem.

Ja zmieniałem profilaktycznie, ale powiem, że nowe niczym się nie różniły od starych.

Wałek pośredni WoM. Na nim jest zębatka przekazująca napęd z wałka atakującego dyfra, na przystawkę napędu. Zajrzysz, odkręcając przystawkę (i spuszczając olej) tryb będzie dostępny do oględzin. Jeśli tryb ma "luzy", chlapie się na boki, to masz problem. W najlepszym wypadku wymiana złożenia igiełkowego, w najgorszym wymiana bądź regeneracja wałka/zębatki. Zawsze rozpołowienie ciągnika. Im wcześniej tam zajrzysz- koszty będą mniejsze.

Za długo nie zwlekaj. Koszty mogą wzrosnąć w postępie geometrycznym.

W kwestii formalnej. Zamiast samostartu, polecam odpalać na plaku. Łagodniej odpala na nim.